Колхозник80

Может попробовать на работающем моторе поливать из брызгалки подозрительные места до тех пор пока глюк не проявится?

Пару лет назад приехал ко мне на холостых опель вектра одного товарища весь мозг съели но в итоге в самом недоступном месте нашли аккуратно погрызенный мышами жгут идущий на дроссельную заслонку Может в данной ситуации где то нарушенная изоляция(не разъемы а именно жгут) намокает и что то коротит а после высыхает и приходит в норму?

на бензе на 5-ой после 120 он оживает....3000 об/мин макс.момент 387Нм при 145кмч=3600об/мин 1259536[/snapback] Это при идеально работающем карбе,мой уже пора на пенсию,если давлю в пол начинает лить так что мотор захлебывается Чинить больше НЕ ХОЧУ нерентабельно предыдущий чинил три раза и хватало совсем на чуть чуть.после чего поставил новый и забыл на 100000км так что к весне буду опять ставить новый

я свой разгонял раз до 160 ...и он ещё рвётся в разгон....,EFI правда, у меня 1259459[/snapback] По жпс разгонял своего до 160 на газу и 33 тапках (пошел бы и больше но стремно),правда со 120 разгон очень тяжкий.На бензине веселее.

В первую очередь смотри ДОКУМЕНТЫ!практически все остальное лечится(вопрос только цены).А вообще посмотри в F.A.Q.там все расписано А двигатель этот убить надо очень постараться,компрессия 12-13 норм

+500 и лучше к тем кто знает 80

Так же может стучать граната во втулке, а масляное пятно скорее всего от гидроусилителя. Все это не критично

На здоровье!

Снимаеш накладку ручек КПП 4 самореза, на самом холодильнике ближе к спинкам сидений четыре винта с головкой под ключ на 8,с переди снизу два болта с головой на 12 их приходится искать на ощупь а откручивать лучше всего маленькой трещеткой.В результате снимется бокс без механизма.Панель управления можно сразу аккуратно поддеть ножом, а можно после того как все отвернеш вытолкнуть с низу там довольно длинный жгут.

колеса проданы! Тема закрыта!

Я то как раз не поржать а сам хотел то же самое . но плюс ко всему выше сказанному места под капотом не так уж и много(именно для этой затеи, если только не отказываться от кондишина , или же не переносить воздушный фильтр с патрубками, ),А с левой стороны вообще места нет

+100 к тому же родной мотор с геной туда просто не влезет

А зачем? 1254121[/snapback] Блин, опередили.. так все-таки - ЗАЧЕМ? Тоже хотел изобразить нечто подобное,при чем даже пытался примерять генератор от SDMO (за что получил от жены вместе с тещей ) но в итоге отказался от этой идеи по трем причинам:1.нормальный гена на 5-6 киловатт больно здоров и тяжел.2.Не факт что ремень не будет проскальзывать даже при половинной нагрузке.3.питать такой генератор от 4,5 бензинового мотора пусть даже и на газу мягко выражаясь деньги на ветер.Надежнее ,проще и дешевле загрузить мобильного гену в багажник или прицеп

КОЛЕСА

Так он же хочет ксенон! А колхозный ксенон на мой взгляд просто ЗЛО.

Возьми хрусталь депо и вставь линзы ,или закажи у FOXа и будет понятно что свет от УАЗа как

Свеча как правило ломается сразу после шестигранника, если изолятор вышел весь с центральным электродом(Если нет то лучше снять голову что бы не запороть) я беру сверло равное по диаметру резьбовой части свечи и высверливаю небольшой оставшийся поясок предварительно обильно намазав сверло литолом (что бы стружка не попала в камеру сгорания, после чего беру старый болт от головки блока обточенный с помощью болгарки на конце под четыре острые грани слегка под конус и не сильно забиваю в оставшуюся резьбовую часть,после чего как правило все легко откручивается .Заводские экстракторы к сожалению на столько сильно расклинивают металл что зачастую сами ломаются создавая дополнительный гимор . если с помощью такого приема не получается выкрутить резьбовую часть то приходится все высверливать и ставить ремонтную футорку

Если год и вправду 97-й, то 15 минимум ЕТ-40 и еще и томозные суппорта точить. 1251867[/snapback] При условии если вдруг стоит мост с задними барабанными тормозами 15 диски встанут без проблемм если дисковые то вылет точно не менее -40

сегодня спецом померил родные полуоси с парттайма араба безблочного 32,5 так что у тебя 100% или что то паленое или от другой машины

Поставил?

да стекло на защелках а сам спидометр на винтах просто не помню толи с тыла толи с фасада

Забавно !Но ресурс соответсвенно стремится к нулю

Удачи!

передачи включаются при полностью нажатой педали сцепления. включать при нажатой на 1\3 как то и в голову не пришло. А нада? 1250572[/snapback] Просто что бы понять крутится ли коробка в момент исчезновения звука