Карбофоs

Я не спорю но снимать на пентакс не буду по своей воле, и на Канон не буду. У меня есть возможность использовать RED, ARRI, Sony Cinealta с дискретной цейсовской оптикой. Так что устриц ем и сейчас)

Снимать можно хоть на мобильник, всё от понтов зависит У пентакса какая матрица? Кропнутая??? И как задник размывать на ней???

На самом деле в автомобилях редко можно нормально отрегулировать амортизатор. Вот с кажем в мотоцикле штатно на амортике KYB можно отрегулировать предварительное сжатие пружины(это стойка коиловер), ход сжатия 12 позиций, ход отбоя 4 позиции крутилок. Вот это регулировки! Так что на самом деле нужно просто подобрать раз и навсегда необходимую жёсткость амортов и всё, я бы забил на регулировку жёсткости.

Отражение в очках мы видим оператора с фотиком на бюджетном стабилизаторе (ручка снизу) вторая рука оператора крутит кольцо фокуса

на 90 процентов уверен что на Canon D5 mark2, мода пошла, всё на них снимают. Сереал вон Рентв снимает на D7

Ну вообщем не плохо хотя меня стали достовать сильно вещи снятые на фотик, напрягает малая ГРИП за которой сейчас модно гнатся и при движении камеры вертикальные сдвиги на КМОП матрице

Jazz 07 года Н4, конечно я так и сделал, -2 пистона и отогнул подкрылок. Но один из подкрылков уже был лопнувший, может на морозе так с ним уже поступили( Острые части его больно впивались в кожу руки. А в перчатке там не возможно что то нащупать. Инструкция требует цоколь повернуть, а что там повернуть, резиновый пыльник или пружинную защёлку? Тимур про лампы филипс есть конечно лёгкая издёвеа в моих словах, но и правда что это верхний край качества. Теперь я выбрал лампы сам, лонг лайф, написано для стран где нужно с ближним постоянно ездить, гарантия три года. Кстати колба этой лампы Н4 заметно больше в диаметре. Я сам на лонг лайф в габаритах уже перешёл, вроде сити, или как то так называются. Надоело менять.

Перегорела одна заводская лампа и пока меня небыло жена в сервисе поставила как она сказала (как ей продовец сказал) хорошие лампочки, +90 % яркости Проработали они 2 месяца, и умерли с разрывом 3 дня что доказывает высокую повторяемость характеристик этих супер ламп :-)

Для замены самых обычных лампочек Н4 в фарах пришлось снимать подкрылки. Второй вариант в инструкции бампер и фары Убил бы

Поздравляю! Удачи! Спасибо тот всех нас за Этот сложный но очень живой форум!

А вот ещё что по тойотовской электронике применительно как минимум к 120 кузову: На понижайке вся эта байда мешает ехать а на повышенной(прямой) передаче в раздатке не мешает. Так что если пд колёсами грязь и упаси боже штатная резина обута то не включайте понижайку, смело газуйте!!!

А вот ещё какой моментик: Мех блоки не мешают использовать полную мощность мотора и всю её могут в любую секунду передать на колёса Псевдо блоки основаны на подтормаживании колёс и снижении мощности двигателя, что превращает мощный внедорожник в тарахтящюю инвалидку :-) У нас часто встречаются такие покрытия где нужна мощность на колёсах для очистки протектора или поверхности до необходимого сцепления.

Возит почта россии

Нормально, работаем, время мало свободного

Класс!

Выхлопная всегда влажная, при сгорании углеводородов выделяется вода в форме пара, продукт горения

Можно химанализ ОЖ провести, можно опрессовку. Только после опрессовки системы не удивляйся если стартер не провернет мотор)

Известный слабостью 4D56, в первом сообщении см.

Там где то выше фотка лопнувшей рессоры на портальных мостах, а что тут удивительного, мост то поставили под рессору а S образный изгиб ещё никто не не отменял

Сфоткай

Турбина вообще не причём, хотя может и под замену с головой( Это чёрный юмор, а так все себя машины ведут с проблемами с системой охлаждения. Заклинивает термостат, выброс ОЖ, это уже капец голове и не работают датчики включающие карлсоны, жижи то нет(((

Я б тоже

Реле генератора формирует абсолютно правильные напряжение с точки зрения японских инженеров. Наши чуть больше дают с учётом зимы, и боле частого обслуживания, подливания воды летом. Твоя система исправна но требуется периодическая подзарядка батарейки.

При ехал в Кострому до 30 числа

Быть, я сам думаю но вернусь только 1 декабря! Тас уже встречать будет не нужно, она уже придёт сама без приглашения, в машинах и палатках будет холодно спать(