franzus

Вот начало темы......я и посоветовал как сделать ,без заморочек А ваш сарказм уважаемый мне не понятен .И более того мне непонятен ваш вопрос по поводу шариков .......нахрена козе боян .....если шруз умер то хоть в бубен стучи -не оживишь я это понял ещё в начальной школе ." БЛАГОДАРСТВУЙТЕ"

Бурелом в лесу всё рвёт .....оригинал ,не оригинал , как повезёт (после очередной покатушки) Я давно плюнул на все эти нюансы , Главное -чтоб пыльник был цел ,он залог работоспособности гранаты.А что касается хомутов , так я давно перешел на обыкновенные сантехнические

Ну блин .......проблема .........Даю бесплатный совет ; внутренний трипоид снимаем ....оставляем палку и внешний шруз без пыльника .берём трубу диаметром чуть больше палки и длиной длинее палки .Ставим трубу вертикально .....вставляем в трубу с веру нашу палку с шрузом и .....почти одним ударом ....(ну может два ) наша палка улетает в трубу ........а старая граната остаёться на кончике трубы ВУАЛЯ

такое поведение тоже было летом , сейчас ситуация ухудшилась , Утром заводишь с ключа -заводится как обычно ,но через 3-5 минуты обороты падают как будто прогрелась и глохнет .Приходиться придавливать педаль газа . При этом двигатель работает очень не устойчиво и хлопки в выхлопную .после прогрева машина едет как бешеная ..... И ещё ----после остановки ,например около офиса минут на 15 ,заводишь машину едешь минутки три всё нормально -потом машина тупит ,на педаль газа почти не реагирует .....педалью педалируеш нескольколько минут -чихает в выхлопную несколько раз и .....полетела (бля ну точно не клапана)

и дальше видно не будет .........ибо.....докупить все расходники и дальше видно будет..........и дальше видно не будет .......ибо .докупить все расходники...

да да ....там много функций -опускание стекла -закрывание стекла -дворник -обогрев стекла -центральный замок -сигналка -и по моему омыватель и всё в одном блоке

такая-же проблема и у меня .Только стекло жило своей жизнью ,могло открыться сразу после постановки на сигналку ,могло во время движения.А могло открыться через час или два ..Особенно приятно было видеть открытое стекло утром ,придя на стоянку. Проблему не победил ,отключил фишки и пока езжу так

kav-tomsk Ты -же в Томске живёшь ? НУ и посмотри как камазисты в межсезонье с паяльными лампами бегают ......отогревают железные трубочки воздушную систему ...а в АРБ трубочки пластиковые ...и как -же быть ?........

спасибо Костян ,но я хотел продолжить тему по поводу экспедиционника на Сурфа , как ты знаешь сейчас у меня поставлен аллюминиевый багажник .Это чисто мои домыслы по установке лёгкого багажника

А вот так он смотрится на машине

вот мой первый самовар

Согласен 100% и ещё при установке трутрака мы уходим от саттелитов -слабое звено в переднем редукторе (будь они не ладны .....два редуктора четыре пары коту под хвост) Сейчас езжу радуюсь и даже ленюсь задний жёсткий включать

Дайте-ка посчитаю сколько раз рвал передний редуктор ..............четыре раза ,И во всех случаях одна и та-же причина .Ломаются сателиты ,а осколки попадают под главные пары ,и их тоже ломает ,Очень по бюджету бьёт ,плюс работа регулировка и т.д. по установке новых ГП и сателитов, Плюнул на это дело поставил трутрак (там всё в корпусе и нечему разлитаться по редуктору) Год езжу и радуюсь .Плюс проходимость увеличилась в разы

не могу загрузить фото к сообщению ......где смотреть.....куда тыкать пальцем....спасибо

я свой Сурфовский скинул и по ставил от Прадика 90 с блокировкой .......ненарадуюсь .....советую