BETEP

И ещё, кто-нить знает, 1KZ без турбины в природе встречается?..

Народ, а никто не заморачивался на Hilux вкорячить FullTime? Есть ли пути реализации?

Значит, самый оптимальный выбор из дизелей для этой машины - 3L?

Доброго времени суток! Вот думаю продавать свой Surf 185 и брать Hilux, потому как для охоты-рыбалки удобней. Вопрос: есть ли пятиместные модели на мостах с дизелем 1KZ(T,TE,Ti)?

А чем обусловлена столь низкая цена?..

Подниму-ка я темку. Так всё-таки кто-нить видел в продаже Maxxis Bighorn MT-764 или никому не попадались?..

Так и всё-таки, где ты брал эту табличку? Она из нета скриншотом сделана ))) Подскажи...

А если не секрет, откуда была взята табличка по генераторам? Просто смотрел на exist.ru, так там по коду 27060-67160 выдаёт генератор на 20А, а не на 120А.

А что за клапан SPV такой?.. За что отвечает? Какие функции выполняет?..

Виктор, а Вы не в курсе, на 185 SURF 110-й или 120-й можно воткнуть?..

А как AMG относится к температуре >+50*С?

Доброго времени суток! Подниму-ка я темку. Вы тут так яро перебирали достоинства и недостатки простых кислотных, гелевых и AMG аккумов. А вот у меня вопрос - посоветуйте именно ГЕЛЕВЫЕ аккумы (НЕ AMG). Про Оптиму можно сразу не писать - это AMG в чистом виде. Причём желательно от 75 А*ч. Кто знает - подскажите, буду очень благодарен!!!

Виноват, не указал относительно запусков. Заводиться действительно стал хуже и на холодную и на горячую. И не "Вот так резко, бах" стало. Раньше - как только прогреется двигатель. Сейчас - если долго по городу помотаюсь или долго на месте помолотит. И ещё на холостых стоя на месте кушать начал.Заводилась раньше нормально, а на обороты на паркинге или на нейтрали он что сейчас что раньше реагирует нормально.

Доброго времени суток, уважаемые господа тойотоводы! Купил своего Сурфа в июне. При осмотре перед покупкой выявилась такая проблема - на прогретом двигателе при включении любой передачи (автомат) обороты падают до 550-600 и машина на педаль газа не реагирует. Отпускаю педаль тормоза, и, если при этом машина стоит на ровной горизонтальной площадке, то даже начинает двигаться, но обороты не набирает, как бы я не вдавливал педаль газа. Мне сразу сказали, мол, это плунжерная пара. Помотался я по сервисам и спецам, и все в один голос - плунжер. В общем, купил пару DENSO, отогнал на ремонт. Забрал через 3 дня (работы у них валом и без меня было). Как бабка пошептала. Машина стала зверем ))) Месяц я горя не знал. Но вот на прошлой неделе (спустя 1,5 месяца после замены пары) опять появилась та же фигня - обороты падают на любой передаче. На ходу такого нет, да и раньше (до ремонта и замены) не было. Только при включении передачи стоя на месте. Сразу скажу, старую мою пару он мне отдал. И она действительно была убитая. Подскажите, в чём может быть трабла? За этот месяц-полтора я накатал 2000 км. Больше 2,5 тысяч оборотов не вваливал. Фильтра чистые. Движку и коробку не грел. Езда в основном была по городу и трассе. Один раз переехал в брод речку. Но там и на жигулях проедешь. Toyota Hilux Surf KZN185 1997, 1KZ-TE, АКПП, MultiMod.

А какой примерно лифт получится (на скок морда задерётся), если взять по минимуму, а не поднимать при установке моста?

Доброго времени суток, уважаемые тойотоводы! Облазил форум поиском и ручками и не нашёл ни одной темы о замене переднего редуктора каким-либо мостом на 185-м Сурфе. Про 130-й инфы масса, а про 185-й ничего на данную тему. Быть может, кто-нить сталкивался, менял себе или видел где руководства и наставления других людей. Подскажите, коль не сложно.