ездец

нифига не течет наружу. Но воздух всасывает только в путь!

судя по всему тебе правильно написали что клапан заклинил. И, более того, просто менять его на рабочий смысла нет. В ТНВД опилки. Новый тоже немедленно заклинит. По букварю разбирать - дефектовать. Клапан разбирается и чистится. Пруфы есть. Но делать все крайне аккуратно.

в свое время аж поплавился чуток, контакты утопли в пластике, и даже не вынимался из защелки. Горевать было некогда, времени искать особо не было, был куплен дешевый серебряный крестик и кусочки его напаяны на контакты и бегунок. А ведь лет пять-шесть уже с тех пор работает однако! Аж забыл. Может кому и пригодится метОда.

недостаток соляры двиглу. Загустела- подмерзла. Воздуха система хлебнула. Обычное дело. Не мучай машину. Катайся на общественном.

моторчик. Сними его крышку - наверняка увидишь интересное.

да. Управляется постоянным напряжением. Для гарантированного пуска вентилятора, например на предельно малой скорости в климат контроле реализован пилообразный импульс при старте, гарантированно заводящий эл. мотор.

у тех которые рекомендовали частота всего 200гц. там есть чему звенеть. Конечно же надо ченибудь за 20кгц. Лучше за сотню. Да емкости с индуктивностью делаются смешных размеров. На али все это есть. ПиСи. На меринах 500-600 такая приблуда стоит специальным блоком прям на улитке. Задатчик в салоне управляет постоянным напряжением этой приблудой. Чинил неоднократно.

регулятор - суть компаратор. Напряжение и ток заряда подает импульсами в систему. Нет там никакого плавного заряда или прочего "ума".

позавчера менял картридж турбины. Горячая часть не снялась и пришлось все по букварю снимать. Это много. Греть горелкой и постукивать. Коррозия, поэтому не снялась на моторе. Глянул на впуски заодно. Гиморройничать с ЕГР ом расхотел. Девственная чистота везде. Полагаю что гуталин - это когда сапунит плюс турбина сопливит. Или вместе или одно из двух. И! Ни разу не реклама. Несте - турбо не променяю пожалуй ни на какое другое масло. Все до чего добрался, как вчера с завода.

союз маслопроизводитей гласит что любое масло произведенное в союзе ими, должно без последствий смешиваться.

спасибо! Колечки были куплены, но поскольку черные, показалось что резиновые. Сейчас пощупал - действительно пластик!.

номера колечофф не подскажешь?

Интересно. А задний борт встанет на хайлакс?

Константин! Здравствуйте. Задний борт 130 серый, пустой нужен. Если возможно. Что то на телефон не отвечается.

Друг у меня в Америке живет и работает. Лет 30, может больше чуток. Так вот. Сами американцы о 130 отзываются как о "вечной", неубиваемой машине. Именно как легенду уважительно почитают. А у них там тачек на любой вкус за небольшие деньги.