dimarik TLK 80

В обход лягушки подключено все.

Плюс, заметил, когда машину заглушил, из шланга подачи на тнвд идут пузырики. Так должно быть? IMG_4054.mov

В том и дело что впервые сталкиваюсь я и все с этой проблемой. Вот к примеру сегодня, ехал 30 км со скоростью 80 км/ч. Температура за бортом 0 градусов цельсия. Остановился. Обороты 600. Постепенно поднимаются. Заглушил. Зашел на обед. Минут 30 машина стояла на улице. Вышел, потрогал насос, он остывший. Завожу, обороты 550. По мере движения по городу они выравниваются и становятся 750 как и выставлены. Если ездить по городу хоть целый день все норм. Если бы ехал по трассе со скоростью 100 км/ч он бы заглох при переводе МКПП в нейтраль если не держать его газом. Стенд действительно есть. Ребята ремонтируют моторы и топливные аппаратуры предприятию и подрядчикам. Но они разводят руками. Проблема плавающая. На стенде насос выдает нормальные показания. Пишу сюда, потому что с декабря воюю с машиной и ни хрена не получается. По редукционному клапану: клапана б/у не дуются. Поэтому и сделал такой вывод. Получается поршенек в клапане в моем не закрывает нижнее отверстие.

Плунжер новый. Только поменяли. Притом, при этих траблах, он заводится с под пинка. На стенде насос выдает все необходимы параметры. Плюс едет, заводится машина отлично, в т.ч когда пропадают обороты.

Советую заказать эту тягу новую. Как правило они с износом все.

Вчера запитал напрямую из бака в обход лягушки через фильтр прозрачный. Все тоже самое. Солярка есть. Пузырей нет. Подозрения на редукционный клапан, который стоит на подаче. Сняли его, он дуется, хотя дуться не должен. Теоретически, после нагрузки он зависает и из-за него не создается внутреннее давление в тнвд. Заказали клапан.

Разобрали/собрали насос. Все в нем нормально. На стенде тоже все параметры в норме. Едешь 100 км/ч расстояние 30 км., останавливаешься, хочет заглохнуть. При этом обороты развивает. Подгазовывает нормально. Едешь 90 км/ч тоже расстояние. Все норм. Я хрен его знает что за чудеса.

Продам

Продам

Продам новые крышки

Продам

П. 36 продан. Остальное в ниличии.

продам

В продаже

Продам шайбы амортизаторов. Кто-то недавно искал такие не могу найти. Цена 1000 р за обе. Отправлю. Костомукша, Карелия. 89113181696

Но тем не менее, солярка в теплом боксе становится прозрачной.

Было что запарафинило фильтр так, что обороты выше 1800 не поднимались. Еле доехал. Загнали машину на сутки в котельную. Температура под 30 градусов там была. Выгнал машину, но обороты выше 2300 она так и не развивала. Заменил фильтр и успешно уехал обратно.

Есть одно предположение. Как проверю отпишусь. Но 90% проблема не в тнвд.

Есть. Да, все отрегулировано. Был забит редукционный клапан. Плунжер они рекомендовпли к замене. Можно было и старый оставить, но я решил его заменить. Да. Все чисто.

Слив и заправка новым топливом не помогли.

Доброго. Продана.

Я о «хорошей солярки» только сегодня узнал. Вечером полезу в бак, смотреть что и как.

Нет не было. Все было отлично. Еще нюанс, о котором не написал выше: машина с лета стояла в ремонте. Естественно была летняя солярка (треть бака). Ее разбавили другой соляркой, как оказалось в последующем не очень хорошего качества (много дизельных машин в городе, которые заправились там же имели проблемы в виде киселя в баке). Я налил 40 литров на Роснефти. Плюс антигель. В мороз 17 градусов вебаста не запустилась. Машина завелась (это была суббота). Поездив в субботу по городу, прогнав топливо в вебасте, она начала работать. Есть предположение что забило сетку в баке и фильтр. Но так как солярка смешалась с зимней, пропускаемомти хватает на оборотах. А на холостых нет. Но это чисто предположение.

Отдавал в ревизию всю топливную. Меняли плунжер (хотя он особо замены не требовал, был немного намыт) и все. Остальное все целое. Ну и распылители.

Насос только со стенда.