Departeds

Я купил мозги, датчик распреда, колена, маф, и еще что то. Проблема была такая, машина после пробега километров 7-8 глохла и не заводилась. В сервисе я газовал минут 30 и она заглохла. Дальше меняли по очереди, мозги, не завелась, коленвала, не завелась, маф, не завелась, махнули распредвала и машина завелась сразу же. Почему ошибку не показывала хз... Может на горячую ее не видно как то, черт ее знает. Пробежал уже 18к с того момента, без проблем.

Проблема была в датчике распредвала, ошибок машина не показывала. При нагреве он видимо глючил, после замены машина сразу завелась и по сей день ездит без проблем.

Поддержу предидущий вопрос, собираюсь САТ покупать, как успехи коллеги?

Честно если то не в курсе, гугли.. Главное мерий все тщательно, и сразу скажу что ставить гемор так как у родных кресел все 4 крепления на разных уровнях, в добавок салазки тоже на разном уровне... У меня ушло три выходных при наличии сварочника)

Дорестайл 99гв, кожа все электоро в стоке. Поменял штатные на сидения от BMW X6, вошли впритык, прям вот совсем. Мой совет уж если менять то на какие то удобные, рекары, бмв или от теаны народ ставит, тойотовские сидения убогие что на 90х что на 200х.

555 как повезет, отзывы очень противоречивые, могут ходить 100к, а могут полететь через 5 т.км. Мои 555 прошли уже 60к, может даже больше, пока живые.

Бронь пока снимаю так как взял паузу поразмыслить

А с какой машины? Они серые? Похоже на родной салон 95ого прадо в коже? http://s020.radikal.ru/i721/1304/3d/e3a0888d6733.jpg Бронь до выяснения.

В качестве апа.. Свет на самом деле отличный, у меня тоже стоят линзы сделанные по уму, с такими же блоками и лампами, линзы у меня от Q5 правда, разница со штатным светом колоссальная. И стоило мне все это добро дороже чем ТС продает, плюс еще и работы на несколько дней.

Если бы форсунки то она бы не тянула, или все время как то криво работала, но в основном все прекрасно и тянет, и расход в норме. По насосу тоже думаю что да может быть, но может ли он начать глючить в моем случае? То есть нормальная езда по трассе, но после остановки глохнет через нцать метров... Я скорее пост написал может быть у кого то подобное было и есть готовое решение, так то где копать я знаю. Есть проблема на дефах похожая, один в один симптомы, там лечится заменой датчика давления топлива.

Всем привет! Напишу свою проблему, вдруг у кого то было похожее. Прадо 95, 5 мяу, акпп, 1999гв, пробег 208000(честный) Началось все с того что иногда на холостых плавали обороты, могли до 250 и даже ниже упасть, машина даже глохла пару раз, иногда наоборот на прогретой было 1200... А иногда все ровно, то есть 750 примерно. Итак основная проблема. Ехал я с дачи, проехал уже километров 70, остановился на светофоре, тронулся и метров через 300 начал обгонять 10ку, на обгоне машина потеряла тягу и заглохла. Остановился, все посмотрел, вроде все в порядке, завожу повторно она глохнет через 3-4 секунды, обороты при этом набирает. Так я заводил еще пару раз, но ситуация повторялась, потом перестала заводится. Так прождав товарища на аварийках я посадил акумулятор. Далее.. Прикурили, завели, поехала без проблем, тянет обгоняет, в общем все как и должно быть. Через 70 километров встаю на светофоре, трогаюсь метров через 400 машина глохнет) Ситуация та же что и в прошлый раз. Кидаем трос и едем на тросу километров 40, аварийка опять посадила аккумулятор, прикуриваем, и едем как ни в чем не бывало довольно долго. Делаем тест. Останавливаемся, стоим 15 секунд, трогаемся, через 400 метров машину начинает потряхивать, но сбавив газ вроде все выровнялось и плавно набирая газ вроде поехали. Дальше доехали до дома без приключений. при очень плавном наборе скорости машина нормально работала. Бензин не ест, тянет отлично, воздушный фильтр нормальный, топливному 5 месяцев, пробег его около 20000км, бензин 95ый, свечи менял 5 месяцев назад как и провода, джеки чан не горит, как и других лампочек. Основная наводка в том что все происходит после остановки. Есть идеи господа?

Менял у ребят сайлентблоки, что то еще по подвеске, ну и развал делал. Все четко удобно и цены приятные, так что советую!

Вот так теперь машын выглядит, по технической части вроде все что хотел сделал, осталось косметика. С Кольского вот вернулись...

Блин я уже 4 года на 95м езжу с наклейкой по мск и хоть бы кто отписался...)

Приветствую! Нужен бампер под квадратные туманки и расширители на Прадо 95, состояние краски не сильно важно, главное чтобы целый. Есть ли такой и цена?

заберите фары)

Итак, остались 2 головные стеклянные фары и 2 головные пластиковые типо под ангельские глазки, тайвань.

Да можем договориться, я бы хотел 5-5.5р.

Я понял, спасибо! Ну если неоригинал оригинальный то они вроде ничего, на прошлую машину много чего СТР ставил. Резинки гляну.

Да дороговато за пару арматурин с резинкой... Они кстати в коробке уже с резинками и гаками идут?

Спасибо! Это задние от 130ого? Верно я понимаю?

А номеров нету случаем, тоже себе передний стаб на первой же серьезной кочке оторвал. Лифт 2 ОМЕ.

Кидай адрес в личку. На следующей неделе заеду куда нить.

Привет Деду на 80ке встреченому в Грузии и не знаю кому на п4 в составе кучи патрулей неоднократно примеченых там же!

Напиши мне плиз в сентябре, или конце августа, сейчас совсем времени нету. Думаю что нить придумаем.