gsulkhani

BROD Спасибо за отличный совет,буду зказывать бронзовую насадку у токаря.

Доброго времени суток.Машина HZJ75 LV-MR. Нужно отделить кузов от рамы.Поделитесь опытом- как снять закисшие болты крепления кузова без потерь деталей,не хочется резать.А также кузов с одним топливным баком, рама на которую ставиться етот кузов, с документами от PZJ75 с двумя баками. На нисанах видел две заливные горловины в одной форточке. На крузаках что то подобное может есть -как и где искать.

Спасибо за оперативный и полный ответ,всё понятно,вопрос исчерпан.

Спасибо за ответ. Если не проблема то ещё вопрос-что ета лампа показывает? На машине на датчик и поплавок основного бака идут два провода + и -,там никакой лампы нет,лампа вместе с показателем уровня на доп баке.значит можно её упрозднить изолируя провод?

Всем доброго времени суток.Вопрос в следующем:есть поплавок топливного бака от HZJ79.Фото прилагается.Этот показатель уровня топлива надо подсоеденить к старой проводке BJ75.Вопрос вследующем:что за фишка впластмассовом корпусе рядом с поплавком,как она работает и как подключается.

Всем доброго времени суток.Машина BJ75,проблема в следующем-на затяжных подёмах в салон появляется сильный запах горелого масла.В чём возможная причина?может кто нибудь уже сталкивался с етим явлением.

Всем доброго времени суток и с наступающими праздниками.Вопрос:от какого крузака или от другой машины подходят спирали т.е. обогреватели диз.топлива на двигатель 3B.

Всем доброго времени суток.Машина ТЛК BJ75.заменил основной топливный бак , немогу подсоединить резиновый шланг соединяющии бак с залиной горловиной ,мешает выхлопная труба. Это место под стойкой сзади пассажирского сиденья под полом. КаКие крепления нужно снять чтобы ослабить натяг и передвинуть выхлопную трубу чтоб не мешала и какие проблемы могут возникнуть- выхлоп не трогал с покупки авто -это 16 лет.

Всем доброго времени суток. Нужен совет - собираюсь снимать кузов с рамы,машина HZJ75, там всё - болты и гайки в ржавчине. Чем луше заливать и обрызгать болты и гайки,резать их не хочеться . время пока есть.

Технические данные - мощность, обороты, момент, расход топлива и т.д. - можно считать что одинаковые?

Всем доброго времени суток, с вашего позволения присоединяюсь к теме с таким вопросом:какие основные различия между двигателем 13BT DYNA 200 1989 года и двигателем 13BT TLC BJ74 1989 года.Не раз читал коментарии опытных специалистов, что маторы от DYNA (B,2B3B,13BT) совсем разные чем одноимённые двигатели которые установливались на крузаках 70 и 60 серии.На фото движок DYNA 200 13BT.

Спасибо, почти так и сделал , другой такой не нашёл, располовинил родной и удлинил трубой из нержавейки.

Спасибо Всем кто отозвался и помог

Извиняюсь - хотел сказать одинаковые или нет венцы валов т.е. короткий первичный вал встаёт или нет на место длинного п.вала. Я пока коробку H152F не разбирал и практический не смог сравнить с п. валом от H151F.Главное что можно внутренности одной коробки можно перекинуть в корпус другой.

Взаимнозаменяемости певичных валов коробок H152F от VDJ78 и H151F от HDJ80.