Vovan

Не знаю точно для кого вопрос? Наверно модераторам? Имеет ли кто то кроме( меня и абонента переписки) доступ в ЛИЧКУ? Спасибо знающим людям за ответ!

Значит не СУДЬБА.

Предложу за все 15 кило руб.

Все что нужно УЗНАЛ. Тема закрыта. Почти Всем спасибо!

Спасибо за исчерпывающий ответ.

А если нет ответа на вопрос,то читай и помалкивай.......

Приветствую почти ВСЕХ ! Вопрос,выдерживают ли родные попиречины на рейлингах (кукуруза-80) авто-бокс (430 л)? Спасибо за ответы !

Бибика .

ВАЗ сорок лет не могут наладить........

Мой ВЕРНЫЙ Балевар.

Вот она пришла,мне как малоимущщему пацаны из магазина отдали за 7815 рубасов.Всем большое СПАСИБО за разяснения.Век живи век учись. Воистину. Закроем темку.....

Здрасте . Что я сделал и что вышло. Шлифонул на станке пластины меж которых вращаются ротор и статор, потом в сборе шлифонул статор ротор лопатки с двух сторон.собрал изменений в работе ноль как было так и осталось (на горячую иногда не всегда только когда сильно жарко,когда стоиш руль как на камазе).Пошел к пацанам в магазин за запчастями,все нашли вал-890р ротор-1480р лопатки-1400р(10шт) статор-2480р рем комплект (резинки+сальник)-790р подшибник-250р шлифовка пластин-200р и того-7490руб.НО !!!!!! при этом статор ротор лопатки бьются (одна и таже деталь) по четырем номерам, магазинщики в шоке какой номер везти,спрашивают что делать и под мою ответственность и предложили аналог насоса производство италия-8156руб. Кто что скажет!!!!!!

Вот на статоре и присутствуют волны,и лопатки в нутри ротора имеют острые края а рабочая с округлением.Так и должно быть? Короче скоро насосу кранты?

Приветствую почти всех!!! Вопрос тем кто ЗНАЕТ...... (С стороны задней крышки засопливило,решил поменять колечки уплотнительные,и посмотреть что да как.На наружней обоиме ротора(ни куда ставятся лопатки) присутствуют волны и на лопатках с одной стороны(рабочая часть) как бы есть наклон (закругленная поверхность) а с другой стороны (противоположной) острые углы.Должно ли так быть или это выработка???? У меня есть насос гура опель омега 3литра еще муха не какала на его,я его разобрал,система один в один только чуть побольше,так там на лопатках закругления краев с двух сторон. Почему есть разница? В технической терминологии не силен,прошу без пинков.За ранее спасибо!

Я всегда ЗА. +++++++

По мимо автора тут 90% мнения,поэтому со скуки не помреш,вот о чем Я.

Не не не ! Ни в коем случае удалять ни кого не надо. А как же радоватся по прочитанному? Неодыкваты имеют тоже свое мнение, пусть и высказывают.

Спасибо всем деталь куплена. Тема закрыта.

Граждане в ПОДАРОК деталь не просится,будет куплена (по адекватной цене). Желающие просто постучать по клаве,ХОДИТЕ МИМО.

Доброго здравия Всем! Вопрос такой,как то при снятии уронили рул редуктор и отломили на пополам КОРПУС электро клапана регулятора давления жижи в рул редукторе. Есть ли у кого корпус? Руль левый. Диологи на тему заварить, купить контракт,не интересен. Фото корпуса эл клапана от праворульного. Пишите в ЛИЧКУ ! СПАСИБО за понимание.

Не знаю правда ли но,как то раз я спрашивал у продвана он мне сказал что АКПП порвет парттайм. Я и остыл на эту тему. НО это версия продвана.

Дружище 100% с вами согласен.Но опасно здесь иногда говорить умные вещи .Закидают раскоксовками, пощупыванием пальцем,просмотром на глаз и тд и тп.

То что потеет шар а потом начинает(капать бежать)виноват не фетр а САЛЬНИК привода,ни когда смазка шрус не будет потеть пока не смешается с масло редуктора.Жизнь фетра не пропускать пыль грязь.И у кукурузы это можно сказать косяк.Посмотрите у гели шары как у кота яйца блестят,их ни кто не шлифует,полирует. Померить бы шар и фетр у гели.Если есть мысли пишите в личку.

Задней дверцы,извиняюсь я калбит.

Всем привет! Может кому пригодится, крепления амортизатора капота и задней крышки! Амотртизаторы от ВАЗ 21012