Tsin

С наступающим! С Днем ВМФ! КТОФ, Приморская флотилия, Тихас, вспом. флот!

Мойка двигателя?

С Днем Военно-Морского Флота, братаны! :buzz: Троекратное УРА!!!

На задние ПТФ идет белый-синий провод ("+"). Белый-чёрный - масса. Ну и дальше по схеме до выключателя.

Вот отсканированная страница из книжки по Surf 215 издательства "Легион - Автодата" с электросхемой передних и задних ПТФ. Для удобства подписал цвет проводки: первый цвет - основной, второй - цвет полоски. [attachmentid=120658]

To ARROWS: Разъём, который ты показал, у меня подходит на кнопку включения розетки 100V.

Про ТО: а у нас типа фары регулируют за 3500р.(в сервисе бокс ПТО-шники арендовали). По теме: про разъём точно не скажу, но, скорее всего, это не он. Я же выше написал - смотри справо от руля (там должна быть заглушка), а у тебя на фото разъем подходит слева. По цвету проводки ничего не подскажу - не знаю. Я бы посмотрел в мануале, но книжка лежит в машине, а я на рейде в Уссурийском заливе. Когда домой попаду - не знаю.

Всем привет! У меня на X-комплектации штатно стоят задние ПТФ. 2 ARROWS: штатно кнопка на задние ПТФ стоит второй по счету вправо от замка зажигания. Задние ПТФ работают только при включенных передних ПТФ. При этом, если выключить передние ПТФ, а потом включить их заново, задние ПТФ надо заново включить этой кнопкой. Вот такой алгоритм работы задних ПТФ. А вот про ТО это правда - гибоны совсем прибурели. У нас в Тихасе (Фокино) где-то под пятёрку тыров получается

А в мануале на 215 кузов для масла 5W30 стрелка уходит в "+" бесконечность.

Мне на предыдущей машине (T-Ipsum ACM21) подключили активный саб //-но на выхода передних динамиков. Кстати, такая же схема подключения у штатного саба (активного) согласно легионовской книжки.

Ну тады не ЗАЧОТ! Пусть тренируется.

Во Владе уже готовы http://forums.drom.ru/attachment.php?attac...10&d=1300459167

Мы больше по механической и электрической части. У деда в каюте завалялся древний КДГ-1. Вот им и замеряли. Кстати, через бухту расположена Чажма.

На подходе из Япии комплект резины "Toyo". Правда заказывал и отправлял деньги ещё до катастрофы

Я только за!

Только что (16:40 влд) со стармехом замерили фон в б.Абрек (это возле Тихаса), р-он хозпирса - 15 мкР/ч.

В Павловске базировалась дивизия АПЛ. Авария в Чажме произошла в августе 1985-го - у парня с параллельного класса отец погиб там. Сейчас в Павловске осталась одна отстойная лодка. Остальные порезали в "Звезде" (Б.Камень). В 1996-1997 гг. все лодки из Ракушки были отбуксированы в Павловск, а затем, при финансовой помощи кураторов из Пендосии, были отбуксированы на иголки в "Звезду". Кстати, некоторые БДРы тогда могли ещё стрелять не отходя от пирса. Их пилили в первую очередь по указке из-за океана. Бабки решают всё! P.S. С Тихаса я.

Да кто его знает, что у военных на уме. А по поводу эвакуации: "TOYOTA MOTOR plant? - No. - В сторонку." ""TOYOTA MOTOR plant? - Я, я. - Проходи" Правда нифига не смешно.

Ту другое больше беспокоит - ситуация на их АЭС. От нас по прямой около 1500 км. Как бы ветер не поменялся. А у меня жена на 4-ом месяце. Когда уезжал на судно, дал ЦУ по поводу машины (бак заправлен под горло) и направление валить на север, если какой кипиш.

Цель - спасение людей. Цунами вряд ли возможно - Япию долбит с океанской стороны, т.е. восточное побережье. Хотя с западной, то бишь в Японском море тоже иногда трясет - взято здесь: http://earthquake.usgs.gov/earthquakes/rec...s/10/140_40.php

Подтверждаю. В 02:00 влд 13.03.11 на борт вызван весь экипаж. До сих пор сидим.

На Surf это хозяйство в базе приезжает с Япии.

Розетка на 100V находится в бардачке м/ду передними сиденьями, кнопка включения справа внизу под рулевой колонкой. Инвертор работает только в положении ключа "ON". Только там 100В и рядом нет. Замер показал только 92В. И это без нагрузки. Хоть газуй - хоть не газуй. На Ipsum в 21-ом кузове (2004г.) вообще было 89В.

Не олово и не люминий, а медь. На праворуких так. А по поводу двойника-тройника: я лет пять назад в Япии купил двойник, который подключается непосредственно на внутрисалонный блок предохранителей вместо вставки для прикуривателя, т.е. получается //-ное подключение. Штатный прикуриватель не занят. Уже на третью машину собираюсь устанавливать, вот только потеплеет. Но можно сделать проще: //-но припаять к подходящей проводке штатного прикуривателя, естественно через свой предохранитель.