Pshon

все что моргает с одинаковой частотой = все норм, ошибок нет по этим системам А тупит у тебя авто из-за датчика детонации. Смотри проводку до него, отгнила или отвалилась от вибраций 99%.

Чудак-человек, тебя в гугле забанили что ли? ))) коды самодиагностики toyota 24 - неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA) 52 - неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)

Ремень-стяжку для грузов рассмотри.. Как вариант http://www.220-volt.ru/catalog-143406/

а, вот это молодец, я не увидел просто

Просто и со вкусом! Я бы еще усилил пвхашкой углы и сверху там где веревки выходят из материала. Нить может и выдержит, а материал может начать расползаться. Это же оксфорд? Хороший дождь выдержит?

Лебедку запаски я сам открутил, траверсу оставил. Наверное к ней и прикрепили. Я работал, не мог рядом находится.

у меня там второй бак стоит, так что цилиндр - не вариант

у баллона геометрические размеры как у родной запаски.

Да собственно ничего не поменялось. Тяга такая же, а расход еще не померил. Вчера заправил 66 литров, больше пока не влезло, воздух в баллоне да и жара у нас за тридцатку. поменялась только цена на топливо 13,5 руб за литр ))

да не за что)) Маленькое ВЗУ Atiker встает в лючок бензобака вместо верхнего отбойничка. Могу сфотать, если надо

Только вчера поставил ГБО. Руслан, машина у меня такая же, без мафа, лямбд и катов. Редуктор DIGITRONIC ANTARTIC, баллон тор на 94л вместо запаски, мозги тоже диджитроник. Второй бак не убирал. 40 т.р. с работой + 2 рубля за документы в гибдд.

Поздравляю Глеб! Здоровья и благополучия в семье! Новому джиперу ура!

Не, Володя, у меня ваще новехонькая корзинка, а результат тот же. Просто пауза, которую ты делаешь в сторону первой передачи играет роль, обороты то уже упали..

Именно такая фигня и у меня. Все новое стоит, кроме вилки. Смена масла не помогла. Залил Несте GL4 75w90

Да заметил конечно)) часто используемые передачи в городе 2,3 и летят

я со второй всегда трогаюсь в городе )) на первой ползаю, где дорога хреновая

Печально.. Надеялся услышать - "вилку поменяй на новую, ты ж ее не менял! "

Темку почитал, спасибо. Как решился вопрос с быстрым умиранием синхронизатора?

На ходу ничего не гремело. Дергалась машина при переключении, как будто ездить не умею на палке Лязг был только когда выжимаешь педаль сцепления и бросаешь ее. Выжимной весь поржавел и люфтил. Упорный болтик сточился, на корзине канава была приличная, на диске болтались все пружины )))

Спасибо, успокоили ))) Придется лезть в коробку

У меня тоже вопрос, мужчины... Поменял сцепление /корзина, диск сцепления, выжимной, опорный подшипник, упорный болт вилки, сальники, пыльник, свежее масло/ Переключения 3-2 на ходу дается с трудом, упирается рычаг, приходится дотыкивать с силой. Хрустов и шумов нет никаких. На месте включаются нормально все передачи. При нагреве коробки эффект уменьшается, но не совсем. Еще момент.. когда старое снимал сцепление, опорный подшипник отсутствовал

На 105й +2" интересует комплект

Да, все верно. Сам случайно нашел на форуме диагностов. Для проверки надо прогретый мотор подержать 2500об. две минуты, после на расстоянии 40см от выхлопной трубы поднести анализатор СО и в течении 1-3 минут на холостых замерить. На резисторе две буквы R - богатая смесь, L - бедная