Дима 555

такая проблема.В сильную жару теряет тягу.Но стоит скинуть рычаг акпп на нейтраль как всё проходит.И как почистить дроссель?приходитья прогазовывать на холостых и только потом ехать.

У меня тоже порванная эта мембрана.Так езжу уже четыре года.и чек из за неё горит.Долго не мог понять разобраться в диагностике,пока тупо не пробил код ошибки. Ни на что не влияет это мембрана,только мотор слегка вибрирует при глушении.Ну и чек немного раздражает)) И ещё хочу добавить,недавно окончательно заглушил егр пластинкой,до этого трубку просто отсоединял.И удалил сажевый фильтр.Сам не верю на сколько машина стала легче ехать...процентов на двадцать наверно.И расход снизился,с огромного 22 литра на сотню,но прежние тоже не малые 17 литров по городу((

Тогда не было под рукой,у нас нужно заказывать и ждать не меньше недели.А форсунки уже снятые лежали,не ждать же было неделю....вот и поставили обратно.

Вот тоже думаю поменять распылители.Такая у меня история,как машину взял так отключил ЕГР.С ним дымила ужасно.А вот тяга всегда огорчала.И огорчал расход топлива...но в последнее время аппетиту моего авто стал немереный!В районе двадцати расходует!И это при всём что у нас не бывает морозов,и пробок..и с моей умеренной ездой..Вот думаю должно помочь В прошлом году промывал форсунки,заодно на стенде их проверили,пять из шести работали не сносно..не было распыла,и вдобавок капля падала после каждого прогона. Какие будут мнения,поможет мне это уменьшить расход?

спасибо,за ответы,буду смотреть.Вчера просто вечером не хотелось в темноте и под дождём лазить))

Добрый вечер всем)Значит такая проблема образовалась сегодня вечером.Неожиданно перестал работать тахометр,и загорелась лампочка овер драйв(o\d)Я так понимаю что коробка становиться в аварийный режим,из того что не считывается информация оборотов двигателя. HDFTE Где искать причину. Чуть не забыл,через некоторое время,сегодня снова всё заработало.Вот думаю что проблемка может повториться....

А что тогда я сделал?

Ваккумную трубку я заткнул пробочкой....вот озадачили..может действительно не заглушил...но двигатель не дымит же.....я все сделал по схеме..отключил ваккумную трубку от мембраны....

Трудно сказать что я заглушил.Но действовал по схеме дизельмастера.Просто отсоединил воздушную трубку от мембраны ЕГР,что стоит на впускном коллекторе.Дымить снова стало((Но мотор мягче работает,и двигатель остаётся чистым.Вот все плюсы и минусы...затрудняюсь что выбрать.Шумность двигателя,но чистый выхлоп.Или мягкость двигателя,но чёрный шлейф дыма...особенно при нагрузке...

Знаешь я уже включл клапан ЕГР,работать немного мягче,не всё равно не так как прежде.. С расходом,честно говоря разницы не заметил.. Сейчас помыл двигатель,посмотрю будет ли масло выдавливать....

Нашёл)))))

а я вот так и не вижу её в списке тем...только через свою страницу могу свою читать,в рубрике "мои публикации"

Спасибо большое за ответы друзья))надо и правда снять старые у установить всё новое)И если позволите ещё вопрос,после отлючения ЕГР,мотор стал как то громче работать,появился такой дизельный звон..чего не наблюдалось до селе....и потом там какой то копрессор стоит для ЕГР,ему не мешает откючённое ЕГР(компрессору)

да,конечно чистил,там сажи было полно....думаете через прокладки пропускает?А тот момент что картерные газы ,насос что питает ЕГР,не высасывает...это моежт повлюять на то что масло выдавливает?

Сегодня создал тему по поводу ЕГР..вроде загрузил,а она не появилась в списке тем...почему?

Добрый вечер все фрумчанам))Значит такой у меня вопрос.Ещё зимой заглушил ЕГР.Ну то что перестал дымить я уже как то говорил.Сейчас о другом,ещё раней весной стал замечать что стало просачиваться масло через клапанную крышку.А вот недавно понимали машину на подъёмник,снимали защиту картера.Так вот всё днище двигателя в масле!Как дудто и дрянного трактора....А раньше такого не было...такой вопрос,это последствия отключения ЕГР?И если да,то как с этим бороться?

Да,правильно пишут.Обрати внимание на шайбы.Лучше возьми новые.Очень часто зубчик внутренний на шайбе срывается при снятии.Мне вот тоже на днях регулировали,шайбы не поменяли..в итоге через несколько дней расслабился подшибник,и как результат сорвало стопорное кольцо.Но обошлось,смогли что то придумать.Кстати хочу обратить внимание.До регулировки подшипников,стала проваливаться педаль тормоза.Всё проверил,ничего не нашёл.И вот только утранение неполадок с шайбой,убрали люфт,затянули как надо,с тормозами всё стало в порядке..странно,но это так.

Ну вообще то в насосе и в рейке одна и та же жидкость...или вы думаете что в рейку как то иначе попадает жидкость?))

У меня была такая ситуация.Тоже казалось что рейка текла.Заказал даже ремкомплект.Начали снимать рейку...и выяснилось что с рейкой всё в порядке..оказалось что течёт насос гидравлики...просто масло стекало с него и попадало на рейку...рейки вообще на этих машинах редко выходят из строя.А вот насосы довольно часто. Разбор насоса показал что под замену сальник что уплотняет сам корпус насоса.Поехал по магазинам,в наличии не оказалось.Машина разобранная стоит,неохото было пешеходом оставаться.Вообщем от какого то трактора подобрал на глаз несколько экземрляров.Один подошёл)

У меня тоже была такая же история.Думал рейка потекла.Купил ремкомплект.Как оказалось потёк гидронасос.Из него жидкость вытеает и стакает прямо по рейке.Так что проверь,если не поздно пишу конечно.Насос обычно требует замены сальников,цена у них копеечная.

Дизельмастер вы как всегда на высоте)Спасибо за дельные и всегда правильноые ответы)Убеждаюсь в этом очередной раз)))

Спасибо за ответ.Только вот найти бы этот датчик....где примерно смотреть...?

Хочется проверить турбины.Что то тяга мне кажется слабоватой в последнее время.Да и воздушные патрубки идущие от турбины в масле.Хотя надо сказать что с самого начало как я взял машину,там было всё в масле.

Простите,хочу исправить у меня на машине просто пневноклапан,без мотора.

Огромное спасибо за ценную для меня информацию)))В наших условиях я бы добивался результата от наших мастеров ещё долго.Но теперь я и без них смогу всё это устранить.И всё благодаря вам)) Но у меня ещё пара вопросов.Объясните мне может эта неисправность влиять на тягу двигателя,дымность и расход топлива.Он у меня около 17 литров((((.Так же вопрос какую роль играет эта заслонка?Простите за дилетантский вопрос,я так понимаю она типа заглушки двигателя,но по моему всё же какие другие функции она выполняет.У меня кстати стоит электропневмоклапан. Так же большая просьба,если есть возможность скинуть таблицы кодов самодиагностики для автомобилей до 2000 года,именно таким я и обладаю.