alex_60

Так я и говорю что они на косячили . Так оно и есть

Точно японцы накосячили ))) по этому после пробега в 700,000 тыс пробега Мой 61 Крузак был продан прошло 15 лет и он еще ездит на том-же движке и сосед по даче здоровается и дачу не спалил ( шутка) Позвонил ему пробег 1300 Но стал есть масло два литра на 5000 км.

Вернее всего это от низко цетанового топлива и плохого распыла

Ленивый ВЫ сэр Сказал же кури форум. http://www.peoplehelp.com.au/landcruiser/manuals/

Есть раздел литература по 40 60 крузакам покури там Там Все есть

Сам КОМ что на 60 что на 40 одинаков так что отталкивайся

Вот тут Вы не правы очень много вариантов продления жизни полуоси от порошкового напыления до других сальников тех же что были в преддедущем посте они становятся на не изношенное место

Я тоже всегда удивляюсь. Но гнут и ездят

Бензин 37*10

Вы глубоко ошибаетесь

Если одинаковые передаточные числа то не каких

Пара должна быть на 9,5" крепиться 12 болтами с гайками. http://xn----7sbbabgqiayecrclm5ahc3bi0ga6c.xn--p1ai/category/toyota-nitro-gear/ Если будут разные передаточные числа пар в мостах? Не включать передок ездить недоприводом

Да но только с тяжелой серии( Рессорной) Да ты прав на легкой серии шары больше а также что связано с ними Мосты рессорных крузаков почти одинаковые различаются длинной чулка и длиной полуосей.

Кулаки подойдут от 40,50,60,70 крузаков и Хайлюксов мостовых. Хабы от тех-же моделей +Все тойотовские на 6 конусов.

А мое мнение 4,88 потому что до говен надо еще доехать.Посчитай на калькуляторе сколько ты потеряешь в максималке готов на такие жертвы?.На 5,29 забудешь что такое пониженый ряд раздатки. Но это мое ИМХО     смотри чтоб были под 12 болтов под 10 нам не идут.

Можешь капать по 3-4 капли но 15-20 мл можешь залить 150гр туда примерно столько входит лишнее высосет. Можешь залить костный сок девственицы. Я лью моторное масло Хочешь опровергнуть 3-4 капли мануал в студию.

Не вту ветку вопрос но судя по симптомам перегорела одна или две свечи Прежде проверь свечи накала.

Смотря какой двигатель 2Н или 12Н это обсолютно разные двигателя по ТХ Смотря где эксплуатировать на равнине или в горах Задай грамотно вопрос получишь грамотный ответ.

Как было сказано мне 15-20 мл.Я заливаю 20 кубовый шприц Меняю масло раз в три года

Я не говорил про разнос, просто по мере увеличения дыры в диафрагме увеличиваются обороты холостого хода.Мало кто знает что в полость диафрагмы нужно заливать масло для смазки диафрагмы.Что для этого там есть специально сливное и заливное отверстие.Да и вообще об этом регуляторе много говорят но мало кто его знает. У меня диафрагма рвалась два раза на разных машинах пока не узнал что туда надо лить масло для смазки кожи

Вы это знаете ? Или она у Вас рвалась она ? Если она у вас рвалась тогда Вы должны знать что происходит. Если вы знаете ____то тогда Вас обманули злые интернетные професора Спросите у практиков только не у теоретиков.

Ладно уговорил,Я не верю своим глазам и весам неделю как с проверки но согласен на 380- 390 кг

Вес 1 НD 360-370 Кг С этим ты согласен? если нет то вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=162394 Моторы почти одинаковые плюс радиатор охлаждения плюс стропа которыми вэвешивал

12Н- турбо с генератором патрубками и радиатором стартером короче со всем навесным..

Автоматы на 60 и 80 первых выпусков очень надежны Да же не знаю что тебе ответить растерялся В общем автомат не помеха ни на дездоре не на магистрали также как и коробка Дело вкуса а о вкусах не спорят. Один минус у автомата чуть больший расход топлива.