Sem1

Когда включаешь обдув только на лобовое стекло, то автоматически включается кондиционер. надо как-то перепрограмировать мозги

я же тебе давал ссылку! можно подъехать и примерить (даже тот, который от такомы)

+ доставка... а шноркель Сафари 14.800 руб. так что разница получается минимальная

Какова цена такого шноркеля?

Полгода назад менял среднюю часть переднего бампера - все подошло. Сейчас полностью разбил передний бампер и фары. Купил новый бампер (2 части), визуально смотрел - все подходит... заказывал по VIN. Сегодня пришли из америки линзованые фары - вечером сравню все крепежи с родными фарами и отришусь Может ты не от своей машины бампера купил?:D PS: а что такое "дефендера"?

Поподробнее можно? какой пленкой и сколько мотать?

Всем привет! может кто знает места, которые не покрылись льдом и где можно спиниг покидать (ну и чтобы рыба там была :D )?

После выявления у меня ошибки P0430 (катализатор) мастер сказал, что причиной этой ошибки может быть не обязательно вышедший из строя катализатор, а негерметичность в системе (то есть где-то пробиваются газы). Как раз, как у тебя

Нормален он для повседневного использования, не постоянно ведь по брусчатке и ямам в городе ездить приходится. Зато на рыбалку каждые выходные проще будет ездить Насчет жесткости амортизаторов не скажу - не мерял (отдал всё сервисменам, а потом забрал готовое авто). Визуально по размеру почти одинаковые со штатными А по поводу подбора запчастей от разных авто я для себя решение принял - не стал так делать, а купил готовый сбалансированный комплект, проверенный на практике большим количеством пользователей. PS: прошлым летом я у вас по Тульской области наездил около 400 км. за день; таких дорог давно не видел, думал подвеска умрет к концу дня, но выжила. Так что для Тулы нужен нормальный "крепкий" лифт-комплект

Про передвижение по неровностям на большой скорости подтвержу, успел проверить. Намного комфортней, чем на малой скорости. главное - чтобы не пробило амортизаторы

А у V8 (2 верхних и один нижний) и V6 катализаторы разные или одинаковые?

Контрактный кат будет без какой-либо гарантии... У меня вот еще задняя часть глушителя болтается уже пару месяцев неприкрученная. Может от вибрации появляться проблема у катализаторов?

Перед меня устраивает. А по заду может и поменяю. Проблемы с задней частью значительно уменьшаются при полном баке бензина и двух полных 30-литровых канистрах воды в багажнике

узнал сегодня стоимость новых катализаторов: два верхних по 19.000 каждый, нижний 17.000 рублей. пламегасители с установкой и всеми обманками - 22.000 руб. В раздумьях, что ставить (сканер показывает, что у меня только одна "банка" катализатора неисправна)

Буду надеяться, что это окупится поведением подвески летом "в полях". Ну и со временем должна же она чуть помягче стать после обкатки

...Москва - вот объяснение цены.... а размеров ни у кого нет, надо на месте всё мерить и подгонять.

Когда занесло в повороте - газ сбрасывал, так как машину сильно несло. А вот на открытой свободной площадке газ давил сильно, сделал несколько кругов в заносе и VSC не включилась А когда ошибка не горит и VSC работает, она начинает работать мгновенно при малейшем сносе с траектории

Стоит штатный размер 265/65/17, обычная зимняя бриджстоун айс крузер 5000. И у меня рекомендация на табличке 2,2. Пробовал ставить 1,8 - машина "плавает" по дороге. И шипы могут повылетать на недокаченном колесе

Постоянно лучше ездить с электроникой, а для некоторых случаев надо иметь (делать) кнопку принудительного отключения VSC

Вчера вечером в очередной раз загорелся чек, несколько раз пробовал жестко отправлять авто в занос (скорость 10-30 км/ч, а неделю назад пробовал и на большей скорости). Авто уходит в занос и приходится выравнивать самостоятельно. При этом загорается лампочка занос, система "пищит", но не трещит ABS (включающаяся в работу для выравнивания) и система не выравнивает машину.

2,2 в каждом колесе (как и написано на табличке давления шин)

То есть единственный негатив - это отсутствие VSC? Без VSC в последние 2 дня тяжело было, вспомнил молодость, когда авто были без электроники :ph34r:

Весь комплект ОМЕ, брал у Петяры. По нормальному ровному асфальту - как на жестких спортивных легковых пружинах. В поворотах на небольшой скорости не кренится, если сильно закладывать руль - не сносит. В повороты на большой скорости (трасса) пока газ сбрасываю, есть чувство (может на подсознании), что может перевернуть. Лежачие поличейские и прочие резкие неровности на дороге - жестко, ощущение, что машину немножко "подбрасывает" и пружины не гасят удар (особенно заднюю часть при неполном баке и без загрузки). Если на X-REAS проходил эти участки дороги комфортно со скоростью 40-50 км/ч (газ при этом не сбрасывая), то теперь торможу до 20-30 км/ч. Дорога с большим количеством кочек, ям и т.п. на скорости 40-50 км/ч - курс держит уверенно, машину не раскачивает в стороны не бросает, после сжатия-разжатия всё быстро возвращается в исходное положение (у X-REAS качало и было ощущение, что в сторону снесет). По трамвайным путям с брусчаткой на скорости 40-60 км/ч - в салоне всё дребезжит, ощущение, что вся обшивка "ходит" и сейчас отвалится, шумно (на X-REAS было комфортно и такого не было). К лету поставлю колеса побольше, может что изменится. При резком торможении нос тоже "клюёт", но меньше, чем у штатной подвески. Первые 2-3 дня меня укачивало, сейчас привык и чувствую себя комфортно (кроме тряски по трамвайным путям и т.п.)))). Ход подвески пока негде было полноценно испытать. На выходные поеду на рыбалку - попробую.

Опытный сервисмен сказал, что на наших V8 каты до 300 тыс.км. без проблем бегают, а у меня только 170. кстати, у меня ошибка каждый раз появлялась после длительного толкания в пробке. А пропадала: 1 раз просто после дневной стоянки авто включил, а ошибки нет, 2 раз просто во время движения без пробки. А если ездить с одним "нерабочим" катализатором какие могут быть негативные последствия для авто (это к вопросу "а может всё-таки новый кат взять")? И еще: есть ли возможность обмануть систему (ошибку) и сделать так, чтобы при этой ошибке работали антипробуксовочная и антизаносная системы?

Вот и у меня чек загорелся. Сканер показал ошибку P0430 (катализатор). Ошибку стерли. Проехал около 600 км и ошибка снова загорелась (при этом отключается антипробуксовочная и антизаносные системы). Поездил с ошибкой 3-4 дня (около 200 км) и она сама пропала. Через несколько дней и примерно такой же пробег снова загорелся чек. Потом так же пропал. Вчера в пробке опять загорелся. Когда лампочка "чек.." оба раза гасла сама, я заметил (не знаю, зависит от этого или нет), что на улице было существенное потепление (с - 25 до -16, или с - 19 до -9). А в последний раз загорелась при -3. Клему с аккумулятора ни разу не снимал, заправляюсь в одном месте. Что происходит??? может ли это зависеть от погоды и её резкого изменения (может где-то образуется конденсат или меняется состав подаваемой топливной смеси)?