Andr78

Я перикидывал крепление панара так, Срезали кранштейн, долбались долго при помощи болгарки и есть такой набор дримел от БОША, я его специально покупал для перекидывания руля очень удобно резать фигурные небольшие отверстия. По этому кранштейну изготовили точно такой же зеркальный, приваривали автоматом, надо мощностью не менее 150А. К стати при лифте подвески Японская панара регулируемая встала отлично, второй изгиб обходит редуктор моста а при лифте он неактуален.

На 80 ку надо. Установочный комплект полный? Как с отправкой в регионы?

На новой у тебя стоит заглушка, вот ее выдергиваешь, из старй бошки выдергиваеш штуцер и вставляеш в новую, только делать надо все окурат чтобы посадочные плоскости не нарушить.

Не проблема я под своего старого европейца взял кузов с рамой. Рама с документами, делаю в ГАИ замена рамы шилдик переклипал свой - европейский, и делаю замену цвета кузова.

Тоже меняю руль и дело доходит до проводки. Вопрос! Есть леворукая подпанельная коса, если менять только ее а боковые и подкапотные оставить японские реально это получиться? Визульно одинаковые вроди.

Все подробно описано в букваре, движок собирали сами. Но сама машина на постройке еще. Звони подробно раскажу 918 4505282

Сам в настоящий момент меняю руль. Скажу одно без донора эту затею лутше не начинать очень много крепижа расположенного наоборот под печку и по панели, поэтому с донора вырезали нужные куски как лекала и как для вварки в кузов. Закладные втулки в раму точятся элементарно и ввариваются, кранштейн на мосту срезали и по нему сделали новый на другую сторону.

Прокладка #3, не спеши заказывать прокладку как поменяешь поршня помериешь высоту подъема поршня тогда будеш подбирать прокладку, у меня с завода стоял номер 3 а сейчас 1, а про ломание колена после расточки это какойто бред, а вот кто точил и собирал руками в одном месте это реальность.

Только закончил капиталить 1hz пробег был 900000 где то. В результате Колено точили 0,25 Блок 0,5 по цилиндрам Головку выкинули, трещины визуально в камере сгорания, купили новую немецкую за 30000 руб Помпа,термостат, подшипники,поршня, клапана, плукольца, вкладыши прокладки патрубки резиновые охлождения все оригинальное тойота через экзист Топливная у меня нормальная недавно делал Итог с головкой гбц 100000 и новый мотор Делали все сами

Такая же ситуация вырезал тонель с своего и привариварил на новый кузов все ложиться по штамповке отлично.

А ты кто? Словами бы не бросался а то могу попросить. Создай свою тему и там обещай.

Уважаемый, что ты быстро сдался на радость БАРЫГ начал тему давай доводи до конца твоя репутация на кону, по крайней мере никто свою заявку не снимал. А по цене что так мол мало, подозрительно, а когда канфискант распродают тоже цена........ И нечего тут предупреждать мол кинет будите темы тут разводить - я лично не маленкий и сопли за 15 руб пускать ни собираюсь,,, ты к казино пойди и на входе там придупреждай что это лохотрон там вам быстро бошку Так что давай за выходные сотню собрал так другую быстро набереш!!!!

Ну что там, как дела с колличеством обстоят? Когда финальный список будем делать?

Ценик за М серию по ебаю около 1500 $ у америкосов, у нас цены не сложат. Тогда вопрос какая закупочная цена в Америкосии, и скока растаможка сего девайса, какая логистика? (Если засунуть в морской 20-ый контейнер 200 штук то стоимость доставки гдето до Питера или Новоросса выйдет 15$ за штуку) Так что давай подробней пожайлуста, и если твоя схема действительно реальная то ......

Ты там как то фиксируй заявки