Летом сделал капремонт, примерно 1600$, перестала кушать масло и дымить, но по тяге и раходу топлива (10-11 трасса/13-17 город) изменений нет.
Заводилась и раньше нормально, хотя при вскрытии обнаружено: сколы поршней, сломанные кольца, трешины на форкамерах. Форкамеры не менял, не входили в бюджет (еще 300-400$), хотя в сервисе настоятельно рекомендовали их поменять (в книге тоже-менять), но по финансам не вышло, ну и было мнение других спецов что если трешины в направлении от цилиндра можно не менять, привели пример на машине ч/з 5 т км после капремонта образовались трешины форкамер и поле этого машина проехала 160 ткм и еще ездит.
Еще, информация к сведению, у машины проходившей ремонт перед моей, на моей машине и на запасном двигателе - ГИЛЬЗ НЕТ, все 3 двигатели 2Н 1989гв.