GS2000

ух

+

в смысле?

Эх. Такой же маршрут был. Вот приехали пару часов назад. Со 2 по 4 были в Таллине, и с 4 в Риге, сегодня в 4 утра выехали в Мск,, на границе меньше часа.

1200 км дал 2 января, погода была адская, аж фар не видно, где то через 900 км загорелись все вышеперечисленные лампы. С ГТЦ проходил поломку, сразу смотреть уровень ТЖ, все ок. Помыл тачку, доехал 300 км до пункта назначения. На след день завёл , все пропало, в принципе такой исход и предполагал . Но все равно проверю после праздников , все из за чего это могло произойти .

А внутри как? Тесновато?

Их много. И в основном были не частные заправки , мосавтогаз , грейтек , нефтьмагистраль.Мне говорили что добавляют какие то присадки. Ну тогда у всех должны быть фильтра с мокротой

С Новым годом форумчане !!! Почему фильтр был мокрый ? Подскажет кто

Такие взял .

В этом не спорю

Реально задняя часть требезжит и гуляет на тундрах? Это болячка всех пикапов или именно тундры? Слышал у РАМ такого нет, правда ?? Тоже думал о тундре. Ну по пикапам выбор конечно интересный , и тот же рэм и форд. Рэм бомба, без базара вообще . Но тойота ближе(

я в Латвию, Эстонию. мож увидимся

После 200 -рх ?!? Ну не знаю

Че взял,сотку?))) отличный выбор

все сделали: заклинило клапан, все достали почистили; одна форсунка не работала, сняли\разобрали\почистили все, грязи было многовато; заменили фильтра, фильтр в редукторе был на половину мокрый, не встречал такого еще, 7 тыс км.

с такими колёсьями и рест. мордой я вижу в нем схожесть 200 арктик трак. или меня глючит))

куда именно ? много "вас" ?

а что может быть еще ?

Все ок. Родной провод увидел сразу. Теперь с форсунками надо решить. Сегодня пару раз заглох при переходе на газ, и дёргался. Видимо время пришло

А тебе почему не подошли??

Попробуем . Завтра съежу к тем кто устанавливал , подсоединим через норм провод и увидим

еще раз связался с теми, к кому поехал после горе мастера. ребята сказали что у меня контроллер завис, выдает ошибку что он подключен к компу. мол если бы сгорел , то на газу бы ничего не работало.

спецы. нужна помощь. Вчера прошел процедуру опрессовки\освидетельствования тороидального баллона. + захотел у них же подключиться к компу, что б проверили все ли работает как полагается. "Сервисмен" меня изначально предупредил, что возможно комп не увидит твой блок (у меня KING), мол уже такое было. вообщем корячился, менял провода, перемычки. Опля - комп открыл , увидел мое оборудование. Проверяем форсунки, отключаем по одной, включаем.. и прога зависает. мужик начинает нервничать (за всем наблюдаю). Пробует снова. опять те же телодвижения. Сканер выдает ошибку. Сервисмен с расстроенным видом говорит, что надо мне ехать к тем кто, кто увидит твой блок. Поехал к другим ребятам. тоже самое, не подключается, выдает ошибку. что только не делали, минут 30 ковырялись. Под итожили: нужно машину c таким же блоком. что бы перезапустить программу. мол произошел сбой, типа у KING`a такое бывает, у Ловато первых версий тоже самое было. Сегодня звоню парням кто устанавливал ГБО. По телефону под итожили: что не слышали процедуру перезапускания блока от другого авто с таким же ЭБУ. Скорее всего сгорел блок, из за подключения не оригинального провода. замена блока. есть мнение ? что все таки с блоком? искать машину с КИНГ , попробовать перезапустить ? какие дальнейшие движения? ехать туда кто мне блок запорол и трясти с них бабки ? с*ка я по его лицу понял всё, что он что-то запорол

кароче я опять в раздумьях. сервисмены предлагают перебрать форсунки мои. по ценнику в 2 раза дешевле. только сколько они выходят после этого, я хрен знает.

Я на GX, 2 с лишним года "мучался", вообще не мой авто, потому что после сотки, До - думаю бы кайфовал. Вообщем как видите вернулся . Грезил возвращением