Шланг

King Shocks 0-2", Fox 0-2", OME BP-51

И мне интересно. Но для 4.6 бензина

Вот самый приятный в езде Ландкрузер на котором мне довелось ездить. 4 литровый араб с компрессором TRD, разноширокими раллийными дисками Braid с разным вылетом и подвеской Icon. Хозяин авто - профессиональный спортсмен. При этом Резина почти сток

Диск 9J. Сейчас авто на сервисе поэтому фото не могу сделать. При этом нет ничего что не вылечится подогревом феном даже без резки. Лифт есть и перед и совсем чуть чуть зад посредством комплекта King Shocks серии OEM 0-2". Подозреваю что перед поднят на максимальные 2". Жопа регулируется высотой пружин и тут я к сожалению точно не скажу какие у меня именно. Не стоковые точно. Расширители производства Bushwacker США Сам планирую после зимы уходить на 275/70R18 или 33.2" для гармонизации внешнего вида. Может и передумаю. Очень мне нравится как на околостоковых размерах машина себя ведёт на трассе

Первые два фото - Rays Engineering Volk TE37, 18", 5x150 вылет ET0 Резина маленькая 275/65R18 Последние несколько фото - Тот же самый диск, Резина 285/65R18. Цепляет задний брызговик

Icon или King с регулировкой высоты и жесткости

Покатался на 4.0 с TRD- адская телега просто в хорошем смысле слова )) Динамика веселее 4.6 будет

Всё было. И песок в коллекторе и клапана закоксованные. Но спорить не буду потому как всё косвенно

К сожалению пока не могу получить от мастеров фото с повреждениями. Полагаю все было бы печальней если бы не относительно ранняя диагностика проблемы. Напомню пробег 47 000 в режиме не городского авто 10 000.

Я все таки считаю что насосало воды благодаря такому расположению воздухозаборника на шноркеле

Всем привет! Про капиталку это видимо про меня. технически мои познания в устройстве авто заканчиваются на моменте передачи ключей специалистам. Поэтому дальше могу ошибаться в терминах и тд История следующая: Пробег 47 000 км. Стоит аэрошноркель. Решил я в-общем установить на свой 4.6 бензин суперчарджер-кит Rotrex. установщики не смогли получить стабильный наддув. Проверили компрессию в цилиндрах - разбег от 9 до 10.5 атмосфер. Подняли головы - внутри абразив из "пескогрязи". Диагноз замена поршней и колец без расточки блока. Грешу на расположение воздухозаборника и всосанную воду через экстремально запылённый фильтр - был в экспедиции по южному прибалхашье- солончак и пыль консистенции муки. Потом ливень на трассе. ЗЫ. При этом у моего товарища на 4.0л арабе с этим шноркелем любовь и взаимопонимание

Передние и задние брызговики снял, подрезал немного пластик. 285/65/18 Про нагрузку диска не понял

Будет цеплять задние брызговики на передних колесах 275/65 на арабах видел часто

18x9 вылет 0. Диски Volk Te37

Мне вообще так дали )))

Рискну предположить что существует в единственном экземпляре

Вылет 0, Резина 285/65/18. Решетка Royalty Core

Получается вот такое обычно.

С безменом не ходил. На их сайте www.act.kz есть контакты

Да. Астана Челлендж Тим

Первый вариант действительно душил 4.6 бензин. Думаю поменять на этот вариант

Мне интересно каким кАком получится повторить форму первого варианта если это Арктик с обрезанными арками?

Чему завидовать? Шахид мобилям?

А если вместо двс ездовых собак впрячь, можно вообще круто экономить

92. Последний месяц ездил на 96. Особой разницы в расходе не заметил