el_mon

Главное пилить что бы некого рядом не было,у меня друзья увидели как пилю пружину,подарили наклейку БПАН

Вообще разницы никакой нет,если я ловлю саморез,я могу с ним месяц кататься,изредка немного подкачивая колесо,могу вытащить и поставить жгутик,и это у меня займет время от 2 до 5 минут. С камерой я не могу проделать не одну из этих манипуляций,ее только разбирать,снимать и клеить,ну и обратно собирать

Отпишусь о сегодняшнем дне. Купил вот такой жидкий герметик http://catalog.autodela.ru/good/view/12776?q=good/view/12776 Залил все по инструкции Напишу сразу о плюсах.Вариант с герметиком работает,герметик побежал из всех 10 дырок. Теперь минусы .Герметик Hi-Gear гавно полнейшее,он не высыхает вообще.Через час он жидкий бежал из дырок,и похоже так весь и выбежал,не засохнув совсем. Буду пробовать другой жидкий герметик,отпишусь,как найду что то более стоящее

Колеса не перегревал,с моим черепашьим стилем езды,это очень сложно В моем понятии камера не рулила не когда и не будет рулить.Из за каждой дырки разбирать резину,это точно не по мне,хотя в ЗИПе она лежит всегда. Не в коем случае не недооцениваю жидкий герметик,так как сейчас из всех вариантов, думаю работать только с ним. Если у себя в колхозе найду такой,возьму обязательно

Дядьки,тетьки нужна помощь,совет. Начну с начала. Начало спускать колесо.Заехал на шиномонтажку.Мыльным раствором сразу же нашли 10дырок,откуда травит.Разбортировали полностью колесо,сняли диск.Налили вовнутрь покрышки ведро воды.результата ноль.Смазали мыльным расвором всю часть покрышки,что сидит внутри обода диска,вроде нашли,зашипело. Воздух проникает с обода покрышки и по по корду распределяется дальше,как мог нарисовал,по рисунку вроде понятно. Вопрос:что можно сделать? Залить жидкость для ремонта покрышек,не прокатывает,за счет центробежной силы,она даже не дойдет до обода резины,или если только наклонять вручную колесо Резина свампера тсл ,но по идее тут может быть совершенно любая бескамерная резина

Голый чулок переднего моста ищется,не кривой

http://forum.ih8mud.com/threads/13b-t-fuel-adjustment-power-increase-answered.256621/

Никто не удивляется вообще 1995г выпуска Гелендваген мотор om 606.Неторопливый надежный движок Патрол td42 Неторопливый надежный движок Инфинити ----- Прадо78 1 kz все расписано выше Думаю не стоит сравнивать рабочую лошадку 70 ,с жеребцом геликом.Жеребцы именно на пашне ломают ноги. Так же подмечу,я даже не уверен, что в наше разделе найдется хотя бы один прадик на стоковых колесах

Здравствуйте.Интересует чулок. Есть возможность отправки КИТом? Скиньте фото чулка на почту el_mon@mail.ru От какой машины чулок?

Наконец то пришли к общему знаменателю. Теперь где нибудь в Курилке уже можно со спокойной совестью открыть новую тему,про" Покатать на казете в Москве". Я уверен форумчане прокатят.Руль конечно не все дадут,но и пассажиром неплохо. З.Ы. я всего один раз видел в жизни как прадик ехал сильно за 100км/ч .Поверьте со стороны это страшно. Хотя вам виднее

Mess ,а на казете ездили вообще или нет? А то может мы из пустого в порожнее гоняем,а вы на нем катались и он вас даже в принципе не устраивает,и в итоге все равно будет 15бфт

То есть машина готовится только под асфальтовые перегоны,и грунтовки не более? Из более менее динамичных дизельных моторов так и хочется предложить задохлика казета. А какие колеса будет крутить мотор?

У меня 13бт по накладной транспортной , без стартера был 320кг,но был с поддоном.Тоже думаю что поболее 300

Самые сильные смещения двигателя у меня были когда дерево перебегало дорогу.Естественно удар пришелся в силовик,и скорость была минимальная,да и подушки стоят новые,но удар был ощутимый,зубами руль поймал.Радиатор живой,без потертостей. Ну и один раз газик тянул динамикой.Все также нормально,без изменений

Спасибо Вот что получилось вытащить из под капота с передвинутым радиатором Осталось найти мотор 6ку и замерить

Мотор мерял уже со сдвинутым радиатором.Вроде залазит нормально. У себя двигал так http://www.drive2.ru/l/1485699/ . Могу перемерить.Если у кого цифры под рукой есть мотора HDT,было бы не плохо

Должна залезть.Полдня с рулеткой лазил,по нулям влазит.Нужно только радиатор вперед двинуть.И ставить без визкомуфты.Электро карлсоны можно тоненькие подобрать.

На моторах Б-серии лошадки стоят тяговитые,и не особо быстро бегущие. Тут только НDT вам в помощь.Мотор который умеет и тянуть и ехать

Не надо было смотреть шланги на прадо,нужно просто было подбирать более-менее подходящий от любой иномарки

На разборе можно подобрать практически все виды шлангов охлаждения,от других машин.Только если будете ставить не ставьте наши отечественные шланги. Что не найдете то уже в грузовых магазинах. Тойотовские новые шланги почему то шибко дороги

Спасибо

На пробке и термостате свои резинки,отдельно не покупаются. Почему это резинки умирают от эмульсии ? Что со старым радиатором,не получилось сделать опресовку ? Если старым радиатором не занимались,запустите сперва на воде.

Поподробнее можно про ЗИЛовскуюшлицевую

На этот вопрос я к сожалению ответа не знаю. Пока помпа будет промывать систему охлаждения, ради интереса можете попробовать в консервной банке на газовой горелке поэксперементировать с разными пропорциями.только если будете греть,сразу залейте антифриз в масло,пока оно холодное,иначе на горячую может пыхнуть.Но тут фото точно надо делать. Тоже интересно ,почему все таки написали в раздел "легкие 70",а не в "90 прадики"?Здесь же только специалисты по правой ноздре.С левой ноздрей в другой раздел. Естественно это шутка и вопрос риторический,нам без разницы какая у вас машина,чем сможем тем поможем,лишь бы модераторы тему не перенесли.

Я скинул ссылку не для того что бы радиатор печки помыть,а что бы примерно понять принцип ,как мыть. Пока не опрессуете радиатор(найдете проблему),не ставьте новый радиатор,вполне может что он живой а проблема в ГБЦ,не торопитесь,успеете