rusl143

Пропитал валенок водоустойчивой смазкой, надеюсь на какое то время поможет. Да и полированная поверхность более устойчива к ржавению. Еще наверно пользительно выкручивать руль до упора хоть изредка . А кто то борется со ржавением шаров и как? Может периодически мазать снаружи? Пока все новое смазка изнутри не вылазит Накануне ремонта заехал в один "жиперский" сервис там мужик говорит ну и что ржавые типа это нормуль, а как нормуль если ржавый шар съедает и сальник и валенок ? Вобщем хочешь что то сделать хорошо- сделай это сам.

А предыдущий хозяин ездил только на охоту и видимо даже не каждую неделю, да еще лодки возил весной на воду осенью с воды. Вот и получалось съездит в говны, а дальше она стоит и ржавеет до следующего раза.

Сначало лепестковым кругом на 120 и на маленьких оборотах(болгарка с регулировкой оборотов), потом таким же кругом только старым и затертым (не нашел в продаже кругов с более мелким абразивом). Потом уже шкуркой и руками 180 достаточно долго тер, потом 360, 600, 800, 1000. В основном конечно лепесток и 180 шкурка, остальные совсем по чуть чуть. И финал войлочный круг и полировальная паста (что то типа для полировки нержавеющих деталей на лодках- просто была такая). Времени на первый шар наверно часа три ушло, а второй уже наверно за 1.5 часа осилил. Как говорится глаза страшатся, а руки делают. На спидометре 175000 км теперь надеюсь еще на столько же должно хватить. Естественно заменены все подшипники, сальники, шрусы с полуосями. Запчасти примерно на двадцатку , а работа своя бесплатная .

Таки привел в порядок свой передний мост

Чото я вообще ни где не видел что б динамометр пользовали в сервисах. Имхо это для тех кто впервые занимается ремонтом.

Да вот тут зимой как то под колесами лед накатал, а в раскачку буквально чутка не хватало оборотов колес шоб выскочить- нагрузки то ни какой нет. А еще у меня раньше была Волга 29 так я туда поставил самоблок от БТРа, так мне очень нравилось по снегу делать развороты практически на месте ну нравится мне ездить с управляемым заносом

Нашел подтверждение и в мануале " Дифференциал будет отблокирован так же если вы переключите рычаг регулятора привода на четыре колеса в положение Н2 или Н" ЗЫ это все лирика , а как же сделать шоб на повышенной блочились дифы?

Мануалы есть пойду ща почитаю для прикола , но по всему видно что это просто такой алгоритм работы на 105х.

Все проверил точно так же работает. Дифы блочатся только на понижайке. То бишь блочу полностью машину, а потом выключаю понижайку и сразу же дифы разблокируются.

Ладно не полюнюсь пойду ща заведу TLC105 шефа, у него точно такой же только вообще в идеальном состоянии и в говнах практически не бывал и проверю на нем.

Фактически нужно знать по какому проводку идет сигнал о включении понижайки и соответственно там можно было бы поставить тумблер.

да нет я пробовал несколько раз катался туда сюда да и в снегах этой зимой много раз было так же, четко включается блокировка дифа только с понижайкой. Собственно из за этого и задумал, потому как бывает в снегу лучше с блокировками без понижайки.

не поленился вышел еще раз попробовал. Включаю блокировку мостов катаюсь туда сюда датчики моргают, включаю блок межосевого- тоже самое моргают, включаю понижайку включается блок переднего моста(задний мост пока не работает привод). Выключаю понижайку отключается блокировка моста. А мне нужна блокировка диффов на повышенной. ЗЫ кнопка блока межосевого стоит. Нашел еще в одной теме про снятие заднего датчика на РК, только не понял это повлияет на блокировку межосевого или диффов

Ребята что то не могу поиском найти каким образом сделать так что бы можно включать блокировку мостов без понижайки.

9021542025 шайба стопорная гайки ступицы 2шт 4340560100 шрус внешний пока 1 шт это видимо нуно добавить к предыдущему списку, мож кому пригодится список с номерами деталюшек

Готовлюсь к переборке переднего моста и увидел что народ рекомендует еще и гайки ступиц новые заказывать. Посмотрел по каталогу так вроде там нуно шайбы контрящие новые брать, а гайки то зачем менять? Вопрос не денег, а из любопытства. 4343660011 прокладка 2шт 4343560020 прокладка 2шт 9038135001 втулка бронзовая кулака 2шт 9036433011 подшипник кулака не взял думаю брать или нет 9031035010 сальник шруса 2шт 9031162001 сальник ступицы 2шт 4320460031 комплект валенок 2шт 903662003 подшипник шкворня 4шт 4323360030 пр рег 0.2 2шт 4323460020 пр рег 0.5 2шт 4323560020 пр рег 1.0 2шт 4323660020 пр рег 0.1 4шт LMS303 смазка ШРУС 0.3 кг 4шт 9008036067 подшипник ступицы наруж 1шт 9008036064 подшипник ступицы внешний 1шт вот такой пока список закупил, но видимо сюда еще пойдет шрус с левой стороны и шайбы под ступичные гайки. Мож кто еще что присоветует. На одометре 170 т.км предыдущий хозяин видимо был наездником. Под шипники ступицы брал по одному на всякий случай (или сразу все брать и менять?)

я только спрашивал про размер по длинне съемника для выдавливания крышки шкворня, видимо он будет там совсем не лишним

Офигеть расходы у вас. А я еще переживаю что зимой стал 15 литров соляры жрать. Ну и как после этого можно бензин любить?

Подыму старую темку имхо поиском не нашел, а именно интересуют размеры приспособы для выпресовки крышки шкворня. По ссылкам посмотрел статейку про переборку кулаков там и упоминалась сия приблуда. Планирую заняться переборкой кулаков ну хотелось бы за ранее подготовить все необходимое, чтоб потом не терять времени на поиски. Досталась машинка от наездника с сильно плачущим одним кулаком и ржавым вторым вот и хочу провести полную ревизию. Собираюсь заказать валенки и сальники,подшипники шкворней, сальники ступиц,прокладки,регулировочные прокладки, сальник шруса,бронзовую втулку на всякий случай и наверно на всякий случай пару ступичных подшипников надо взять, смазка само собой. Мож чего еще забыл для переборки кулаков?

Подскажите как правильно разобрать центральную консоль, для снятия магнитолы на 105. Ну чтоб чего не сломать. Поиск ни чего не дал, книга легионовская есть- там вообще ни слова о центральной консоли, да и написана по дурацки в основном как проверить тот или другой агрегат, а как снимать смотрите типа на картинку.

285x75 R16 не подойдут?