JohnT

http://forum.autodata.ru/6/23493/#last

Такая же ерунда. Уже свыкся. Стучит в районе панели. У знакомого механизм дворников так стучал. Но на 185том. Пока не разбирал.

Мне сняли пыльники, под ними была вода. СКазали люфт есть, замена одного стоила 3000 примерно, спец мастерня называется автоцентр " привода"(423) 245-56-60 (423) 256-54-27 во Вл-ке. Набери им, скажут как диагностировать.

Он имел в виду, чтоб ты ему продал Как решил проблему- то ? Заменой турбокомпрессора?

Проставки ! Чем плохо ? На вторую машину ставлю , езжу не нарадуюсь. Проставка перед 2 см зад 3. Итого перед стал на 4см выше зад на 3. И ничего более.

Мой пробег 168000 брал 113000родной. В японии делали ТО на 109000 может меняли форсунки. Но это врядли, смущали точки маркером на форсунках и по состоянию не скажешь что новые. Проверял (на140000км)на стенде(каком-то простейшем-других небыло), третья лила в обратку немного больше чем остальные. Распылители имели износ с одной стороны, как будто прогорали, т.е. форма была стерта. За все время динамика отличная, заводится в мороз-20:). Недавно заправился на подпольной заправке, начал тарахтеть и немного коптить на 1500-1700оборотах. И вроде расход по компу 5.7 вместо 6.2км на литре( знаю что много на то и Владик со своими горами) Всегда зимой лью присадку Кастрол TDA с ним и работает значительно тише и заводится легче . Масло 0W40 первую зиму, не думал что так положительно влияет на мотор. До этого 10w лил. Заправка только роснефть, если заправляюсь на альяньсе(Вл-к) не заводится с пульта на -15. А вообще машина чумовая- прет как бензинка( до этого был такой же но с 5ВЗ жрал бенз неприлично). Дизель 1KD один из самых высокотехнологичных у Тойоты. 13 год на дворе а они до сих пор ставят его на машины и даже на отличнейшие катера Toyota Ponam. Возможно форсы ТС( krechet) погубила левая соляра(Но унего сепар) , и такой маленький пробег для смерти форсунок да ещеи четырех. А может его чип тюнинг както повлиял. Динамика больше стала соответственно больше соляры лило вот и прогорели форсы, там же как раз вихрекамерный дизель . А может и неломались его форсунки вовсе, мастера диагносты всякие бывают. На фото обычные форсунки. Мои страшнее в разы

При движении назад металичиский " бряк" издает супорт. Если потом двинуться вперед и слегка тормознуть будет тот же звук. Для твоего пробега не должно быть никаких проблем. Обычно при включении Д на 4 вд толчек создают подубитые " привода" передние. Так же как и закисшие супорта болезнь у них вода в гранатах под пыльниками. Мне поменяли две передние(160тыс пробег) стук ушел. Конечно мой комент слабо подходит под описание

Был у меня 2003 года правый руль G-салон. Сейчас 2002год X-салон Различия:НА G салоне X-REAS, туманки сзади, панель под мрамор , литье 17. Часто бывает кожа(фу) Рули, спойлера и прочее не отличается на Х и G.

В общем такая ерунда повторяется систематически.:( Часто после ночной стоянки (уже +*С на улице). На L едет на D еле-еле. Началось все после частичной(8л)замены декстрона и замены "сетчатого" фильтра... Может в нем дело. На днях разберу... Может что увижу

да. лично прикручивал. НО бампер нужен свежий иначе не закроется капот. ну а к бамперу фары с ресничками... и пошло поехало..дефендера вкруг, подбамперное все другое тоже(жесткости) на фото только новые фары...

Я так и предпологал. Я вроде нашел выход, один человек посоветовал. Сделаю, отпишусь.

была у меня пузотерка, ела литр масла в месяц.. ВР лил. начал лить канаду(простую) есть перестала... невкусное навернА

Капоты одинаковые... Решетка новая ложится как родная. ДЕФЕНДЕРА ВСЕ (и по дверям тоже) ТОЛЩЕ чем на Дорестайлиновом... Т.е. заменой передних не обойтись.... Только все вкруг... ппц на... а обратно дороги нет