Alexsashka

Жду информацию...

у меня на хайлюксе 8"

Не в курсе на Хайлюкс Ln106 подойдет?

Почему никто не хочет делать расширители на LN106 Есть же спрос, народ ждет своего героя! По мне так это проще чем на 130 Сурф. Перед как у 130, а сзади один элемент вместо двух.

При помощи 10 швеллера поднял кузов, сделал там площадку из 0.5 стали, лебедка смотрит назад, потом блок об бампер и по трубе вперед. Не важно как сел, по уши или еще по сколько, главное крюк достать, или блок если назад и лебядись сколько угодно. Фотки надо искать... проще новые сделать. Как будут скину. Вот немного видео есть, правда на нем про лебедку ничего не видно)):

У меня 1991 года тоже на мостах и рессорах. Рессоры я волговские поставил, коренные оставил родные а все остальное волговское кузнец перебрал, проковал, даже ризинки антискриповые оставил, вот уже лет 5 на них езжу и норм. Недавно рулевое верхнее сделал, лебедку под кузов вынес, теперь она и вперед и назад тянет. оба АКБ тоже под кузовом. Движек 3L был изначально теперь 5L. коробку 52 поменял на другую. Правда не знаю на какую))) в гараже у парня валялась, но точно с 130. Колеса 35 с 5см бодиком все замечательно, нигде не достает не трет и не шоркает, но думаю большего размера колеса ставить не надо. Под 37 надо уже радикально лифт подвески делать, кардан передний менять и тд дофига делов, а на 35 тоже не плохо едет. Так что если какие советы нужны пиши в личку.

Собрал на трех релюхах, все отлично работает. Получается я шкив изначально не до конца загнал, поэтому кардан крутился но под нагрузкой переставал. Заодно разобрал механизм включения, проинспектирвал состояние датчиков, шестеренок. Все нор. Единственно что я схему бес резистора собрал. На кой он там нужен? Всем спасибо за ответы

Вот и я о том же. Только работает не как надо

Ручки на рычаги просто одел от старой раздатки

Вечером сделаю фото

А схема есть?

Пониженая есть, это точно

Передний кардан справа - нет дифа. Почему тогда ведет себя как с диференциалом?