awloelxf

Земля пухом. Думаю, что форум заменил какую-то последовательность символов в посте предатора на смайл, а он просто не заметил. Досадное техническое недоразумение.

А поправить мне пузотерочку возьметесь, а то совсем уже покоцана? Два крыла, дверь, бампер, почти все надо править.

Пива привезти могу. Плита не нужна

Может тут раздел создать?

Темы соединил

Да, я в самом деле так считаю. И знаю реальный прецедент, когда после кефир человек долго пешеходил. По-этому в поездках не пью квас и кефир. Кроме того, один раз после фервекса на посту ГАИ мне показало содержание алкоголя. И один раз после выкуренной трубки через 5 минут. Оба раза попались вменяемые сотрудники ДПС. Первый раз отпустили, второй - попросили попить воды и подождать 15 минут. Через 15 минут все было в норме.

На Сахалине Холмская городская прокуратура в ходе проведения проверки выявила нарушение лесного законодательства при проведении соревнований по внедорожному многоборью. Установлено, что 25 августа т.г. инициативной группой любительского клуба «Внедорожник» без получения соответствующего разрешения местной администрации в районе реки Чипиань Холмского городского округа проводилось соревнование по спортивному ориентированию на джипах по труднодоступной лесной местности. В ходе прокурорской проверки выявлено, что при проведении соревнования его участниками были уничтожены и повреждены до прекращения степени роста саженцы ели аянской. В результате незаконных действий государственному лесному фонду был причинен крупный ущерб в размере около полумиллиона рублей (462 тысячи 748 рублей). По требованию прокурора по материалам проверки возбуждено уголовное дело по п. «г» ч. 2 ст. 260 УК РФ (повреждение до степени прекращения роста лесных насаждений, если это деяние совершено в крупном размере. В настоящее время в рамках расследования экологического преступления устанавливаются лица, причастные к уничтожению лесного фонда. http://www.sakhalinprokur.ru/news.php?id=5846

Звенят шестерни привода. Ни чем не чревато. Филлипычу чтоб жил еще лет 300. Михаилу больше спасибо за контакт.

Все равно Субару!

1 раз ходил с чужой двухгодовалой нормаловской четверкой на Кавказе. Дуги гавно - толком не растягивают, остаточная деформация такая, что в штатный мешочек влазить перестают. Под мокрым снегом складывается. Швы ползут. Молнии расходятся, сколько собачки не поджимай. Может, конечно, что и изменилось сейчас, но в качестве штурмовой не взял бы ни за какие коврижки. Летом в лесах нормально будет. У ваудовской дуги AL 7001 T6; 9,8мм - под снегом только теплее

Псиб. Позвоню после 4-го, раньше уже не успею - времеи не будет.

Не, проще доехать Но надеюсь все же найти варианты поближе.

Они вообще не хотят с рядным ТНВД ковыряться.

Однослойки(штурмовые) вообще вариант скорее зимний чем 4-х сезонный. Ну и конденсат, да. Хотя с однослойками я мало общался. Все же 2 как-то больше доверия вызывают. Конденсат если и есть, то где-то там. И теплее. Все же если делать однослойку так, что бы конденсата не было, мне кажется, тепло должно уходить. Юбка и тамбуры - это вес, который для штурмовой палатки критичней всего. Я без юбки всегда ходил, хотя и приходилось пару раз делать из камней стенку, что бы ветром не поднимало. Из снега чаще, но это не проблема. Большой тамбур в штурмовой вообще нафиг, лучше пару плиток шоколада, банку консервов и пару карабинов лишних взять. Феррино мне не немотивировано не очень нравится. Вышеприведенная феррино уж совсем под высокогорье заточена, когда у вас многодневные восхождения с постоянным минусом и штормовым ветром. За экстремальную серию БАСКа ничего сказать не могу, попроще - нормальные палатки, в отличие от рэдфокса, которые откровенно текут. Да и фообще рэдфокс - г. Хотя у меня из Lhotse 100 из первых до сих пор живет, а пошли такой же товарищу брать - так они кордуру на что-то типо оксфорда заменили, хотя может и не на него, не помню уже. При этом этикетки, вес и цена не поменялись. Полары откровенно лезущие тоже были не редкостью, хотя может и поменялось чего, я с ними с тех пор не связываюсь. В общем, я бы себе сейчас взял ту вауде, на которую ссылку давал. ЗЫ: кстати, тут видел интересный вариант у сноупики. Штурмовая палатка, к которой можно пристегнуть тоннель и большой тент - получается почти кемпинговый вариант. Не помню правда, что из себя представляла основная палатка, на сколько она штурмовая, но реально понравилось, что можно поставить большую платку в базовом лагере, а потом отстегнуть от неё часть а взять с собой в радиалку на несколько дней. Но найти её в России и поглядеть живьем не удалось. ЗЫЫ: Нафиг пусси, а пиво это гут

Ага Леха Юрич отказался, Бош-сервис тоже. Саргаас предложил покататься пока не помрет, а потом поменять. Если так и дальше пойдет, придется к Дизельмастеру ехать

Что бы взялись поглядеть, чего у меня могло зазвенеть в рядном механическом ТНВД. А то меня с ним как-то посылают все. А сам не полезу.

Hogan Ultralight 2P ваудовская. На что шансов мало?

Схема топляка GDI, как я понимаю, аналогична CommonRail дизельному. И ваговский TFSI такой же. Говорят, GDI сильно помогают смазывающие присадки в топливо.

http://www.auto-deficit.ru Брали у этих движок на RVR. Нареканий нет.

Дайте телефон для связи в личку.

Конструкция с перекрещивающимися дугами как у Примуса устойчивей.

Ужасы какие! Раза 3 заводил своего с эфиром - ничего вроде, живой.

Поздравляю

:(

Интересно, что страховые скажут. Форс-мажор?