Владимир 64

Потому что ход у моста становиться больше , соответственно и саленблоки двигаются больше .

Без стабилизатора саленблоки жить станут меньше . Лучше про блокировку задуматься , от неё пользы больше .

А по цветам или в фишки есть распиновка какой провод за что отвечает ? Попробую пока хотя бы блокировку г.т. в ручном режиме . Или все таки можно найти у кого схема этой разработки ?

А трогаться принудительно со второй или третьей я так понимаю можно ?

А с толкача заводить с помощью этой штуки нельзя ?

Смысла нет мне искать альтернативные раз у меня моя работает . Я просто думал что с заменой двигателя нужно будет и коробку менять . A так получается и моя подойдет осталось с колоколом только разобраться . А ТНВД я все таки хочу механический ставить , в саратове за такой 15 т.р просят . Но с ним я думаю мне по проще будет делать .

Чой-то не вставилась сразу .

Сфотографировал шильдик с коробки . Я так понимаю что это то же что и А340 . Значит смысла искать мне другую коробку нет . Надо только колокол с гидротрансформатором найти . Эта коробка гидравлическая или нет ?

34 АКПП гидравлические ?

Я так понимаю этот двигатель с АКПП стоял ? только с какой ? У меня вроде по программе показывает A442F . Где на коробке табличка должна быть , а то вдруг меня программа обманывает ?

Вот так он выглядит . Страшненький какой то

А что такое ДПДЗ ?

Я по электронике не специалист, по этому и думал что с мех ТНВД может проводку менять не придется .

У меня АКПП, значит мне не вариант мех ТНВД ?

Все таки по поводу электронного насоса , если поставить обычный говорит ли это о том что мозги двигателю будут не нужны совсем ?

ОК, как до них еще раз доберусь , сфоткаю . Я так понимаю поддон в первую очередь надо сфотографировать , они же отличаются ? Я думал если насос переделать то может мозги не понадобятся , а то у меня с электроникой хуже всего

Все таки как узнать то ? И если заказывать с разборки то прям от 78ого искать или их с KZ не бывает ?

А как можно идентифициорвать двигатель ? Продают у нас тут на одной станции двигатель , похож на 1kz ( я в них пока не очень разбираюсь ) . От какой машины они не знают , забрали вроде как за долги . Состояние тоже не знают .Компрессию и давление масла обещают проверить За то знают что хотят за него 40 000р Из навесного на нем только турбина и тнвд . Причем тнвд электронный. Можно ли вместо электронного поставить обычный и на чем это скажется , ведь для чего то его такой придумали ? И как определить пойдет он мне или нет ?

Спасибо большое за ответы . То есть на сколько я понял покупать мне двигатель вместе с коробкой но коробку переставлять свою придется . Но вобщем то сей час мне надо опредилиться с тем что надо покупать что бы понять сколько это мне обойдется . Все движения у меня запланированы не раньше осени , поэтому пока буду собирать информацию где что по чем .

Сорри, более правильная ссылка: http://www.drive2.ru/l/2056709/ Прочитал .Конечно про такой бюджет я еще не планировал Но все равно надо постепенно идти к этому.

У меня TLC- 78 автомат 91год . Хочу поменять на 1-kz тоже с автоматом . Вопрос подойдет ль моя коробка или они разные . Надо ли будет менять радиатор и корпус воздушного фильтра . Что за коса меняется вместе с двигателем ? И что еще ?

Чой то я про Ладогу вcё прочитал, а про замену моторов не нашёл ? Может потому что я не зарегистрирован ?

Чтобы новых тем не плодить спрошу тут . Кто менял двигатели , можете написать что покупать надо будет . Чтобы понять хотя бы приблизительно цену вопроса . А то идея давно в голове витает .

Добрый день . Есть у нас кто нибудь с Махачкалы? ,надо машинку посмотреть . Буду премного благодарен .

Порвалась гофра на 78ом , к которой как раз и подключен этот аппендикс .Заказал было такую-же но, потом попалась в магазине гофра от волги которая туда как на свое место встала . Звук действительно изменился , стало урчать из шнорхеля когда около 2000 об/м , меня не напрягает . Ни у кого новых мыслей не появилось относительно необходимости этого аппендикса ?