Владимир-астана

нет-работает только как холодильник..

у меня Араб 2000 года и вся эта приблуда есть.. иногда помогает а иногда мешает.. вот думаю как бы зделать принудительное отключение всей этой бойды от кнопачки.

если стоит ГБО то стоит обратить внемания прежде всего на редуктор, фарсы гбо блакируются клапоном.. а вот редуктор может травить в калектор..

Во понятно.. теперь вижу.. у меня видно точно что-то не ладно в мотроре.. будем искать..

Азиат ты всегда вредничаешь? или пытаешся всех научить правельно вырожать своё мнение в писанине?.. понятно же что с прогревами на сотню в перещёте выходит что дедушка кушает горилки всёго нечего-трицать литров.. и живу я почти на севере.. не греть и маленьких детей в машинку усаживать не получается.. вот и пишу что с трицати-минутным прогревом примерно трицатник топлива на сто выходит.. в этом был вопрос-СКОЛЬКО должен жрать АРАБ с прогревами по пол часа?

конечно на сто-да и по городу.. у меня получасовыми прогревами жрёт гад -28-33 литра на сто.. и фильтра новые и свечи вместе с катушками.. вот теперь хочу голвы дёрнуть клапона притереть да отрепетировать.. а то после изучения темы как-то интересно у меня 30 а у людей 20, не порядок, ))) надо что-то делать.

Ребят а может кто сказать сколько должна кушать бензы сотка вх 2000 года Араб без лямды, с прогревами по 30-40 минут с утра?

Интересно а у них на 4.7 есть такой Турбо? можно было бы заморочится.

Спасибо.. война с гидрой продолжается..

А чтож тогда влияет на крены..

вот вытом то вся и проблема. делаю всё по мануалу.. а он при двидение то ровный то клонится-хотя в принцепе чаше клонится на лево.. и вот уже бооьше пол года парюсь.

не поскажите оптимальное давление по переду и по заду..

тоесть с зади вообще проставки выташить или зделать их олинаковыми? просто у меня два бака плюс ГБО бак тоже стоит вместо запаски и смещён ближе к левой стороне..

Гуру не поскажете ли мне как решить проблему с Гидрой . уже долго мучаюсь.. а её всё клонит на лево и клонит.. датчики вывил по мануалу.. давление выводил по переду и 6.5-6.7-6.9, по заду 6.2-6.6, и проставки под пружинки кинул.. по левой стороне 4.5 см по правой 3.5 см.. а он гад этот старый арабский клонится при движение на левую сторону.. на четырёх стоичном подёмнике по переду всё ровно.. вообщем Гидра это сила.. всю кровь выпила.. проверял работу датчиков при движении со сканером.. ЕСЛИ есть такая возможность поскажите как справица-а то тоже хотел новые торсы и пружинки покупать.. или вобще выкинуть всё и поставить Тач-даг и не парится больше.. Машинка у меня Араб-2000 года..

во.. 22-23 по трасе это как бы одекватно..

какие-то машинки у вас малолитражные.. а вот мой кашэлот жрёт гад 31-33 по городу.. трасса 20-22.. скорость 110-130 км. удевляюсь как это на ваших автомобилях так получается..

ткни пожалуйста что за приблуда..

по нагрузкой перепускаю вот и валится задний контур.. а чтоб пружинки так просели что аж гидра не справляется.. это надо наверно десять лет с бетоной плитой в багажники ездить.. максиму при просадке пружин будет разница давление.. по этому или гидро-акумы или клапона.. проверить гидро можно путём раскачки авто-если машинка ловит себя сразу как при нормальных работабщих амортах.. то акумы живы.. если происходит раскачка значет какойто из гидро-акумов накрылся.. как-то так.. а вообще на сайте лексу.. полно об этом инфы.. поиск в помощь.

по нагрузкой перепускаю вот и валится задний контур.. а чтоб пружинки так просели что аж гидра не справляется.. это надо наверно десять лет с бетоной плитой в багажники ездить.. максиму при просадке пружин будет разница давление.. по этому или гидро-акумы или клапона.. проверить гидро можно путём раскачки авто-если машинка ловит себя сразу как при нормальных работабщих амортах.. то акумы живы.. если происходит раскачка значет какойто из гидро-акумов накрылся.. как-то так.. а вообще на сайте лексу.. полно об этом инфы.. поиск в помощь.

отказ гидроакумуляторов-плюс блок клапанов..

А дористаил реально шивануть?

)))) я дуиал я один с таким конским рассходам.. в морозы тоже 40 )))) я дуиал я один с таким конским рассходам.. в морозы тоже 40

у меня такой же рассход.. как бы не регулировал не пидалировал.. жрёт сволочь 33-35.

не замечаю разница.. правдо у меня с тавотницами..

пружинки у них гниют не подетски-как и он сам.. машинка харизматичная, проходимость в базе классная понтов на ней МНОГО.. но не практичная и дорогущяя в обслуге причём в любом исполнении и любого года.. но я езжу на ней иногда.. так сказать душу отведу и на Крузачка.. на нём как-то поспакойней что-ли.. а ВОТ ПОРТАЛЫ БЫ Я СВОЕМУ ГЕЛЕКУ БЫ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСТАВИЛ.