DimaArm

Цитата из С удовольствием слежу за развитием темы Интересно, что еще отмочит Путен? :D

те сигналки, что без турботаймера, как правило, очень простые и к ним подобраны отмычки. Так что смена сиги уже желательна.

действительно интересно взглянуть на зверя

То, что презику (как будущему, так и настоящему) пох на свою популярность я согласен. На результатах выборов это не скажется. Владивосток преобразится к следующему году однозначно. Хотя страшно представить объем распиленных на этой стройке наших с вами деньгах. :(

Пришлось таки купить новый, усе работает. Делитесь опытом, как обработать чудо-лаком? Целиком всю плат обливать, или только контакты? To: @jakson33, В принципе, если есть желание, могу тебе свой старый не рабочий отправить, но не факт, что там экранчик не скончался. Надо проверять.

Популярность без пяти минут президента в глазах народа опускается - это очевидно.

в принципе можно, если мой не будет подаваться починке. Только пока от вас доедет, у нас совсем морозы грянут. Пару-тройку дней надо подумать, таймер сейчас в ремонте.

Дело в том, что таймер был новый. Выдержал буквально пару запусков. Думаю, что мог перетянуть болт крепления.

Уж не знаю как, но вышел из строя овальный таймер управления вебастой. Сегодня был у установщиков: подключили заведомо исправный таймер - работает, часики показывает. Подключаем мой - полный штиль, не загорается ни единой цифры. :( Может кто сталкивался с подобной проблемой? Завтра попробую знакомому электронщику дать поглядеть-поремонтировать, было бы не плохо сразу схему электрическую показать... Поиском изрыл весь тырнет вдоль и поперек - безрезультатно. Знаю, что проще всего пойти и купить новый, но жаба стоит над душой.... за малюсенький кусок пластика отдавать 100 $ :ph34r:

с праворукой пойдет?

:unsure: ну не знаю работал он и в том положении, только трудно ему было. Сейчас перенес еще ниже. Вот картинка из инструкции по установке.

Производитель рекомендует ставить в одном из трех положений, в том числе - лежа на боку. Вы ведь сами картинку из мануала приводите, там вроде все внятно написано.

Интересно, меня тоже оштрафуют? :D

У меня тоже стоял прямо на блоке отопителя и немного выступал вверх. Мне это не понравилось, я его снял и поставил в выход из блока. Тебе проще подогреватель ставить горизантально, и оставить насос как он есть.

Судя по объему свободного места под капотом 1хз там можно не то что бы вебасту, а самолет засунуть. :D У меня на ft места категорически меньше, ситуацию усугубляет EGR-кие клапана и увеличенный из-за этого выпускной коллектор. Посмотрев очет об установки вебасты Deada Moroza тоже решил во чтобы то ни стало запихать по правую сторону от двигателя отопитель. Для этого был изготовлен кронштейн (даже два - для крепления с каждой стороны). Кронштейн, ближний к двигателю крепится, на имеющиеся закладные гайки крепежа тормозных трубок и трубок кондиционера. Второй кронштейн держится на тормозном цилиндре. Все сидит крепко и не шатается. Ввиду того, что тосольная помпочка при данном подключении находилась выше обратки печки, решил установить ее отдельно в разрез шланга из блока в печку. Крепеж помпы получился неказистым, но крепким. Топливный насос пришлось разместить в самой нижней точке системы (прям на уровне с металлической подающей трубкой). Там же виднеется тройничек. После удаления воздуха из топливной магистрали отопитель заработал, прогрел полный цикл - 30 минут. Один косяк - кнопка ручного включения перестала работать (запускался только по установленному времени). Видимо косяк в минитаймере, сейчас даже экран не загорается. Вроде все. Готов ответить по вопросам, хотя как оказалось инструкции по установки и пары дней вполне достаточно.

То: tooki У тебя в ход с выходом вебасты перепутан. По идее она берет уже остывшую ОЖ из печки, потом нагрев ее возвращает в блок.

Ставил в магистраль до топливного фильтра. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=108595&view=findpost&p=1570375 Там внизу виднеется тройничек, от него черный шланг идет на насосик вебастовкий.

Сам хайгиром никогда не пользовался, но доверия к нему не имею. А в описании антигелей пишется, что при достижении ... температуры сам антигель застывает, при этом после отогрева вновь приобретает свои свойства.

Езжу на автоматноной 80ке и заметил следующую особенность: при езде без ускорения, на скоростях до 60 км/ч, автомат старается установить обороты в районе 1,2-1,5 тыс. Соответственно при разгоне, в зависимости от тапки в пол, обороты поднимаются до 3 тыс включительно. При выходе на заданную скорость (до 60) происходит опять возвращение в прежний диапазон оборотов. И как загнать мотор в наиболее благоприятный диапазон (1,5-2,5), не используя при этом кнопку o/d? :ph34r:

Езжу на автоматно

Люди, подскажите пожалуйста, не сильно ли высоко топливный насос поставил. Электрику пока не подключал, поэтому по работоспособности пока не в курсе.

Сегодня подключал вебасту к системе охлаждения и к топливной. Так вот когда врезал тройник в топливную магистраль ожидал увидеть реку соляры, а там всего пару капель упало. Место куда ставил тройник - самая нижняя точка шланга от фильтра к металлической трубке. От сюда вопрос, где то воздух подсасывается или так и должно быть?

Зеркала в норм состоянии? Сколько хочешь за пару?

То ТС: Точных сроков запуска DVB-T2 тебе ни кто не назовет, т.к. в нашей стране все через жопу делается (на ДВ сейчас вовсю разворачивается первый стандарт, хотя уже принято решение от него отказываться). Бери тюнер принимающий аналог и DVB-T - на пару лет его хватит, а потом видно будет.

To: @Sayan, :D :D :D :D Вытираю слезу! Тема пердежа раскрыта полностью!