Maksim_VS
Давно не был на форуме-
Публикации
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Maksim_VS
-
Рем комплект прокладокТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Konstantin_74 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Покопай поик маленько, моя тема тоже есть, там номер р/к FLAG, подходит не всё, но тем не менее (не помню навскидку - кольцо SPvalve только, кажется, не подходит, ну, или точнее сказать - его просто нет), стоит что-то около 200р. -
большой расход топлива 2L-TE
Maksim_VS ответил в тему пользователя Alex 087 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Кстати да... Темы нужной не нашёл, так, обрывками всё... Всё присматриваюсь к своему. После устранения течи ТНВД было ощущение, что расход резко упал, но это я по трассе сразу поездил, а вот в городе или в смешанном цикле - вопрос остаётся. Так вот, по трассе - от 10 (равнинная местность) до 11,5 (пригруженный с подъёмами). Замерял во время новогоднего пробега Питер - Мурманск и обратно. А здесь по месту выходит 15 и больше. В заднем мосту 85W-140 (LSD), в переднем 80W-90, тормоза в порядке, накат вообще неплохой... Колёса 31", ГП пока не знаю, кузов менялся, таблички нет. Порядок цифр расхода нормален или не очень? Меня ещё коробят слова продавца о том, что он увеличил давление срабатывания форсунок и "увеличил подачу" (видимо на SPValve) - типа "чтобы пёрло"... Как меня достал уже "колхоз" на этой машине - не пересказать... Честно говоря "чтобы пёрло" - я особо не почувствовал, хотя может и от топлива зависит, после последней заправки не там "где всегда" показалось, что едет резвее, посмотрим ещё. Да, и вдогон. Попался тут отчётик (не здесь) о Прадо с 1KZ, так мужик насчитал у себя 9 литров на круг. Развейте сомнения, плиз... -
Вопрос про фары на 130 рестайл
Maksim_VS ответил в тему пользователя Doom5000 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
При подготовке к поездке в Мурманск поставил OSRAM NightBreaker (DEPO "хрусталь", колпачки удалены), несколько лет они у меня стоят на Спринтер Марино. До них стоял тоже OSRAM, видимо стандартный, не уточнял по маркировке, свет был - но не устраивал категорически. С новыми лампами ближний стал просто отличный (после тщательной регулировки с проверкой на дороге, в динамике, так сказать), а вот дальний с его "отбеливающим" голубеньким ободком на колбе лампы - порадовал меньше. На "Марине" у меня ближний и дальний раздельные, соответственно там лампы Н3 и Н1. На Н1 тоже нанесён синенький ободок, но так как там дальний просто добавляется с ближнему - эффект "отбеливания" практически незаметен, а на Сурфе - бросился в глаза. На заснеженной трассе - всё отлично, но как начинается грязная снежная каша или мокрый асфальт - света начинает не хватать (о чём выше и говорилось). Очень просится просто дополнительный дальний к отличному осрамовскому ближнему - будет просто песня. Может поставлю Wesem d=185мм. Попытки при движении с дальним подсвечивать ближнюю зону противотуманками (Wesem d=185мм) желаемого результата не дали: их мощный свет "забивает" среднюю и дальюю зоны, при переводе зрения вдаль глазам нужно время на адаптацию - неудобно и усталость больше. Ну и надо бы перенести противотуманки с бампера пониже, на кенгурин, а на их место воткнуть потом доп. дальний. И всё-таки: OSRAM NightBreaker на данный момент - мой выбор, лучшие из того, что пробовал за многие годы. -
[130] свечи накаливания на т.дизеле.
Maksim_VS ответил в тему пользователя ТТТ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Чтобы не плодить темы - отпишу здесь. Начали хандрить свечи. Когда было потеплее - проверял, всё было нормально, а тут 12В перестали приходить. В субботу поворачиваю ключик - "а в ответ - тишина", оба аккумулятора высажены в ноль... В вск с одним заряженным начинаю копаться - всё понятно,при касании клеммой "плюса" на аккумуляторе срабатывают реле свечей. Начинаю продёргивать жгуты рядом с блоком реле и предохранителей - опа, пропало... (Кстати - схему для 2L-TE на форуме так и не нашёл). Ага: блок реле вентиляторов кондея виноват - отсоединяю его вообще (кондей ампутирован), а сам думаю: а при чём тут этот блок? Но всё заработало, в понедельник ставлю второй аккумулятор, завёлся отлично, прокатился, поставил, закрыл и пошёл домой - турботаймер заглушит. Утром жена звонит: "А ты машину специально завёл, чтоли?" Опа... Срываюсь с работы, приезжаю - тарахтит, на манипуляции с ключом и турботаймером не реагирует. Заглушил, вынув реле ECD. Начинаю снова копаться: опять реле свечей щёлкают... Значит выкинутый блок ни при чём. Нахожу провод, он слева-ближе к себе (если смотреть сверху, стоя у правого крыла) в ближнем к крылу разъёме (их там два белых таких) справа в блоке реле и предохранителей (пардон, что так длинно), шевелю его в разъёме - реле срабатывают... Я в недоумении - провод тупиковый, в ответной части в блоке "папы" нет... Короче: только в сумерках я увидел слабенькую искорку в гнезде разъёма: с обжимной части "плюс" по пыли попадал в соседние цепи, ну, а судя по всему - это они на реле и идут, там и силовые, и управление. Откусил этот провод на хрен - всё заработало. Вот такая хрень... -
Присоединяюсь! Поздравляю, коллеги!
-
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Сделал. На первый раз снял насос за 7 часов, это с обнюхиванием и облизыванием всего и с помощью корешку, собиравшему движок газона 53-го. Поменял колечки поршня УОПТ (текла та, которая со стороны блока), проверил кольцо соленоида-клапана корректировки УОПТ (в ремкомплекте FLAG 800636 его нет) - нормальное. Дальше не полез, был ограничен по времени в снятом боксе, и времени потерял много на геморе типа заломанной трубки подачи на насосе и сломанного болта натяжителя ремня кондея (можно было бы на него забить, но сейчас от него сделана подкачка). Да и вообще всё медленно делалось... Ставлю насос, завожу - потёк по кольцу секции высокого давления... Занавес... Убил три дня - результата нет... а люди добрые предупреждали... Собрался с силами на второй заход. Снял насос уже за три часа, поменял текущее кольцо, собрал со второго раза, без стенда не очень-то удобно (ставил насос в жигулёвский бачок омывателя валом вниз и зажимал коленями), поменял прокладку крышки, кольцо датчика положения вала привода ТНВД оказалось в хорошем состоянии, похоже меняли, как и кольцо SPValve (явные следы откручивания). Ролики, кулачковая шайба и плунжер в очень приличном состоянии. Насос подкачки не вскрывал, всё-таки условия для работы не идеальные были, и так всё боялся грязи набрать… Через 12 часов завёл. Сразу после запуска ХХ - 750 об/мин, после прогрева упал до 600 (до вскрытия было 500). Работает ровненько, бежит резвее (это и понятно). Ещё раз спасибо всем за поддержку и консультации. -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ок, спасибо ещё раз! -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ок, спасибо. -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ребята, спасибо. Посмотрел - по прокладке крышки сухо, так что всё равно снимать... -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Хм... Полагаю, что вчера несколько неправильно понял Андрея... Сегодня прошёлся поиском (он у меня как-то глючно работает, то да, то нет, то хрен пойми что) - картина составилась другая (можно было бы эту тему и не открывать). То, что я принял за сомнения и сарказм - оказалось словами поддержки, как, собственно, и в других подобных темах. Остался один туповатый вопрос: можно ли воспользоваться р/к FLAG 800636 вместо DENSO 096010-0630? Пока не нашёл флаговский номер для 2L-TE... -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Красный цвет сомнения... За 2 часа... думаю, управлюсь... раз на 15-й... :D Если серьёзно - понимаю сарказм, камрад, но я эти насосы трогал руками, давно, правда, и механические, но течёт-то, как я понимаю, не электроника? Ладно, чё воду лить, руки дойдут - отпишу. За ссылку спасибо. -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Danmos , глянул, спасибо... Думаю, что если найду за такие деньги, то буду делать сам... Так-то по работе нареканий нет, только течь... Насчёт сальника - это так... мож стекает так хитро... Там не лазил ещё. -
Подтекает ТНВД
Maksim_VS ответил в тему пользователя Maksim_VS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Блок высокого давления сухой, остаются резинки... Естественно, постараюсь определиться как можно точнее. Ролики... ну, если уж ковырять насос, то смысл, видимо, есть. Я пока тешу себя надеждой, что это сальник вала. Но это первая часть вопроса, вторая - кому отдать делать... -
В курилке запостил, да что-то тишина... Течёт насос, на ХХ одна капля в 3-4 секунды. Откуда именно - пока не увидел, стекает по стенке, обращённой к блоку. Сам залезть не боюсь, но проблема со временем и с местом. Камрады, посоветуйте нормальное место в Питере, куда можно со спокойной душой машину отдать... Что-то Витя-"Хищник" трубку не берёт...
-
Подтекает ТНВД на 2LTE, соответственно, по утрам гемор с запуском и т.д. Откуда конкретно - пока не видно, стекает по стенке, которая ближе к блоку. Сам мог бы залезть, да со временем засада, вечера на работе и один выходной... Посоветуйте кому бы можно было отдать.
-
Насос ГУР на rzn185 подойдет от rzj95
Maksim_VS ответил в тему пользователя oligarh003 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Конкретно не знаю, но - не мучайся, посмотри хотя бы картинки в Экзисте, да сравни. У меня подобное было, но наоборот стоял не родной насос на не родном же кронштейне, вообще со шкивом под поликлиновой ремень вместо V-образного (колхоз "Прощай, Родина", блин), признаюсь - затупил поначалу... -
[130] выкатили списочек на сервисе
Maksim_VS ответил в тему пользователя Yarina в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Хм, сравнил качество изготовления оригинала и неоригинала. Неоригинал - дубоватый, постоит, конечно, но вопрос - сколько? -
[130] На полном приводе тянет вправо
Maksim_VS ответил в тему пользователя Рома в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Эге... Меня тоже вправо на асфальте тянет, на грунте этого не заметно вообще. Списал пока на то, что у меня самое изношенное колесо сейчас - заднее правое, а с самым бОльшим остатком - переднее левое (так машина досталась)... На зиму куплен ровный комплект, там посмотрим, а пока послежу за темой. -
[130] выкатили списочек на сервисе
Maksim_VS ответил в тему пользователя Yarina в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
To: @Серый Кит, это вы там избалованы нормальными машинами в нормальном состоянии. А здесь, если есть мысль купить НОРМАЛЬНУЮ машину за свои невеликие деньги и нет желания брать УжАЗ или корейско-китайские вёдра в кредит (никому не в обиду) путь один - правый руль. А то, что эти тачки уже побывали "в руках человеческих" - не велика беда, что "руками человеческими" убито, то руками же и восстанавливается. Движок говно? Ну... это как сказать... Я до Сурфа на Ниве ездил. Не вижу необходимости рассказывать о "прелестях" владения этим аппаратом. Но я на ней ездил, и по-своему любил. Всё очень относительно... На 20-летнем Сурфе с "косяками" я как-то получше себя чувствую... -
[130] выкатили списочек на сервисе
Maksim_VS ответил в тему пользователя Yarina в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Блин, точно... Сегодня пересчитал в упаковке (ещё не пошли в дело) - по 8 пыльников, резинок и колец, постоял, потупил, пошёл домой... :lol: А в первый раз пришли в коробочке по 2 штучки - ни туда ни сюда. Криво как-то оба раза посмотрел каталог... -
[130] выкатили списочек на сервисе
Maksim_VS ответил в тему пользователя Yarina в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Да как бы... Меня-то устраивают... Но я смотрел 04479-35010, т.к. в доках 90-й год, а там выдаются другие артикулы (там вообще по 2 пыльника, уплотнителя и пружинного кольца за эти же деньги). Ну и до кучи манагер в офисе объявил, что эта Сейнса - дерьмо полное и других вариантов, кроме оригинала за 1000 нет. М-да... А на сколько, интересно, отличаются 04479-35010 и 04479-60020? -
[130] выкатили списочек на сервисе
Maksim_VS ответил в тему пользователя Yarina в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Аммы сзади стоят масло от 80-ки оригинал (около 900р, предыдущий владелец поставил) держат даже порядком гружёного оч-чень хорошо, вперёд купил в Экзисте Токико газо-масляные, но не поставлены ещё, копался с другими мелочами, отпишу потом. Кстати, ремкомплекты суппортов что-то уж не дешёвые, больше 1000 на 1 суппорт, пыльников цилиндров отдельно в Экзисте нет, а, собственно, только они и нужны (если, конечно, сами поршни живые)... -
Так, немного разобрался... Насос стоял не родной, от чего - хз, не разбирался. Найден родной, но теперь закавыка в кронштейне его крепления - родной на имеющийся кронштейн не поставить. Прошу помощи в поиске кронштейна (номер по Экзисту 44443) и трубки высокого давления (44411). В Автокосмос звонил - нету.
-
Вобще-то: "Направляющие втулки изготавливаются из износостойких материалов с достаточно хорошей теплопроводностью. К ним относятся специальный чугун, металлокерамика, бронза и латунь. Более высокой теплопроводностью характеризуются бронза и латунь, поэтому их применяют на большинстве форсированных двигателей." http://www.pajero.us/repair/valve.shtml Всю тему не читал, если подобное замечание было - прошу снести.