Pozitif

Блин теперь тянет получше, разгон только до 80, и иногда хлопки в воздухан. на что смотреть?

Начал регулировать, болтик на воздушном фильтре закрутил полностью и трамблер повернул в самое крайнее положение по часовой стрелке, вроде все нормализовалось. интересует как по фен шую отрегулировать эти составляющие.

Добрый вечер, не стал создавать новую тему, вопрос тоже про обороты. авто Раннер 3vze акпп, на холостых подтраивает и слышны пропуски зажигания обороты 900, но как только включаешь D или R обороты падают 250-300 и машину сильно трясет, при нажатии на газ вяло развивает обороты иногда хлопки в глушитель и сильно пахнет бензином. Заменено: свечи, провода ВВ, воздушный фильтр. Проверено: воздушный тракт до ДЗ на подсос воздуха, бензонасос, трамблер. есть подозрение на катушку. Что может быть подскажите пожалуйста, спасибо.

Добрый вечер, что можно сделать со следующей проблемой, при резком торможении до полной остановки машина пинается 2 раза (всегда именно 2 раза) как будто кикдаун так срабатывает, если едешь и отпускаешь педаль газа такое чувство что начинает тормозить двигателем, в чем может быть проблема? тросик подтягивал , масло в акпп в норме и по количеству и по качеству, все шприцевал, куда еще залезть и что отрегулировать? авто раннер 3мяу акпп, разгоняется не плохо но только до 120, как переключается на 4 передачу как троить начинает. но это скорее всего из за свечей и бензонасоса. а вот с пинками непонятно,

Kasper-dp В точку, проблема с проводкой ДПДЗ, хитро проводка рассыпалась прям в фишке, перепаял и все хорошо. обе машины работают теперь как часики, выражаю огромную благодарность всем кто помогал. Единственное осталось как нибудь погасить чек на авто где менялась коробка с акпп на мкпп. ошибка 11. Сигналы выключателей запрещения пуска (N или P). кто нибудь запаривался с этим или забивали?

японский оригинал с регулировкой жесткости TEMS???

Сделано все также как на фотографии, все оказалось банально, проблема решилась развалилась ДЗ и перекрыла путь воздуха))) как не заметил ппц, всем спасибо за помощь, можно еще задать вопрос. так как эл. ТНВД остался поставили его на другой авто, проблема схожая при нажатии на газ чуть подгазовывает и и скидывает обороты до холостых, еще при нажатии на газ слышится гул, откула гул не понятно кажется от воздушного тракта, может турбина так гудит хз (первый дизель с турбиной). Какой клапан может зависнуть чтобы обороты не повышались при нажатии на газ??

При нажатии на газ как будто что то душит.

+ На датчике отсечки есть, трубки так и стоят.

Тросик сделан,тнвд проверялся. Заводится машина хорошо, холостые правда завышены 1500, кнопка повышения оборотов тоже работает обороты поднимаются до 2000-2100. При нажатии на газ обороты чуть падают где то на 50 и сразу же восстанавливаются, повышения оборотов вообще нет, чек показывает ошибки 7 и 11 видимо десятичная система.

Добрый день, хочу поинтересоваться, аккумуляторы с каким пусковым током подойдут на такой мотор? слышал чем больше тем лучше, но все же минимум какой?) спасибо

Добрый день, в общем накрылся ТНВД и акпп решили поставить механический ТНВД и Мкпп, донора нашли все перекинули, но теперь проблема с мозгами, точнее как переставить мозги 2lt мкпп вместо 2lte с АКПП, какие контакты нужны какие нет? уже запарился, машина заводится, но не набирает обороты. может тема где то есть, ненашел. спасибо.

Всем спасибо большое, черный проводок на катушке подрассыпался.

Подобная проблема была, не работала самодиагностика и при этом машина еще не тянула, все решилось заменой мозгов.

думаю дело в катушке зажигания, где она находится, фото если можно.

Добрый вечер, помогите разобраться со следующей проблемой, тахометр то показывает обороты то нет, и проблема плавающая, и при езде и при стоянке авто, если стрелка на 0 машина не глохнет работает без перебоев но едет вяло, если показывает то едет достаточно резво. проводку проверил, ошибок нет. что можете посоветовать? спасибо!

А можно еще вопрос, что это такой за болт с пружиной на фото. Регулировочный, и для чего он? Благодарю)

Да и в правду в натяг не гремит. спасибо) И еще вопрос, решил проверить обратку, а от туда бензин течет но не равномерной струйкой а с воздухом, т.е. как то так -0--0-00-0-0-0-0 так и должно быть или в чем может быть проблема?

а можно ли его не через датчик пропускать а на прямую от угольной канистры в впускной тракт?

Добрый день, вот такой вопрос, шланг оборвал прям с датчика, как именно он влияет на работу циркуляции газов и мотора в целом??? стоит ли его восстанавливать? спасибо.

тросик в свободном положении и ограничитель виден с акпп позже буду разбираться, повторюсь еще что-то гремит как ведро с гайками из передней подвески, сомневаюсь что это втулки так как при подключении полного привода также гремит, подвеска новая салейнтблоки, шаровые, что это может быть подшипники, крестовины переднего кардана??? как проверить? спасибо всем)

Да ECT power есть, находится рядом с ручкой переключений, O/D кнопка в нажатом состоянии. завтра посмотрю тросик.

Масло на щупе АКПП чистое и светлое

а может быть такое: бензонасос выдает недостаточное давление и из за этого обороты не могут подняться до достаточного количества чтобы произошло перключение на повышенную передачу?

Добрый день подскажите пожалуйста, слышен металлический стук с передней части машины когда едешь по ямам, причем когда медленно едешь 15-20 км в час звук не слышен, и когда подключаешь передок звук тоже почти пропадает, вся передняя подвеска новая, это бронзовые втулки или крестовина переднего кардана? или что то еще может быть и как проверить? И 2ой вопрос Машина долго переключается на повышенную передачу обороты растут пропорционально скорости, но когда обороты около 4000 тыс. начинают чуть прыгать 4200 потом сразу 3900 опять 4200 -4000 как будто что то не хватает, проще отпустить газ и заново набирать скорость и обороты, на пониженную переключается отлично и кикдаун срабатывает тоже отлично. 3ий машинка иногда лягается когда стоишь на светофоре, жмешь на тормоз положении АКПП D, фрикционы на замену? Машина surf 130 3vz-e АКПП Благодарю за помощь!