kassa

Еще добавлю : цена действительно дешевле, но немного, самая главная проблема найти Такую машину в нормальном состоянии - уж очень мало их в России продают, я искал ровно год. Еще один плюс - бак на 140 ли ров.

стоял перед таким же выбором 6 месяцев назад. Но с одним НО. Нужна была машина на механике, а 200ки бензиновые только 4 литровые на механике бывают. Да пустаю, да лавки в багажнике, да механические кресла, велюр. Но для моих задач - идеальный авто. Безпробленый лифт и большие колеса, никаких кдсссов и прочих электронных приблуд, куча места под капотом для установки компрессора и лебедки. Все это для меня было важным. Но судя по тому что пишите Вы про плавность хода и низкий налог, может вам лучше lexus gx посмотреть?

Да, родные диски.

А можно точно вместе с ссылками: то именно и где покупал? И как планируется управление задней печкой? Автоматом вместе с передней?

Много где писали, тут например: https://autorambler.ru/journal/novosti/vvoz-poderzhannyh-inomarok-budet-zakryt-s-1-yanvarya-2017-goda-560998796/

Там вроде с 1 января их уже и ввозить нельзя будет, как авто у которых отсутствует тревожная кнопка ЭРА-Глонас. У меня двери обычные (сервант). Бак один, но он очень большой (140 литров). Запаска одна под днищем, лебедки не было, поставил комап электрический с кевларом 12500, очень хорошо встала в родной бампер. Выше писали про езде по трассе - совсем забыл, не знаю как 100ка, но 80ка так точно никогда не поедет. 200ка отлично идет 180-190 по трассе по простой причине: она тяжелее.То что пишут про арабов - тут надо смотреть состояние. Была 80ка - араб. Эта 200ка тоже араб. Нигде нет ни намека на песок, ни в агрегатах, ни в салоне. Блокировок в них нет - но можно поставить воздушные АРБ, либо китайский аналог. На 80ку ставил, а вот на 200ку пока в раздумьях, как-то перестали мы ездить в те места где настолько критично наличие блокировок, да и тяжеловата машина эта для наших грунтов, гораздо проще брать с собой на прицепе легкий вездеходик-трицикл или что-то в этом роде.

Прикольно. Стоял перед таким же выбором год назад. Но пересаживаться надо было с 80ки. Если кратко: смысл есть, машина новее, она больше, есть как плюсы и минусы, но главное она НОВЕЕ. У меня бензин 4 литра, линолеум на полу и лавки с багажнике, салон велюр - механика. Но все зависит от задач. Мне нужны были 33 колеса и лебедка. Ездить каждый день на работу и таксать прицеп с лодкой или с вездеходом, 4 друзей со шмотками и если надо 300 кг рыбы в багажнике. Для моих задач - это лучший вариант. В 80ке все устраивало, но реально железо устает. И любая машина как за ней не ухаживай тоже будет уставать. По сравнению с 100кой главный минус (по моему мнению) электронная раздатка. Все таки рычаг - надежнее. Ну и то что максимум в сток встают 33 колеса без изменений (возможно на 100ке тоже?). Во всем остальном 200ка на механике бензин 1 GR 4 литровый - очень неплохое решение для людей которым хочется "комфортно" ездить на рыбалку и при этом в понедельник ехать на этой же машине в офис на работу. PS: еще один минус, очень сложно 200ку найти именно бензин на механике. 100ку найти гораздо проще. Я свою машину искал год. Хотя если есть опыт ввоза машин из Казахстана думаю быстро найдете, но я так и не решился. А выбор по России очень скудный.

Блин не в ту тему запостил. Как перенести не знаю. Вот тут есть вид в профиль http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=190691&page=17#entry3793215

вот фото того что получилось

для истории, в итоге так получилось.

сорри что не по теме, но все-таки спрошу тут: это матовый лайн-икс? Сколько вышло по цене облить? Как результат? Даволен?

4000 за все.

Может посмотреть в сторону колес 285/75 R17 - это почти 34ые, возможно вам их будет достаточно? Но они узкие (родные для 200ки) и не будут ничего задевать?

Сам не мерил, но вроде так: Толщина 9.5 мм длина 25 м Торг!

Продам усилитель бампера+абсорбер TLC200 БУ, в связи с установкой подрамника под лебедку в хорошем состоянии остался усилитель бампера и наполнитель (абсорбер) на TLC200 (2008 г.в.) Цена 4000 руб Отправлю транспортной. Тел: 89138249ноль50

Продам трос стальной от лебедки COMEUP 12500 новый с крюком - 3500 рублей. Ролики от лебедки COMEUP 12500 новые - 1500 рублей. Если забираете все вместе цена 4500. Находятся в Томске. Отправлю транспортной. Тел. 89138249ноль50

Наверное да. Не удалось долго поездить. Но не думаю что будет сильно напрягать. В целом все хорошо получилось. Сейчас ставлю лебедку и шноркель.

Да, только пружины 1,5 дюйма

Вот так в итоге получилось: лифт 1.5 дюма - пружины комфорт от Влада с родными амортизаторами, Шины TOYO AT 285/75 R17

Чуть чуть задевает брызговик. В целом можно сказать что идеально. Но у меня араб без кдсс и прочего. Так что здорово получилось. Не знаю как фото прикрепить, так бы сделал.

Возможно кому-то будет полезно: поставил +1.5 комфорт пружины от Влада, с родными амортизаторами. Завтра буду мерить резину 285/75 R17 редкая резина, но все-таки нашел. Посмотрим что получится. На новых пружинах пока все устраивает, главное мягкость хода сохранилась, управляемость тоже.

Есть еще вариант 4.0 бензин - 243 л.с. что для РФ по налогу очень заманчиво. И если вариант на механической коробке передач - то по расходу 15 литров получается в среднем.

Ну значит вам везет. Чем дальше за урал, тем больше проблем с заправками. У нас лукойл вообще не котируется и он как бы не "настоящий". Очень часто попадали люди на ремонт мотора именно из-за некачественного топлива. Так же из-за некачественного топлива не могли завести именно дизель уже при минус 25. Лично я очень не люблю вибрацию от дизеля и звук мотора ни снаружи, ни внутри автомобиля. Но есть люди которым наоборот это нравится.

Ну так как сам стоял перед точно таким же выбором добавлю пр себя: очень долго искал машину на механике. Дело в том что рыбак-охотник, долгое время имел две машины: заряженную 80ку (33 колеса, лебедка) и легковой lexus gs типа "для города". Но уже через 2 года понял, что gs пылится в гараже, а на 80ке приходится ездить 70% по городу и 30% таскать лодку, вездеход, друзей и конечно же рыбы и дичь. 80ка всем устраивало но время берет свое: пробег 320 000, ржавчина по кузову, подъедание масла двигателем - все говорит о том, что нужно обновлять машину. За это время очень привык к механике и расходу на ней. Начались муки выбора и поисков. Очень нравились тундры, плюсы: низкий налог и отличный двигатель 5.7, пикап - возможность возить в кузове все что нужно и не бояться за запахи/пролитый бензин/мешки с рыбой, газовое оборудование (у нас эти летом газ стоил 8.50 коп, ВОСЕМЬ ПЯТЬДЕСЯТ КАРЛ!). Но минусы взяли свое: размер, нет третьего ряда сидений (для семьи с 3 детьми это важно), неликвидность (куча объявлений о продаже тундры с припиской: обмен на 200ку). Ну и наконец когда узнал о комплектации 200ок на механике с 4 литровым мотором от прадо с 249 л.с. в ПТС - мой выбор стал очевиден. Сейчас езжу 2 месяц и очень рад: и расходу и налогу и самой машине - размерам, подвеске. То что мне и было нужно. Но не могу отметить товарищей на тундре. Один ездит до сих пор, но у него свой дом, и машина нужна именно по работе (загрузить грузы, встретить, перевести). А у другого большая семья: 4 детей, взял тундру. Подал. Через полгода взял секвою именно из за полноценного 3его ряда. Несколько слов про дизель: у всего есть свои плюсы и минусы. Для себя решил: там где температура опускается ниже минус 10, и вы слабо представляете что такое дизельный двигатель (нет предпуского нагревателя, ничего не знаете про антигель) нужно ездить на бензине. Если же речь про кранодарский край, то почему бы и нет, можно кататься и на дизеле.