Antonio78

на фарпосте на задний мост разбег цен от 20 тр. до 50. Не гуманное это удовольствие, однако, заиметь диффлок заднего моста.

Спасибо! Ясно, что был серьезных вливаний не обойдешься... Грустно.

Всем доброго времени суток и хорошего дня. Сразу извиняюсь, поиском пользовался - безрезультатно. Буду признателен, если ткнете в ссылку. Вопрос следующий: есть сотка VX, 2UZ-FE. Блокировка только межосевая. Можно ли поставить в задний мост какую-нибудь штатную для сотки блокировку? Что для этого нужно? Может парт-номерами кто поделится? Я так понимаю кнопка включения нужна и проводка для этой блокировки. Или проводка имеется по умолчанию? p.s. менять мост не хочу.

У Last Frontier все работает. У меня сзади климат, кожа, дилерский авто. на кнопку никакой реакции. Алгоритм какой: сначала кнопку REAR, потом эту новую конпку нажимаю? или одной новой включаю печку?

всем привет. не могу найти форсунки BRC оранжевые старого образца, те которые с резьбой, а не со стопорным кольцом. все интернет магазины уже на новый образце перешли. подскажите, где поискать?

себе поставил. вообще никаких изменений. ничего не включает, не переключает, хотя зеленые индикаторы при переключении hi-low горят. что не так?

стекло стоит давно не родное. однако, это проблема была и на предыдущем, тоже не родном стекле.

наверное, в тему вопрос. У меня пассажирский дворник в центре стекла плохо прочищает. Особенно зимой. И дворники менял, и поводки. У всех так? Есть рецепты излечения?

у меня январь 2007 года выпуска. без vvti.

лучше трехструйных лексусовских нет ничего. веерные - барахло.

В свое время вырезал каты. Покупал пламегасители у Толяна Фрейна, здесь на форуме. Сделаны были качественно, из нержи. Однако, проходили они полтора года. Всю набивку из них за это время выдуло. Резонировать стали. Вообщем, выкинул их, нашел б/у каты, поставил и езжу. Заодно и вонь выхлопа пропала.

Форсунки точно BRC. Вот и я о том же: странно, что сами форсунки газ держат, но сифонят именно по корпусу. Причем не одна, а аж 6! Похоже на какую-то закономерность. Либо партия изначально с браком шла. Но с другой стороны, 120 тысяч-тоо отъездил. Знакомый на таких же BRC 250 т.км. прошел и ездит дальше. p.s. на китай совсем не хотелось бы уходить.

Была вот такая проблема. Поменял все шланги. Поменял все хомуты. Оказалось травили форсунки BRC. На стыке металлической и пластмассовой частях. По правой стороне травили все 4 форсунки, по левой - две. Пробег этих форсунок - около 120 тыс.км. а мой взгляд, мало. Одна сейчас 3,5 тыс. рублей стоит, однако. Форсунки стоят синие, по мощности должны стоять оранжевые, но с ними расход был конский. Это может быть причиной быстрого выхода из строя? Есть какие мысли у коллективного разума?

Спасибо други. Действительно, за 6 лет эластичность потеряли. Поменял - проблема ушла. p.s. "Полезно" поставил.

там этих шлангов до хрена. к каждой форсунке... все менять?

а каких шлангах речь? о всех что к газу относятся?

Всем здоровья! Кто подскажет? Такое за 6 лет ГБО впервые. Как только переключается на газ (щелкает клапан) в салон затягивает запах газа. нормально так тащит. Прогревается авто - весь день езжу без запаха. Запах есть только при переключении на газ и на холодную.

С прибытием, землячок теперь! Согласен, продашь - долго жалеть будешь.

Спасибо! очень полезно. А как заглушку снять?

Погоди, так надо просто кнопку купить с тем номером, что ты дал выше? Поставить ее вместо заглушки и она безо всякой доп.подготовки будет переключать заднюю печку в режим LO после ее включения? И еще: а как подлезть к этой заглушке, чтоб поменять ее кнопку?

продано.

Ситуация один в один, только мне замена прокладки помогла + половинки редуктора притирали друг к другу. Редуктор - также "кирпич" BRC. Фильтр, который до редуктора, через 10 тысяч весь напрочь забит серым порошком. Меняю превентивно раз тысяч в пять-семь. Серый порошок присутствует всегда. Заправляюсь только на двух проверенных заправках. По качеству газа нареканий не было. Мое мнение, что этот порошок - исключительно продукт окисла медных трубок. С плсатиком явно чище будет.

Вот-вот, вспомнил. У меня как раз прокладка задубела и уплотняла хреново. Магистраль медная, порошка от нее много. След раз пластик ставить буду.

хер знает. я не разбирался. откапиталили редуктор, проблема ушла.