SeregaPrado

Да , но пыльники на них повреждены при транспортировке ! Одна ступица с верхним рычагом .

Можно , на почту !

После продажи Прадо-95 , 1КЗ , 1997гв остались контрактные запчасти Предний кардан - 1 тыр Привод левый - 1 тыр Задний стабилизатор - 1 тыр Предние ступицы - 500 р. шт. Нижние шаровые - 500 р. пара Передние супорта - 500 р. шт Передний тор. диск - 300 р. ( всего один ) Тормозные колодки ( оригинал , пред. ) - 400 р. комплект Рулевая колонка ( в сборе с замком и конт.группой ) без ключа - 1000р Радиатор олаждения новый , Китай , под АКПП - 1,5 тыр Радиатор печки - 1 тыр Блок микроклимата - 500 р Блок указателей температуры , давления и пр . ( не цветной ) - 500 р Моторчики управления заслонками печки - 500 р ( пара ) Главный тормозной ( чугун ) с ваккумником Айсин ( взят с японского грузовика , планировался к установке на Прадо ) - 1 тыр. Все запачасти БУ , ОТС , находятся в Новосибирске , могу отправить любой ТК ( 300 р одна отправка ) в любую точку страны , транспортировка за Ваш счет . Фото могу выслать на почту .Писать лучше в личку . Мой тел. - 8 913 205 4181 Сергей

При выборе нужно помнить , что Йока будет полегче Мудрича .

Я тоже на газе 4 года откатал , сделал выводы . Самый главный плюс - экономия на заправках . Еще чистое масло и запас хода! В остальном - только минус . Не могу также не согласиться , что при сложении ответ будет положительным

Когда оставлял свою 80-ку с газом на 4-м этаже ГСК , постоянно переживал , чтобы не дай бог не случилась утечка газа . А тк газ тяжелее воздуха , то он легко утечет в стык плит в полу и может случиться бах - при включении света соседями снизу ! Очевидцем подобного события я уже был ! Газовые форсунки ставят во впускной коллектор , где газ смешивается с воздухом и потом смесь поступает в цилиндры ! Точнее в коллекторе только шланг , а газовая форсунка стоит еще дальше Консерватория - это смесь пропана-бутана для зимы на АЗГС !

Когда идет работа на газе , бензин не поступает в цилиндры и на форсах образуется нагар .

При -25 макс обороты 2500 , при -30 - 2000 . Ползти можно , ехать не получается .

Нужно прибавить к расходам на газ более частые заезды на АЗГС , потерю времени на заправку . Да и сами газовые заправки немногочисленны , порою нужно приличный крюк сделать , чтоб заправиться ! Также , помимо прогара клапанов , у газистов закупориваются бензофорсунки . На одном газе движек нормально работает , на другом погано . Если баллон на улице , в мороз авто не едет , тк газ замерзает .Если жара - полный не заправишь . Вроде мелочи , но со временем задалбливают !

На рисунке поля , чахлые березы и откуда ни возмись пень метрового диаметра с идеально ровным срезом , явно не березовый ....

И чтоб собаки не покусали - не нужно тормозить и брыкаться , а нажать на педали и укатить . Чем выше ваша скорость на велосипеде , тем сложнее собаке вас укусить . Если вы увидели , что собака бежит на вас спереди - направьте велосипед в ее сторону .При этом некоторые собаки из нападающих становятся убегающими , некоторым вы становитесь неинтесны , но в любом случае вы собьете ее с толку и выиграете время .

Рекомендую присмотреться к б/у велосипедам ! Тк вел не машина , большая часть любителей катают катастрофически мало , плюс накладывается сезонный фактор . За 20 тыр можно найти 1-2 годовалого коня с воздушной вилкой и навеской не ниже Деор . При этом пробег до тысячи очень вероятен .

Ну ладно в Сочи и других южных регионах , а в Сибири , на Урале и других северах тоже прикажете в пуховиках женщинам ходить ? Моя супруга до -15 ходит спокойно в пуховике , но если температура опускается ниже , то ее спасает только шуба !

Дык продал я Мтшки здесь на форуме , поэтому померить нечего ! Сейчас штатные ! По пружинам заметил , что на бензинках РЗ спереди на пару витков меньше , чем на КЗ ! Ну и пробег у меня 170 тык от роду .

Ну так сам топик и виноват , что довел жену до такого ! Надо было взять ситуацию в свои руки - сходить с ней по магазинам , ярмаркам , возможно слетать с ней за бугор и сделать там выбор , совместив приятное с полезным ! Тогда выбор был бы более осознанным и , возможно , более экономичным для семейного бюджета ! И любая шуба через два года подлежит замене , не зависимо от того , сколько она носилась ! Как впрочем и другие женские вещи . Это только мужчины носят вещи до тех пор , пока они не протрутся или порвутся !

Ставил на 8-ми дюймовые диски с вылетом +5 . Подвеска на Прадо90 1997 гв штатная . Тоже сомневался , что будет цеплять и заменил передние брызговики на более поские , лифта нет , ничего ни разу не цепануло !

32-е войдут ! Это 265-75-16 .

У знакомого , к примеру , стопорное кольцо слетело с внутренней гранаты , подшипник соскочил с палки и авто встало

Ну так нужно было тогда нырнуть под машину на передаче и глянуть на карданы

Мож граната развалилась или на полуоси шлицы , передний редуктор ? Пробовал раздатку заблокировать ?

По моим наблюдениям - 90 процентов владельцев ПТ катают на заднем приводе и в снег , и в дождь , и в гололед ! Типа берегут трансмиссию и экономят топливо ! Передок подтыкают только в крайнем случае , когда авто уже не едет . И зачем себе усложнять жизнь ? Кроме этого , как то возникла необходимость в замене заднего редуктора от фула на 80-ке , так их на каждой разборке валом . А на ПТ пришлось за ним побегать и огорчиться конским прайсом ! Может у заднего редуктора ПТ жизнь короче ?

Доходчиво же Unleashed обьяснил - раньше гайцы частенько путали записи в графах ПТС местами на рамных джипах . На моей 80-ке в ПТС записано было также , как и у тебя , однако при перерегистрации авто при осмотре номер рамы всегда проверялся с пристрастием ! Так что никаких преимуществ это не даст !

Полностью поддерживаю А200 - в рашке нерентабельно этим заниматься , может в Белоруссии прокатит . Еще бы в субаренду пяток квартир взять , тогда будет похоже на бизнес !

Проще снять ту часть панели , на которой находится розетка и мраковать дальше . На тойоте снимал поворотом против часовой стрелки и выталкиванием гнезда наружу ,но фокус может и не получиться ..