-ЮС-

Не мог. Они тогда еще на машине стояли.

Суппорта забронированы.

Продам суппорта задние от ТЛК-80 под переборку. Сняты с рабочей машины. Перебирались лет 5 назад. Цена 1500 рублей за оба. Отправлю ТК "Желдорэкспедиция". Находятся в г.Колпашево. тел. восемь913восемь04восемь77восемь. Суппорта на 16

Не перепутал резинки местами право и лево?

Ясно. Снимай и определяй масштабы катастрофы. Зубья на шестеренке почему то мягкие и легко мнутся. Проверено.

Проверить можно только сняв насос и определить деформацию внешним осмотром. Заусенцы если небольшие то можно снять напильником. Я так понял что в тиски шестерню зажимал?

Могут стучать зубья шестерни насоса если для откручивания гайки зажимал шестерню в тиски и деформировал зубья шестерни.

Продано.

Ок. В личке.

Продам клыки заднего бампера на ТЛК 80 дорестайл под покраску. Цена 1000руб за оба.Отправлю ТК Желдорэкспедиция. Тел. восемь913восемь04восемь77восемь. Находятся г.Колпашево Томской области.

Сиденья с подогревом или без? Если с подогревом то интересуют.

Купи головку для сорванных граней и открути.

Первоочередные симптомы это смещение бамперов относительно кузова и повышенное рысканье машины по дороге.

Слабонервный однако. Я 5 лет просто читал а потом зарегистрировался и влился.

Нашел причину. Вакуумный шланг который сверху над дросселем весь в маленьких трещинках. Заменил его завел двигатель он немного поработал на повышенных оборотах и опустил их до 650. Так и держит на горячую. 800-850 оборотов это многовато а 650 в самый раз.

Обороты на прогреве после запуска 1500 об/мин потом плавно падают до 800 и так и держатся. На МКПП не критично. Подсосов воздуха не обнаружил. Есть подозрение на регулятор числа оборотов работы двигателя на ХХ. Еще где то читал что после промывки дросселя обороты ХХ могут подпрыгнуть. В моем случае лямбд нету а катализаторы есть. Покатаюсь пару дней и если что то перекину регулятор со старого дросселя.

Мини отчет. Поставили сегодня блок дроссельных заслонок от праворульного японца на араба. Заглушили трубки как советовал Александр36. Все подошло и работает нормально только холостые обороты не хочет сбрасывать ниже 800об/мин. Тестируем дальше.

Ничего сложного там нет. По мануалу легко настраивается. Но это если менять датчик. А если дроссель менять в сборе то и настраивать не нужно.

Спасибо но уже есть.

Понял. Спасибо за информацию. Будем менять.

Посмотрел каталог датчики на арабе и японце одинаковые выход на абсорбер у меня есть. Единственно смущает на японце просматриваются какие то вакуумные привода а у меня их нет. Не должно быть или в процессе эксплуатации потерялись? Ну и арабский дроссель по номеру 22210-66041 а японский 22210-66011.

Уважаемые коллеги если кто сталкивался подскажите пожалуйста подходит ли блок дроссельных заслонок ТЛК80 двигателя 1FZ-FE от праворульного японца рестайл на леворукого араба тоже рестайл?

Масло на резьбе свечи это первый признак неисправных маслоотражательных колпачков.

Проверь опоры между кузовом и рамой. В прошлом году свои уставшие заменил и был приятно удивлен. Машина по дороге перестала плавать.

После ДТП кронштейны выправляли о чем говорят вмятины. И чтобы как то отрегулировать зазоры между бампером и кузовом напильником дорабатывали отверстия. Продавать их думаю не стоит если только за так кому нибудь подарить.