VVSaraev1959

Вот этот.Если не разбирать ТНВД можно его выкрутить?

Вот эту пластмаску на вентиляцию надо,и зеркальный элемент левый.

вот это сделай

плохая подача топлива------еще бывает хорошая ,но не вовремя А так четко сказано.

А если длинные шрусы-что делать?

с помощью зубила---мужики выковыривают внутренности,затем распиливают ножовкой внешнюю обойму и выковыривают. А вот мысль запрессовки с помощью болта неплохая.

Вот эта

но нужен хитрй съёмник, с тонкими губками---что за зверь?

Вопрос -если открутить гайку 1 возможно заменить детали 2 без разборки моста? Дело в том,что есть люфт радиальный в хвостовике и "сопатится" сальник. Какие есть засады при разборке-сборке? Поиск курил,ничего не нашел. Еще вопрос салентблоки шесть штук на "лыжах" самому в гараже сложно менять?Форум почитал,мужики пишут про домкраты,которые при запресовке плиты перекрытия в гараже поднимают!!!Неужели все так сложно?

выньте полуось со шрусом, померьте и выложите размер, это думаю лучший вариант! Я после этого обещаю съездить и померить свой шрус с АБС и после 92г.!!! ----------------------------Очень сильно постараюсь снять в выходные и померить.Спасибо.

Подниму тему.По документам машина 91 год.Хочу заменить шрусы.Прочитал,что их три вида-один короткий до 92г.в. и два длинных (с АБС и без) после 92г.в. Есть опасения-а вдруг до меня перекатили мост на более свежий.Я возьму короткие,а будут нужны длинные. Вопрос:где померить линейкой после снятия шрус,чтобы узнать,короткий он или длинный? Сколько мм короткий и сколько мм длинный?

Спасибо за ответы.

Взял ТЛК80 ку.Подвеска убитая.Решил заменить сайлентблоки.Кто какие и где покупал?Прошу совета.