krechet

это точно... а так парт-тайм не вариант... но некоторые за это его и ценят))) До сих пор в душе сумятица, хочу Тундру или 285-го в замену 215-го))))

Я так думаю, здесь путаница вышла, Misha_White спросил про Сурфа 215-го, а ответы всё же по новому Хайлюксу... на Сурфах скорее всего нет возможности перевести, по крайней мере в мануале про это тишина... а то я уже обрадовался))))

ух ты, такое возможно? А я что-о в своём мануале такого не нашёл... буду ждать))))

Ага, кстати, после этого перешёл на оригинальный топливный фильтр))))))

типун тебе на язык

Едет машина на порядок лучше с чип-боксом... катаюсь с ним уже больше 50 т.км....

В стоке у меня расход на трассе был где-то 9,5-10 литров на сотню, сейчас где-то 11-12 литров, это при езде на скорости 100-110 км/ч...

просьба подсказать, где в Красноярске оригинал по 10-12 т.р., да ещё и в наличии)))) я всё обыскал, когда надо было менять... у экзиста в итоге был самый дешевый ценник, все остальные ломили дороже и доставка дольше...

ну вот там же и написано, что это практически не реально... у нас даже никто и не пытается это делать, это факт... за меня всё сделал exist))))) он сам выдал номер Denso в аналогах... как потом оказалось экзист не "промахнулся", при сравнении оригинала, которые стояли и купленных Denso, отличий не нашли (ну и соответственно на тойотовском оригинале стоит лейба DENSO). Да, оригинал у меня были 2367039085, кстати, посмотрел их сейчас на экзисте так и есть оригинал 33 тыс. за штуку, а аналог по каталогу DENSO 095000-5250, они и сейчас на экзисте по 17 тыс., я даже чуть подешевле их брал (в январе это было). Дизелисты, которые занимались ремонтом сразу мне сказали, чтобы даже не думал за оригинал такие деньги отдавать, так как денсовские это и есть оригинал....

Да, за 4... Сами форсунки обошлись в 66000 р. + работа... при этом я брал именно Denso, а если брать эти же Denso, но в упаковке Toyota, то там вообще ценник зашкаливает... потом находил дешевле -около 56 000 за комплект, но там долго было ждать.... у меня в той или иной степени были изношены все четыре форсунки, две сильнее, две менее... поэтому менял сразу четыре...

Блин, очень хотелось бы посмотреть на процесс замены распылителей, у меня как раз и шла речь, что распылители не съёмные... держу в руках форсунку свою старую тоже не вижу, как на ней можно распылитель заменить... 70 тыс.

форсунки не разборные у него, не ремонтируются... прошёл через это - просто поменял...

А у нас с вами выбора нет... либо на заказ варить, либо ARB за 60 тыс., который кстати по отзывам тоже надо доделывать, так как по креплениям немного не точно на наши машины выполнен...

спорить не буду, но по опыту на других машинах, бокс даёт прирост к расходу ровно такой же, как экспедиционник, а отсюда последствия те же, что Вы и описали, так как отталкивались от повышенного расхода...ну и кстати, на расход топливо критично влияет экспедиционник (и бокс так же) на скоростях свыше 90 км/ч, на бездорожье это не актуально... а на трассе заправки есть, и допбак не требуется ))))))