kassa

Еще добавлю : цена действительно дешевле, но немного, самая главная проблема найти Такую машину в нормальном состоянии - уж очень мало их в России продают, я искал ровно год. Еще один плюс - бак на 140 ли ров.

стоял перед таким же выбором 6 месяцев назад. Но с одним НО. Нужна была машина на механике, а 200ки бензиновые только 4 литровые на механике бывают. Да пустаю, да лавки в багажнике, да механические кресла, велюр. Но для моих задач - идеальный авто. Безпробленый лифт и большие колеса, никаких кдсссов и прочих электронных приблуд, куча места под капотом для установки компрессора и лебедки. Все это для меня было важным. Но судя по тому что пишите Вы про плавность хода и низкий налог, может вам лучше lexus gx посмотреть?

Да, родные диски.

А можно точно вместе с ссылками: то именно и где покупал? И как планируется управление задней печкой? Автоматом вместе с передней?

Много где писали, тут например: https://autorambler.ru/journal/novosti/vvoz-poderzhannyh-inomarok-budet-zakryt-s-1-yanvarya-2017-goda-560998796/

Там вроде с 1 января их уже и ввозить нельзя будет, как авто у которых отсутствует тревожная кнопка ЭРА-Глонас. У меня двери обычные (сервант). Бак один, но он очень большой (140 литров). Запаска одна под днищем, лебедки не было, поставил комап электрический с кевларом 12500, очень хорошо встала в родной бампер. Выше писали про езде по трассе - совсем забыл, не знаю как 100ка, но 80ка так точно никогда не поедет. 200ка отлично идет 180-190 по трассе по простой причине: она тяжелее.То что пишут про арабов - тут надо смотреть состояние. Была 80ка - араб. Эта 200ка тоже араб. Нигде нет ни намека на песок, ни в агрегатах, ни в салоне. Блокировок в них нет - но можно поставить воздушные АРБ, либо китайский аналог. На 80ку ставил, а вот на 200ку пока в раздумьях, как-то перестали мы ездить в те места где настолько критично наличие блокировок, да и тяжеловата машина эта для наших грунтов, гораздо проще брать с собой на прицепе легкий вездеходик-трицикл или что-то в этом роде.

Прикольно. Стоял перед таким же выбором год назад. Но пересаживаться надо было с 80ки. Если кратко: смысл есть, машина новее, она больше, есть как плюсы и минусы, но главное она НОВЕЕ. У меня бензин 4 литра, линолеум на полу и лавки с багажнике, салон велюр - механика. Но все зависит от задач. Мне нужны были 33 колеса и лебедка. Ездить каждый день на работу и таксать прицеп с лодкой или с вездеходом, 4 друзей со шмотками и если надо 300 кг рыбы в багажнике. Для моих задач - это лучший вариант. В 80ке все устраивало, но реально железо устает. И любая машина как за ней не ухаживай тоже будет уставать. По сравнению с 100кой главный минус (по моему мнению) электронная раздатка. Все таки рычаг - надежнее. Ну и то что максимум в сток встают 33 колеса без изменений (возможно на 100ке тоже?). Во всем остальном 200ка на механике бензин 1 GR 4 литровый - очень неплохое решение для людей которым хочется "комфортно" ездить на рыбалку и при этом в понедельник ехать на этой же машине в офис на работу. PS: еще один минус, очень сложно 200ку найти именно бензин на механике. 100ку найти гораздо проще. Я свою машину искал год. Хотя если есть опыт ввоза машин из Казахстана думаю быстро найдете, но я так и не решился. А выбор по России очень скудный.

Блин не в ту тему запостил. Как перенести не знаю. Вот тут есть вид в профиль http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=190691&page=17#entry3793215

вот фото того что получилось

для истории, в итоге так получилось.

сорри что не по теме, но все-таки спрошу тут: это матовый лайн-икс? Сколько вышло по цене облить? Как результат? Даволен?

4000 за все.

Может посмотреть в сторону колес 285/75 R17 - это почти 34ые, возможно вам их будет достаточно? Но они узкие (родные для 200ки) и не будут ничего задевать?

Сам не мерил, но вроде так: Толщина 9.5 мм длина 25 м Торг!