10-й

В какой части Руси буш находиться? В принципе местами у одних получше местами у других (имею ввиду Большую тройку Bee Line, MTC, Мегафон) ценник/качество примерно одинаков, если будешь перемещаться из одного субьекта РФ в другой, мегафон сподручнее(роуменговые и прочие поборы отсутствуют) не реклама.... P.S. модем твой может быть залоченным на чужие сетки, покажи местным спецам или сам разные симки повтыкай попробуй, вобще у Вас "братья" из поднебесной должны продавать HUAWEI 1820 (название пусть не смущает, раньше тож думал что хорошу весч ху... не назовут, но тут понимаш-ли непереводимый диалект... ) раскачивает до 7.5 мбит (если сеть позволяет) и стоит копейки Удачно отдохнуть!

50-100р штучка, у нас были, "хитрость" в том что на некоторых клепках внутри на отрыве квадратик, в некоторых звездочка, посмотри внимательно внутрь клепки промой предварительно, но ничем не три и не шоркай) или мне фотку вышли хорошую чтобы видно было внутренний стерженек клепки, я их тебе вышлю. Да приклепывают их ч/з мягенькую прокладку чтоб на поверхности клепки небыло царапин, жимков от клепальника и т.д.

....ля нагнал жути, солярку хоть отстаиваю и фильтрую, а с маслами совсем плохо........ слышал однажды историю что в отместку за низкую зарплату в одном гамазине по продаже масел продавцы заливали в каждую бочку каконить г...но,типа олифы или отработанной трансмиссионки, вот... и еще знаю кемеровский "форд" не взирая на то что со временем исправляеться, вобщем-то козья организация, доходило до того что парни сами гоняли машины на межсервисную замену масла в проверенный сервис(с проверенным маслом) потому как если менять по рекомендациям завода то к концу межсервисного пробега в моторе скапливалось изрядное количество "солидола" при заводской рекомендации 0W40 на нашем "топливе" надо менять маслице тыщ ч/з 5 :( иначе новомодным моторчикам придет пушной зверек.... одно радует, у меня HZ мне проще. Здоровья и всеядности нашим коням!!!

Про технику безопасносити помню, сам себя характеризую как здорового по..ста но кое какие вещи для себя считаю незыблимыми постулатами ( Утав ВС, как и Правила ТБ, действительно написаны кровью и потом и вариации там весьма не желательны).... извиняюсь за лирику.... В общем из соображений "не навреди" и спрашал можно иль нет выхлоп от Эбера направлять на поддон(пламегаситель то там есть), теперь думаю не стоит 200* многовато будет.... Удачи! Всем откликнувшимся

+ за пленку(можно ремонтить поэлементно), 1.матовый (лак) не полируется вообще, 2.при обдирании (царапке) одного элемента попадаеш на полную покраску машины т.к. невозможно повторить "пуля-в-пулю" соседние элементы и покраска в "переход" невозможна(в случае присадки). Глазурит вкусно но дорого, Nippo, RocPaint-бюджетнее(хотя все зависит от региональных наценок диллеров, у нас они от 100%) То KondorGR, Если приходиться проделывать просеки по тальняку в сограх, то все-же пленка, хотя и ее ненадолго хватит...

Я свой домкратами поднял неспешно поставил на козлы, выкатил раму и спустил кузов на 8(по две на каждый угол) грузовых покрышек. Да морда была откинута полностью...

Если ЗнакоМаркировочнаяТаблица не утрачена на настоящем то надо будет ее перенести на донорный, отсюда не исключены проблемы при осмотре машины в ГАИ(ТО. перерегистрация) клепки сами по себе хитрые + гайцы смотрят как все держиться, по крайней мере у нас, могут отправить на экспертизу, нестыковки по цвету и прочее однозначно нервотрепка...Покупка кузова с документами = переоборудование(деньги + время) вобсчем вариантов много

Реализация "техническрй возможности" = -100р.(на лочные мосты) из бюджета +несколько дополнительных километров пешком в поисках трактора :lol: .... Много решений по блокировкам в поиске, там все подробно, наличие фишки это только начало пути

Всем откликнувшимся! То: Goorik: Обязательно просмотрю поиском, из Ваших краев особо полезно слышать как оно там все трудиться когда 3 месяца холодно остальные 9 очень холодно То: Vladimir24: Ну если он толкать не будет забирая топливо из основного топливопровода тогда, ченить другое приколхозю, мож от бензинки насос какой нить, хотя еще надо посмотреть какая производительность у родного насосика, есть вобщем где То: didel_pticelov: Во-во и я думаю замерзнет родная "магистраль", и толку от котла .... придется по дедовски за паяльной лампой лезть, а по поводу доп бачка под капот вариан конечно, но пока не хочится.. То: jakson33: В том то и дело что нема бензиновой, были года четыре назад отечественные на таз2110 стояли, так из 5 машин работал ток на одной и то периодически, а здесь вот подвернулся дизельный вот и думаю как привести все к нормальному живучему виду.. Ну и еще одно соображение, по поводу выхлопа у меня от пламегасителя гофра вниз болтается, моно ли его направить на поддон и маслице греть (какой нить экранчик сделать и к нему этот выхлоп) на вебасте видел такое но непонял сами делали или с завода Всем удачи!!!

Доброго времени други! Вопрос к сообществу с какой целью топливная магистраль котла проложена через всю раму (внутри правого лонжерона) и насос стоит непосредственно на топливном баке, не проще ли врезать тройник от родного топливопровода гденить под капотом и не тащить по лонжерону тонюсенькую трубочку и провода к насосу. (вообще планировал и родной топливопровод по салону прокинуть дабы повысить живучесть дизеля в условиях длинных маршев при пониженных температурах) Вот собственно прошу озвучить мысли зачем оно было так сделано :unsure:

Как раз в 13 посте вторая ссылка Ярослав фоты выложил и все сравнения.. Удачи !

http://new.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=93058&st=0&p=1373546&hl=+r151.%20+h151&fromsearch=1entry1373546 13пост и далее + Ярослав подробно с фотами сравнивал, покури поиск

Ладно ступицы у нас 80 розовая одно время была, во это тюнинх! , а вы суппорты, диски,

Неуж-то никому ненадо? Мотор без навесного 50, 2 моста в сборе 30,

1 Горизонты по инвестициям? 2 Нужен отзыв человека который эксплуатирует машину с Вашей дверью в условиях когда 3 месяца холодно остальные 9 очень холодно :-)

Приветствую! Сорри за флуд! Давненько маюсь вопросом что лучше в качестве двери на 80, вариант VX-лучшая обзорность и меньшая шумность, вариант GX-грохота больше, обзор похуже, но вот погрузка разгрузка поудобнее... Собсно идея-хотелось бы увидеть ченить скомбинированное, например верх от VX, а низ от GX (по такому принципу сделана дверь на Шевроле Астро) может кто еще ченить скажет ПыСы не пинайте

Пол думаеться надо проклеивать чам-нить не гидроскопичным и фольгой(люминем) поверху а сверху всего энтого бутерброда ковролинчик легкосьемный на какие-нибудь быстросьемные клипсы, как тока собрался в г@вны весь гламур долой и поехал в алюминевом "наряде", восле покатух плеснул пару ведер воды грязь выгнал ковролин прищелкнул на место и вроде как гражданское авто пол-ся

Ну пожалуй резерв

Выбор в пользу этих пружин обусловлен ценой? или еще какие-то подводные камни

Запчасти кому запчасти!!!!

Еще в продаже

Штука у товарища 750-ка, а с антенкой наверное поинтереснее буит.... теме ап

В личку отписал, звони или смс скинь сам наберу

+ Как всегда самый правильный способ, сверить детальки ... Однажды в магазине так и сделал, вернее мне показали ролик ремня ГРМ 1HZ из фирменной коробки TOYOTA и из коробки KOYO, на обоих внутри написано KOYO... с тех пор соб-но использую список наподобие представленного Unleha1