Овощной монстр

У меня под капотом стоит на бензиновом Оптима-75. А в багажнике подключен второй аккумулятор - Бош Сильвер - 110А (с отключением массы). Хватает на лебедку на 8 прожекторов и прочую дребедень.

Лучший вариант - поменять пружины и поставить новые OME. У них лифт по отношению к оригиналу 40мм + поставить аммортизаторы. Задок приподнимается и грузоподъемность повышается. А проставки только поднимут зад и все.

То же самое. Поставил новый прокомповский рулевой демпфер, грешил на него. Управление колесами изумительное, не бьет. Стук остался. Посмотрел, точно втулки. Буду тоже с нетерпением ждать результатов замены.

Он до этого 5VZ-fe поставил, но что-то видимо убрал.

http://www.boosted4runner.com/index1.htm Что он только с ним не делал.

Увидел на сайте у американца, переделку 4Раннера. Машина как у меня. 4Раннер 1992г., двигатель 3VZ-E. Сейчас у него стоит двигатель 5VZ-FE. У меня такой двигатель есть в городе, машину переехал трамвай. Можно ли установить такой двигатель мне на машину? И какие могут возникнуть трудности?

Касательно кенгурина на 4Раннер, можете посмотреть фотографии с соревнований 2004г. Там есть увеличенные виды кенгурятника. Эстетики ни какой, но прочность кенгурина проверена и не раз.http://snz4x4.narod.ru/trophy/UF04/uf04-pic/index.html

Я так думаю проверить показания стоит. Не откажусь от описания данных процедур. Заранее благодарен

Сергей, 18 Скажи профану, где этот ЛЗ. На глушители прям под водительской дверью? А то у меня тоже самое. Боюсь, что после грязевых и снежных ванн от ЛЗ ХЗ что осталось.

Номер по моей машине совпал. Спасибо за помощь. Запчасть заказал.

Точно. Это мне и нужно. Спасибо. Буду сейчас узнавать номер по моей машине

Михаил74 У меня 4Раннер с двигателем 3 VZ-e. У него тоже мосты неразгруженные? А насчет клуба. У нас клуб скоро называться будет ТРОФИ-ЛЭНД (уже есть сайт). А нивы , тойоты и прочие будут подразделами клуба (то бишь деление).

Я так и заглушил. Но блин он течет посередине между этих пластмассовых трубок. А декстрон попал как раз при работающем двигателе. Вынимаю щуп уменя масло больше чем F в два раза и черное. Проверили антифриз- все6 нормально. Проверили запах- не бензин. Заглушили шланги на пауке и на датчике масло поменяли, все ОК. Единственное датчик течет. А заказывать все шесть и находить нужный это блин дорого. Буду ждать ответа

Раннероводы, все-таки кто может помочь с выбором данного датчика? Замучился крутить 35 колеса без ГУРа.