irbisnov

А второй контакт светодиода на "плюс"?

Замыкание Te1-E1 - ошибки, замыкание Te2-E1 - передача параметров по Vf1. Тестером в Te1-E1 - 12В, Te2-E1 - 0В. Te2 гад дохлый...

Т.е. моргать должно только при незаведенном двигателе но включенном зажигании? Когда контакты E1-Te2 замкнуты? По сути, это и есть проверка работоспособности разъема?

Приветствую! Подскажите, на Форанере 91гв с 3vz-e, разъем OBD-1 только под капотом? А то шнурок спаял (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=81524&view=findpost&p=1710580), подключился, - ничего не идет. Теперь вот думаю - контакты не туда припаял или разъем дохлый? Внешний вид у разъема еще тот... Кстати, в режиме диагностики мозгов CE должен на приборке моргать?

Нашел, что для ODB-1 нужен шнурок как на схеме: И программа CarTesterByChem407.exe :CT77ishodnik.ZIP И будет мне счастье

Хорошо, на моем разъеме в принципе есть К или L контакты?

VF1 - это k-линия! Огромное спасибо! В качестве благодарности форуму и всем ответившим обещаю выложить фотоотчет. Кому-нибудь да пригодится.

Спасибо! B+ - это "+" E1 - это "масса" А куда подключать провода K и L линий?

Подскажите пожалуйста, что у меня за разъем и какова его распиновка? Под крышкой Diagnosis у меня такое: А то купил сканер, после "удачного" заезда на диагностику, а как подключить - не знаю.

Приветствую! Мой Форанер долго стоял дожидаясь стартер, в итоге воздухозаборники вентиляции/отопителя забиты снегом. Ну а в теплое время туда мусора много налетает. Кто как с этим борется? Можно ли где заказать "ноздри"/накладки ? На всякий случай прикладываю фото с обозначением стрелками, что закрыть хотелось бы. Заранее спасибо!

А нет ли у кого схемы работы ЕГР и ПАИР?

Не подскажете, а какой вес у заднего борта получился? Намного тяжелее железного? Т.е. легче?

И еще интересно, можно ли заглушить ЕГР и ПАИР ничего не отпиливая и не заваривая? Т.е. с минимальными переделками, что бы без труда можно было все вернуть? Например, не достаточно ли демонтировать клапана VSV со шлангами и заглушить трубки куда они подключались? Или нужно демонтировать все шланги и глушить все трубки куда они шли? Как-нибудь так возможно?

Например, запакованный в архив. Они со временем пропадают.