full time

5) Фултайм

Когда подшипник разваливается или гайка ступичная откручивается (мой случай) начинает люфтить ступица вместе с тормозным диском, "разводя" колодки. 1-2 нажатие на тормоз возвращает колодки, только потом начинает тормозить зы. опередили)

Я знаю, в мае был)

Лет тцать тому назад, в Москву приезжал грузин, приятель моего шефа. Я возил его в магазин альпинистского снаряжения. Мужик сам дизайнер, хобби - альпинизм. По дороге он рассказал мне историю, мол решил полазить по горам и заехал на своей копейке с какое-то грузинское высокогорное село, где жили реальные бандиты. Люди были вооружены и зарабатывали бандитизмом. Было это в лихие 90-е, когда в развалившемся Союзе везде неспокойно было. Говорил, еле унес оттуда ноги, по счастливой случайности в Тбилиси знал бандита, которого знали в горах. Но времена меняются.

В салоне, сначала повернуть рычаг на 90 град, а потом потянуть на себя

Спасибо за советы! Давайте названия и конкретные ссылки, кто обещал)

Да, забыл добавить, гараж не отапливаемый, используется только в "теплый" сезон. Игорь Арапов пожалуйста своими словами, а не маркетинговыми ссылками

Хороший такой отчет, молодцы!

Здравствуйте форумчане! Посоветуйте пожалуйста, какой в гараже сделать пол? Гараж 35 квадратов, стоит на залитой бетонной плите, можно и так оставить, но Хочется: 1 уютность, практичность (домкрат без последствий поставить, маслица чуток пролить) Но: 2 для воплощения не требуется специалист высокого уровня 3 бюджет не превышает стоимость самого гаража))

В длииииинннной колее уже мало что от пилота и штурмана зависит. Если 33 едут перед 36, то 36 постоянно курит, ему скучно, смотрит как 33 работает с лебедкой, от скуки начинает бухать)) шутка Если 33 едет после 36, то 33 будет говорить, что ему всю дорогу испортили) , а 36 все равно будет его ждать (своих не бросаем), а стало быть опять... Как ни крути, 2 списка должно быть. имхо

В салоне включить случайно не реально, а про шток - да. Зафлудили. Хотя нет, все по теме)

Мне про 3-е положение, до сегодня, неведомо было, хотя на лебедке проехал не мало)). Ну если и есть, то пусть будет (может тормоз не работает). Фигли там лишний раз дергать это рычаг, выехал из какашек, перемотал лебедку, так и оставил в рабочем (заблокированном) положений, выключив только в салоне. Что, кто-то после смотки, в положение "тормоз" переводит?

Еще бы в 91-м через Карабах проехал, а в 95-м через Грозный

Ёоу, на жип конечно 2 к-кта колес, с разной шириной, радиусом и вылетом дисков, летней и зимней

Ну вот, приехали. У меня в 2-х разных машинах, на 2-х разных лебедках только 2 положения, от упора до упора:1- разблокировано (свободная размотка) 2- заблокировано. По умолчанию всегда заблокирована, чтобы трос не разматывался. Оказывается там еще тормоз есть . Нужно понять где у меня косяк, в голове, лебедке или еще в чем, и зачем нужен тормоз.

скотчбрайт... что за ругательство такое?

Если лебедка не будет работать, от машины откажитесь?) Зы. Попросите продавца, он сам все покажет

У тебя виртуальная лебедка что-ли? На лебедке рычажок справа, если на нее смотреть, в салоне - внизу торпедо, над педалью газа (левый руль). Порядок работы: раздатку на нейтраль, включаешь лебедь +КОМ (см. выше), включаешь 1-ю или 2-ю передачу (в зависимости от засады), или заднюю передачу, чтобы ослабить трос. Если хочешь помочь колесами, включаешь раздатку

шумка толще и антикор жирнее намазан?

Сначала на лебедке включаешь, дергаешь за трос, понимаешь что защелкнулась (это как раз слабое место "недовключение"), потом в салоне включаешь и в путь

Цитата с ТАМ форума

Тоже интересно

Не рушь легенду)

Да, Глеб, спасибо за отчет. В печалько впал, что не смог с вами.

Спросил про одно, но вынес много полезного из этой темы. Спасибо