Shirusha

судя по описанным симптомам речь о поисках должна вестись по этой картинке подпружиненные пальцы-фиксаторы попробуй посмотреть, очень похоже на износ или малое давление пружины.

не издеваюсь)))) Toyota 17401-68020 новая доступна за 14 тыр правда через месяц с лишним здесь где то умельцы весь выпуск из нержи делали вроде, думаю не дороже этих денег иначе б не брал народ а ржавую трубу и продавать это как то не по феншую

спасибо добрый человек! сразу не нашёл, а теперь и разжевали и нашёл тоже тему)))

параллельно спрошу - а если только 1 малый поршенёк подзаедает, его только поменять можно с резинками при этом не половиня суппорт? короче - половинить обязательно придётся? половинить сам супорт... и ещё вопрос: на сколько помню на сборку цилиндров в суппорт отдельная смазка (вопрос какая?), а то там на торцы колодок другая (знаю), на тыльную сторону - третья. а собирают то чем смазывают?

не понял как ты не отсоединяя корпус пневморегулятора смог шплинтик вынуть/засунуть. там не подлезь ващеееее. Я отсоединил весь корпус пневморегулятора от тнвд и слава Богу!!! додумался последний болтик нижний не до конца отсоединить чтоб шарики нижнего вала не выпали и придерживая корпус руками от выпадания под действием внутренней пружины через эту щель спокойно подлез к шплинту. прокладку не менял, прекрасно встала обратно затянулось и не мычит. а не садится диафрагма думаю по причине штамповки краешка мембраны (железного). видимо надо было осадить его мелкими ударчиками внутрь корпуса. а я подумал паз сьориентировал, винтиками прижмёт и встанет на место. крайне неудобно отвёрткой там крутить винты. видимо надо опять разобрать и осадить молоточком краешек мембраны в корпус а потом собрать обратно. может сядет на место. всё без фоток конечно, тупо по схеме экзистовской, там вроде все очень просто, но вечно мелочи вылазят...

абсолютно так!!! слово в слово, порвана вверху. с дури налил 50 мл. а вот крышка торцева после установки новой диафрагмы (с правильным ориентированием выступа в паз) теперь не содиться до конца. остаётся визуально щель чуть меньше милиметра до корпуса пневморегулятора. Винты больше не тянутся боюсь сорвать. Но работает. понять что она посасывает воздух немогу. как её ещё заталкивать в корпус не знаю, но крышка больше не садиться на место как раньше (заподлицо)

1. у меня есть 1 водительское кресло с праворукой (моей). Перешитое/перетянутое велюром "коричневато-бежевый / чёрный" цвет. Я заменил на неоригинал от какого то корейца, не помню уже. На родном подголовник объединили заодно со спинкой при перетяжке. Могу сфотать гляните подойдёт Вам по цвету и феншую или нет. 2. когда то давно сломал коренной лист задней рессоры. Заказывал тупо в экзисте 1 коренной лист. Вышел под 7 тыщ, ка целая рессора. По срокам чуть больше месяца вышло. По ощущениям её буквально делали под заказ. Пришла в красной краске с белыми ироглифами тампопринтом нанесёнными. Это я к тому что в принципе коренные купить можно и новыми - вопрос бюджета и жабы, которую трудно давить всегда. удачи!

Блин во спасибо!!!!!!!!!!! я думал я всё читал что мне может быть интересно, оказывается далеко не всё)))))))) как всё просто оказывается в сообществе

подскажите пжл куда капается масло для пропитки мембраны управления тнвд? картинка с экзиста вот и как можно проверить живая она или нет? диафрагма а не мембрана имеется в виду вот такая ещё "живая" картинка есть. может здесь понятней будет тыкнуть в место

37) кнопки управления поднятием стекол 2500р это есть? с праворукой?

Олег! а тнвд ушел уже? если нет то сколь стоит?

шланг с помпы на печку торпеды не завалялся ни у кого, взял бы. Вот этот (87246Е), а то наши аналоги дубеют за год-два((((

биметаллические - только пластины в самом показометре. Никаких "биметалических" регуляторов, тем более напряжения в приборной панели нет. Довольно примитивная панель как и приборы того века))) искать нечего, не существует такового.... но если найдёте покажите - посмеёмся вместе ))) или вы на до мной или все над ситуёвиной))

вот здесь своим опытом и выводами делился (пост 039) может полезно будет. Заменил на формально не подходящий по коду детали показометр новый, но по факту абсолютно такой же как и был ранее)))

6 руб. в экзисте в комплекте с крышкой сальника. может новьё проще...33309-60041 или вот этому товарищу постучись Vital_D - привозит оригиналы подешевле. мне подушку привез под коробку в оригинале значительно дешевле чем емекс, экзист, автодок. Если не ошибаюсь с эмиратов таскает

пихать туда до упора не нужно и существующий сальник десятилетиями служить будет

ну вот и положено начало расходов )))))))) если хотите заиметь новую причёску, просто заведите тетрадку записей расходов на 60-ку и через NNN-ое время подсчитайте итог - причёска появится сама)))) но красота требует жертв. Искренне удачи!!! а решение Ваше собственно говоря было правильным.

можно конкретнее пжл кто такоффф? куда обратиться? оригинал / аналог?

а фоток нет случаем?

вот здесь как мне подсказали есть тема переделки на Газелевские. Визуально понятно наверное..., у меня сейчас под рукой нет самой подушки. Чужую фотку если только зацепить, но она тоже Газелевская самоделка. В тойоте она цельная, а здесь из 2-х отдельных подушек двигателя газели сделана одна наша типа. ну и номер оригинала могу дать, по каталогам видно её схематично что из себя представляет 12371-68041 самая нижняя

вот ЭТО БОЛЬШОЕ человеческое спасибо!!!!

спасибо!!! подожду фото

так..... а можно поподробнее для непосвящённых. Буду крайне признателен!!!!

срочно ищу подушку на МКПП 60-ки с 2Н 1989г. Откликнитесь пжл у кого валяется бесхозная