Куzма75

Мои пружинки приехали...после установки постараюсь отписаться....

....в бюджет сложно будет уложится....хотя если через "молоток", но тут и качество БП не то будет...

Заказывал комплект на 80ку в первых числах марта....вроде выехали в мой адрес...

Делаем ставки за сколько времени авто уйдет к новому хозяину.....??? Думаеца мне - до 1 недели!!! Ваши предложения....

хорошие новости-ждем....

Олег- на монстрике выпускной тракт из нержи просматривается - в бронь до выяснения всю трассу если можно...

двиг на монстрике какой?

.... как то по ящику передача была с экспериментальными замерами оборудованием количество угарного газа в салоне авто....тест проводился в разных авто- помню ,что удивил всех ( и тестирующих в том числе) две машины- уаз тентованный и какой-то жипик/иномарка..... тест заключался в следующем- авто загонялось в воду почти до днища авто и гудело несколько минут. В результате тест не прошли все, кроме двух вышеописанных авто- в уазе коментатор сказал о вероятной "естественной вентиляции" салона- газы были вообще минимальные, а в жипике (вроде какой-то небольшой крузер-причем 20тилетний) -коментатор пояснил о хороших уплотнителях и минимуме дырок в полу- вреда здоровью газы по тесту также не представляли..... Самые херовые результаты по концентрации были вроде в Патриоте....Общий вывод экспертов заключался в том, что на открытом пространстве в исправной авто, со свободной вентеляцией под авто угареть "наглухо" практически не возможно Из своего опыта- встаю всегда на возвышенность , или поперек подьему/спуску ( вечером/утром теплый/холодный воздух тянет с разницей в 180*) и всегда чтоб не было под авто снега(сугроба) воды(болота) .... одно из окон приоткрываю на 1 см....Нельзя вставать в ложбинках, углублениях (некоторые умудряются прятаться в них от сильного ветра)....

вы дальневосточникам это скажите....масса людей ездила и на тех и на других- послушайте их мнение...

По арабу- где выше в теме вроде написано.....не собирает япония для арабии авто - там свои заводы.... Климат в арибии сухой и теплый, соответственно производство авто под их условия... У япов все по другому- покрытие и какчество метала, более теплые, уровень сборки иной...- всего понемногу и конечный продукт существенно отличается от любой тойоты, собранной вне японии! Можно конечно утверждать о едином стандарте качества на заводах- но это заблуждение... не та культура у японцев и "неяпонцев"....

-у моей 80-ки 95 года рождения(прав.руль) как у обычной легковой тойоты- быстро....а вот у отца на дизельной- медленно... - фото действительно радуют глаз- в таком состоянии японосборка стоила бы без проблем под 2 мульта.... за араба слажно будет взять такую цену.... Насчет отзывов- резинки/сальники/трубки отчасти не соглашусь, т.к. жизнь показывает ,что резинка на японской сборке 90-х годов "умоет" по качеству дведесятые года - ну не закладывается уже при нынешнем производстве ранешний запас прочности и износостойкости деталей, хоть убейте....

двухконтурный- это с независимыми и раздельными подачей воздуха и управлением перед/зад....? .....печка одна...блоков получается нет..... мдааааа - красная цена за "идиальное состояние=минимальному пробегу" и при отсутствии "многохозяйности" в районе 1-ого мульена.... Хотя любая цена - договорная....

Сколько печек, кондюков, холодильник, блокировки, категория ТС (если третий ряд) , расположение руля ??? - а то сразу "полностью наворочен"....

- это как раз говорит о их разумности!!! т.к. в экспедиции Крузаки Имхо предпочтительней , чем саф или патрол....

Все авто хороши...но только в определенном для конкретной машины "диапазоне использования".... Обсуждаемые 150 и 200 ближе к "пикниковым"...хотя если бабоса немеряно можно и в пампасы их гонять и менять через определенный пробег..... Случай из личного опыта: звонит товарищ и говорит, что нужно помочь археологам продукты забросить....мол есть одна авто-еще одну надо....я соглашаюсь-едем на погрузку....у мну Сафарь/подготовышь.... на загрузке стоит НОВАЯ 200ка люкс,пробег около 10 000 тысяч - я в недоумении....однако смотрю,что хозяина 200ки это не смущает.... Едем.... У меня на глазах 200 рвет 1 порог и подножки обе, глушак, бампер, заглянул под днище -оно как куевый медный тазик.... доехали- я в аКуе.... хозяин 200ки невозмутим- позже в разговоре выяснилось,что ездит исключительно на Мерсах, а этого взял на две недели отпуска для "попробовать"....Ну позволяет ему личный оборонный завод в Белоруссии вот так в отпуске авто тестировать.... Так что кому что по карману, тот на том и гоняет!!!

материал колпака?

DEN приветствую! Отписался в личку!!!

-думаетца, что при обильном поливании всякой хренью дорог в городах гниет примерно все одинаково..... в местах отсутствия "такой заботы властей" о дорогах сохранность авто напрямую зависит от того, как часто заезжаешь на автомойку- обратил внимание на это давно.... Про "много электнонники" на ТД42 слова вызывают только умиление,т.к. на этом двигле из электричества для восстановления подвижности нужен всего один провод "+" на клапан отсечки топлива на ТНВД..... Сафарь и Патрол на RD28 не рассматривается как авто в принципе.... Исходя из целей топикстартера разумней наверное конечно же будет TLC!

-розжиг???

....я написал....потом "посмотрел выше" и позвонил....обещали ответить в личку сразу - пока все-то ждем... - И чувствую пока жду созрею на "австралов"....

Тоже в теме!

+плюсану....шестой год на Y60 полет отличный( правда Сафарь-японец)....передний мост понадежней....двиг-трактор.... места в салоне с низкой крышей маловато-в 80ке попросторней.... В целом много своих плюсов, но и не без детских болячек - последние есть наверное в любом авто.... Мое ИМХО конечно- лучше не выбирать одно из них, а иметь оба одновременно....что и делаю!!!

DEN приветствую! Отписал пожелания в личку !!!

Проблема решена- при установке ГБО установщиками была "добросовестно отпущена" во впускной тракт направляющая втулка, которая изначально стоит между верхней и нижней частями "паука".... она и подклинивала впускной клапан, который не закрывался и соответственно один цилиндр не работал гоняя воздух туда-сюда по впускному коллектору....сбивая тем самым "мозг" всем датчикам на "пауке"..... Хорошо хоть в цилиндр не попала и клапан не изогнула.... Разобрали нашли/достали, собрали и все стало "гуууд".... Вот только установщики за 580 верст- рано или поздно дорога в их сторону будет и будет разговор со всеми вытекающими....

Пять копеек про каркасники- из личного опыта. Живу в Забайкалье- климат надеюсь догадываетесь какой- в школу на 1 сентября в детстве на льду в лужах катались.... В поселке стоит достаточно много финских сборных панельных домов - в том числе и дом в котором я вырос.... дом собран в 1952 году- завозили их вроде с Финляндии после войны в качестве контрибуции....У нас их ставили геологоразведчики- нужно было быстровозводимое жилье....Дом собран на ленточном фундаменте... Толщина стен порядка 20-25 см.- внутри рыхлая ДСПплита(2шт.Х2см.) +утеплитель+пароизоляция+бумага+ какая-то минвата...Снаружи отделка лиственничной вагонкой(в нее даже гвоздь не забить)...Дом из плит по кругу...Очень теплый...Гнили-ноль....До сих пор окна родные распашные открываются без проблем.... Итог- дому 60 лет- а он стоит себе и служит по полной ....в нашей семье только два поколения выросло в нем, и сейчас люди в нем живут и ненарадуются..... Если бы сейчас такой новый найти и поставить было бы здорово...