джег

cпасибо большое за советы,буду пробовать!

машина стояла долго,не дыр-дыр.вот думаю что насос не давит,а как проверить не снимая? думал так.

между форсункой и насосом манометр поставлю.переходник сделал.

всем день добрый!подскажите какое давление должен давать ТНВД 2LTE на форсунки ,допустимые пределы.

добрый день! не могу найти вашу ссылку по ТНВД 2l -te. не раз смотрел,сейчас ищу час без толку. если вас не затруднит сбросте мне разборка ТНВД с кат номерами запчастей.( плунжерная пара,насос подкачки).molchanov1960@km.ru понимаю что вы очень заняты. заранее благодарен.

спасибо!

спасибо,в принципе сальник течь начинает в основном из за люфта подшипника.ну а на счет пыльников кто напомнит,где аналоги искать?

нивовский идет на наружный или внутренней?внутренней с 41-го москвича идет? там запорная втулка как на жигулях ,одноразовая? чтоб сальник поменять,нужно подшипник снимать?

для деревни и нужно.

люди,помогите найти какие резинки с нашего чермета на 130 пыльники шруса,сальник задней п\оси.где то читал,не могу отыскать?

свечи осенью проверял,работали все,но проверю еще раз. а масло увеличит компрессию?

прошу помощи спецов!!! машина простояла зиму,пробую заводить,мертвая.прокачал солярку,трубки от форсунок ослабил,прокачал,идет! но даже не пыхает. проверил ошибки,выдает 5,резистор ТНВД или его цепь. у меня раньше резисторы корректирующие вообще не подсоединены были и ездил нормально.что может быть?

все верно! уж в снегу посадить сурфа,это надо уметь. в грязи сажал. не буксовал, ничего,просто провалился на брюхо. а грязь еже такая_с полей смыло,ужас . лопата и вперед.а что ты хотел большего? посадить можно и трактор!

браты,возник вопрос??? унас 4 одинаковые машины 130,ивот один друг водел 130 сурфа,у которого задняя дверь переделана.нижняя часть открывается так же,а стекло не выдвигается,а открывается на петлях вверх на рамке.как это сделано,он не спросил почему то.может кто встречал или знает как это сделать?

правильно. штекера все разбираются.припояй новый провод,а вместо уплотнений герметик.

датчик который сверху,похож на датчик положения дроссельной заслонки на 2L-TE но там он на блоке дросселей.

всем спасибо за советы!

топлива добавляет,говорит нормально едет.экономит змей.а мне не сказал ничего.

да заводится с пол тыка,даи насос перебирали полностью.

ну в принципе так и есть.хотя коробку ремонтировать?легче контрактную взять .

де так идет машина нормально,вот только в такой ситуации проблема.

машину он брал в калмыкии и масло было подожжено. он поменял его и вроде все нормально было,а сейчас вот что.

да нет,тормоза не клинят. ну сам посуди,стоит машина на ровном месте.завели,поехали.никаких усилий.а если спереди или сзади что то под колесом,кирдык,не едет.хоть газуй,хоть не газуй-стоит на месте.а чуть отодвинулся-поехала через препятствие.

стояночный тест проходит,тормоз-газ,обороты набирает нормально.на2L все равно не едет через кирпич!еще у одного такого же сурфа такая же хрень.на стоянке стоит в бордюр упертая, пока чуть не отъедешь не перескочишь бордюр!