Kvark (PRADO)

Не могу разобраться как прикрепить файл с изображением. На какую почту тебе можно изображение отправить?

Окей понял... Тогда ценник озвуч, на спальник, твой вполне устраивает, но по высоте выше должен быть (ровно в обрез стекла). И срок изготовления...

Ну между стеклом и жабо у меня например многоразывй какой то стоит... я его в эти выходные снимал. Пистоны ты имеешь ввиду эти 56116-22050? Снизу не нашёл никаких пистонов не по схеме не в натуре на моей машине.

Речь идёт вот об этой детальки? уплотнитель: 56117-50020. Он у меня по моему круговой...

Мы туда в 5 машин старт из МСК 12 ночью... если что на всякий случай можем в лички телефонами обменяться у нас у всех не сток.

Нужна защита картера на prado 95 дв. 5vz АКПП. Сталь. Можнно ценник и наличие в личку...

Кто менял лобовое стекло, подскажите нужны ли какие то расходники дополнительные, молдинг крепления эксист какие то показывает... в поиске нашёл только на 185 раннер, сорри если не достаточно плотно искал.

Тема Ап уже горечо стало, нужна защита картера срочно. уже готов и шериф. Подскажите где в москве за разумные деньги можно купить из наличия? =)

сорри не понял сразу что он с прады.... в общем готов за 4-500 забрать если поднимишь его уровень скажу, в плане подъёма нужно просто каркас снизу наварить, можешь да же не красить, я сам переделку подкрашу... =)

Оптом к своему багажнику забрал бы =))) Если подредактируешь его под Прадо =)

Если оба гены с 5vz-fe тогда, да. Тем более что 4раннер 185 вообще конструктивно от прадо 95 не сильно отличается. Насколько я понимаю для автора темы это лирика, ему нужны факты установки что бы быть уверенным на 100%. А я вот готов к эксперементам, но мне 80ампер мало, хотелось бы чуть больше 100 ампер. Главное что бы крепёж по электрике подходил и по диаметру ваолов со штатным совпадал .а кранштейн и наколхозить можно =) Так что решил апнуть эту тему, типа тема АП =)

Брал Шнорк у Sash за 6Кр/ приехал на той недели на этой ставил. Лекало пришло от другово шнорка, внутряняя часть то же к другому движку (изначально никто не предупредил) пришлось кроить, теперь думаю как это всё кроилово за герметизировать =)

С какого двигателя? У меня с принудительной блокировкой. Интересно эти редукторы взаимозаменяемы?

В рекаре нет =( Народ может кто сталкивался а в тойотовском ремкомплекте рулейвой рейки втулки идут или только сальники и прокладки?

да. Всё ок. Вот только из сервиса вернулся, сам убедился в приконченности рулевой рейки на шкифах рейки вертикальный люфт. так что ищу рейку б\у. Кстати кто нить знает в рем комплект оригенальный тоётовский фтулки входят или только сайленбоки?

Я не могу пока точно сказать что сломалось внутри рейки пока просто приговор сервисменов. На дороге рейка себя ведёт крайне странно при торможении руль выкручивается на 90 градусов влево при этом машину тянет в право при дальнейшем равномерном движении руль остаётся в положении слева при этом машина едет прямо плюс минус после монёвров руль выпримляется при этом машину швыряет. та же ситуация после поворота на право под 90 краду=сов руль до конца не возвращается через каккое то время движения сам возвращается при этом машину подкидывает...

Всем доброго времени суток поломалась рулевая рейка Прадо 90. Взаимозаменяемая ли она с 4ранером 185? ЗЫ Может у кого есть Б\у, куплю...

А вот как это выглядит у меня:

Да я заметил что шериф продают повсюду, но хочется услышать и мнение владельцев альтернативных защит. =)

А где в интерфейсе кнопочка создать новый блог? или это функция избранных? =)

To: @yalex67, Вы меня проигнорировали? =)

Всё правильно! Нужен на правую сторону если у меня руль левый! Это я ступил. Готов забрать, ценник способ и сроки доставки в личку, если можно.

Это не из Ранера, это с кабиной от Ранера =)) На последних соревнованиях убедился на примере диско третьего насколько рулит в скорости независимая задняя подвеска, не мог его догнать с мостом причём сильно не мог. Если ездишь 120 по пересечённый задумайся над максимально независимым и большим ходом колёс.

Это на дороги ты видел цепляет пластик немного. Миф, у меня 33" МТ, лифт 2" по подвески, диски вылет 0. Результат: по дорогам действительно ничего не цепляет, за исключением крайних положений руля об раму, но не критично. По бездорожью если быстро и агрессивно ехать цепляет всё и везде касаемо передней подвески, сзади цепляет за фендера при диагональном вывешивание и максимальном сжатии. И из-за тяжёлых колёс и недостаточной длины передних линков у меня разбивает их за 5-10 часов быстрого бездорожья.

Из всего изобилия представленного на рынке кто что ставил, как надёжность? Мне бы что нить покрепче с моей манерой езды. Жду советов.