gsulkhani

Всем доброго времени суток.Машина BJ75,проблема в следующем-на затяжных подёмах в салон появляется сильный запах горелого масла.В чём возможная причина?может кто нибудь уже сталкивался с етим явлением.

Всем доброго времени суток и с наступающими праздниками.Вопрос:от какого крузака или от другой машины подходят спирали т.е. обогреватели диз.топлива на двигатель 3B.

Всем доброго времени суток.Машина ТЛК BJ75.заменил основной топливный бак , немогу подсоединить резиновый шланг соединяющии бак с залиной горловиной ,мешает выхлопная труба. Это место под стойкой сзади пассажирского сиденья под полом. КаКие крепления нужно снять чтобы ослабить натяг и передвинуть выхлопную трубу чтоб не мешала и какие проблемы могут возникнуть- выхлоп не трогал с покупки авто -это 16 лет.

Всем доброго времени суток. Нужен совет - собираюсь снимать кузов с рамы,машина HZJ75, там всё - болты и гайки в ржавчине. Чем луше заливать и обрызгать болты и гайки,резать их не хочеться . время пока есть.

Технические данные - мощность, обороты, момент, расход топлива и т.д. - можно считать что одинаковые?

Всем доброго времени суток, с вашего позволения присоединяюсь к теме с таким вопросом:какие основные различия между двигателем 13BT DYNA 200 1989 года и двигателем 13BT TLC BJ74 1989 года.Не раз читал коментарии опытных специалистов, что маторы от DYNA (B,2B3B,13BT) совсем разные чем одноимённые двигатели которые установливались на крузаках 70 и 60 серии.На фото движок DYNA 200 13BT.

Спасибо, почти так и сделал , другой такой не нашёл, располовинил родной и удлинил трубой из нержавейки.

Спасибо Всем кто отозвался и помог

Извиняюсь - хотел сказать одинаковые или нет венцы валов т.е. короткий первичный вал встаёт или нет на место длинного п.вала. Я пока коробку H152F не разбирал и практический не смог сравнить с п. валом от H151F.Главное что можно внутренности одной коробки можно перекинуть в корпус другой.

Взаимнозаменяемости певичных валов коробок H152F от VDJ78 и H151F от HDJ80.

Первичный вал и диск сцепления, маховик от HZJ75/

Диаметр сцепления 275 мм, количество шлицов 14.

Есть колокол от H151f. диск сцепления от HDT80, это всё спокойно встаёт на 1HZ.

Планируется коробку перебират для 1HZj, первичный вал под замену, есть первичный вап от H151F они взаимно заменяемые с ПВ H152F?

Спасибо,Были ли какие нибудь трудности или особенности которые надо учесть.

Всем доброго времени суток. Суть вопроса в следующем:есть коробка передач H152F c VDJ78 (2008 года)после аварии. Корпус коробки деформирован так,что клинит передачи, но все внутренности как будто целы.Есть коробка H151F от FZJ80 (1995 года)целая но уставшая.Возможен ли перенос внутренностей H152F первой коробки в корпус H151F. Может кто то сталкивался?Снаружи они одинаковые.

Спасибо.

Всем доброго времени суток и спраздниками. Вопрос в следующем : есть чулок заднего моста HZJ105 разгруженный, голый. Есть все комплектующие детали от заднего моста HZJ76 2008 года. c дисковыми тормозами.Можно ли укомплектовать выше упомянутый мост HZJ 105 комплектующими деталями от HZJ76(опорные диски. ступицы. супорта и т.д.) , кроме правой полуоси - они разной длины. По каталогу есть и одинаковые парт намберы и различные. Так что реально кто сталкивался с этим будет знать точно. заранее благодарен за отзивы.

Удачи, очень интересно, давно думаю о СОА и ваше решение и бюджетно и достижимо.

Доброго времени суток всем. Стал проблемой резиновый шланг соединяющий заливную горловину с топливным баком, после переделок он стал короче. есть желание заменить, на разборке полно шлангов турбо магистралей и охлаждающих путей, но топливных таких размеров нет. Советуют ставить именно топливный шланг. Посоветуйте пожалуйста может можно заменить от чегонебудь или применить от турбо или от охлаждающей системы, или силиконовый.

Спасибо Андрей, так и зделал- думал что особый сплав, бак лёгкий но магнит притягивает почти как обыкновенное железо. Снял магистраль, зачистил от краски. Паяли серебрянным припоем и флюсом, всё получилось спервого раза. Образовалась трещина на трубке 77179AGASKET, FUEL TANK BREATHER TUBE .

Всем доброго времени суток,нужен совет.Повреждена трубка на топливном баке. Каким способом лучше и надёжнее залатать трещину.

Всем доброго времени суток,машина BJ75 вопрос в следующем:на фланце полуоси раздолбались отверстия шпилек(разгруженный мост). Была произведена неудачная попытка рассверловки под большие шпильки от HZJ78 на фланце и на ступице. Как восстановить старые отверстия на фланце полуоси, подскажите.

Всем доброго времени суток. Нужно вынуть лобовое стекло из рамы, машина старого образца TLC BJ75 с узким носом, лобовое садиться в месте с резиной, без герметика. Подскажите с чего начать и как сделать.Заранее благодарю всех кто сможет подсказать камк что делать.

Спасибо , под полосами резина есть, вроде заводская прямоуголными листами, а верхняя она тоже фрагментами или цельная?Её в TOYODIY я не нашол.