Staf

Не, где то из центральной России, не помню уже. В барахолке тему создал чувак один откликнулся

Три года назад купил раму про запас, так все руки и не доходят поменять но, у меня в сравнении с вашей еще девственница

Редко нравятся фильмы но, Мандарины, стоит посмотреть. Как Остров у Лунгина

Соединения трубка со шлангом

Нее. Гидравлика надежней,кто бы что ни говорил. Я как то с Кирова домой на сухую ехал 420 км, сальник на гонках в рул редукторе выдавило после 27 лет использования,перебрал. щас вот такая маленькая проблемка вылезла)))

Привет всем. Начали потеть трубки у гура. При свапе оставил родные , щас их новые купить не реально дорого, по экзисту 148000 рублей. кто нибудь от 5 мяу ставил или все в фирмах по изготовлению рвд делают?

Подходит но на нем нет выводов с лампочкой на подсветку панельки печки

А есть варианты? Только третья не работает. Чистка помогла на три месяца

Подниму тему, третье положение на переключателе не хочет работать.По экзисту,оригинал, выдает номер 84732-89114,тут пишут про другие номера. Есть тут кто оригинал заказывал?

К Олегу 800 на форуме постучись

Спасибо,не знал что они разные с одного мотора бывают

Мы про 5 vz fe щас все говорим? Просто 5 vz я не нашёл Привалочная плоскость под трубки другая

на радиаторе фильтр со стеклянным окошком лучше сразу поменять, года берут свое(((

Чет компрессор не похож на 5мяу. слева 5ка справа 3ка, или наоборот,завтра гляну, я оставил от 3 мяу (переделок меньше) и , как говорят, у 22 кпд больше-но найти сложнее. 5ка рабатает на 134 3ка на 22. всю трассу надо собирать на одном фреоне, там масла не дружат))) А что за мотор 5 vz? первый раз слышу

Редко, даже во Владике, живые борта есть, время 130 уходит