witos

А вообще все началось с того, что стала плохо ехать. померял давление наддува турбины. 0,4, По мануалу 0,58-0,62.вот и полез дальше к датчику дааления. Ну и снова перемерял другим прибором. Все то же самое получается. Питание на датчик -4,98v, в пределах допуска по мануалу, а вот по давлению вольтаж завышенный. Вот и думаю с турбой что уже нн делать или с датчиком для начала...

Согласен, тоже про эти 1,5 вольта думал. И чек не загорается, значит что с замером.. тестер видимо.

Ну до таких изменений системы впрыска/выхлопа и наддува я пока не готов. А что касается моей ситуации считаешь что нет смысла замарачиваться этим датчиком, пусть работает?

Первая цифра - давление 2-Я - мои показание, вольт 3-Я - допуски от-до по мануалу, вольт

Отвлекся.. в рк цепочку менял... вылетела шестерня большая... ух помучплся, двп вечера ее собирал, собрал, сейчас вернусь к датчику. Все верно ты говоришь, я не правильно мерял вольтаж, по схемн глянул нн с другого контакта, по мануалу схемка непонятная млин. Так вот мои данные: мои мануал Прогрев - 1,5 1,4 хх - 1,55 0,8 3000об/мин 2 1,5 давление 0,2 2,2 0,4-0,7 0,4 2,78 0,9-1,2 0,6 3,32 1,4-1,7 0,8 3,85 2,0-2,3 1 4,37 2,5-2,8 Что это значит? Много топлива льет? И если менять датчик что измениться с новым?

Вме, собрал рк. Прадик поехал. Всем мпасибо за помощь!

Ясно.получается подшипник, 2зубчатые шайбы, шестерня с шартком и флянец? Вывалилась шестерня большая с рк. Не могу собрать. Как ставить вот эти сателиты, так? На них распорную втулку(бронзового цвета) и муфту наверх так?

Привет! Подскажите ребят, где должны стоять эти две зубчатые шайбы? Разобрал рк, они стояли под гайкой фланца задн кардана, не дрлжны они там быть. Знает кто где они стоят?

получается на другой контакт щуп кинул... нужно на противоположный чтоли... вечером проверю

PIM и E2 Вкл зажигание - 3,37В ХХ - 3,42В ПРОГРЕВ - 3,49В 3000об/мин - 3,0В И что скажете?

Имеешь ввиду как мануалу - хх, 3000об/мин? Ок, вечером померяю.

Доброго всем дня! замерял и я свой датчик давления турбины... похоже что нужно идти за новым...

Вот фото...

По пыльникам на оригинальные нижние шаровые прадо 90-95. были проверены 3оригинальных комплекта пыльников: 1. 4334569025(nok er0825mo)(пыльник верх шаровой прадо 120) 2. 4334522070(celica) 3. 4332426020(haice) Последняя сразу нет - нижний диаметр большой 1 и 2 подходят по низу, одинаковый диаметр вверху, но он меньше от родного пыльника на 1-1,5мм! 1 к тому очень высокий, будет сильно тереться. поэтому из этих трех максимально подходит 2 - от селики, по высоте как родной, только верх диаметр маловат

По поводу пыльников на оригинальные нижние шаровые прадо 90-95. были проверены 3 оригинальных комплекта пыльников: 1. 4334569025(nok er0825mo)(пыльник верх шаровой прадо 120) 2. 4334522070(celica) 3. 4332426020(haice) Последняя сразу нет - нижний диаметр большой 1 и 2 подходят по низу, одинаковый диаметр вверху, но он меньше от родного пыльника на 1-1,5мм! 1 к тому очень высокий, будет сильно тереться. поэтому из этих трех максимально подходит 2 - от селики, по высоте как родной, только верх диаметр маловат

двойная горловина от 120-го на 95 не пойдет.

Пока не пробовал, в течение месяца думаю. Там буква О, а не цифра.

Так пробуй. Тут выше уже писали. Я сам ездил на trw. Колодки хорошие - побег 40-50тыр., не пищат, только если очень нагреть, пылят немного. после них advics. Износ пока, визуально, не хуже trw, не ПЫЛЯТ, НЕ ПИЩАТ ВООБЩЕ. и advics идет на оригинале, но только с логотопом toyota (у меня старые остались онигинальные-один в один по форме и т.д, только цвет краски разный). Как-то так!

А advics пробовал из этих 5?

я такой себе купил, но пока еще не пробовал. отпушу когда попробую.

+100

Ребят, как и раньше уже много писали... trw неплохие колодки, сам юзал, износ умеренный, около 40-50тыр накатал, тормозят неплохо, но при сильном нагреве пищать начинают, и пылят несного больше чем ADVICS. сейчас адвикс - не пищат вообще, не пылят, все остальное 100% не хуже, а лучше. Я за ADVICS.

выбирая шины руководствовался вот этим. Меня немного смущает "...пытается сдвинуть машину..." - так на самом деле? мало разницы между АТ и МТ? Спасибо!

И я вот думаю себе мт прикупить. Есть зима йокохама геоландер, лето - она же, но ат. скажу так что ат для очень легкого бездор. Хочу еще для бездорожья мт. Выбираю mt km2. Что еще можете посоветовать?

Я год назад заказывал в мск на экзисте sn120 все привезли, а сейчас и в самом деле - не бьет такой номер. Юзаю advics по кругу - никаких нареканий, полностью поддерживаю поедыдущие посты в пользу их.