novosibiryak

Всем доброго дня! Практически победил удары в СВОЕЙ трансмиссии (у каждого могут быть свои причины). Как говорил выше, у меня основные причины ударов были в приводах и шлицевых/фланцах переднего моста. Купил новые фланцы ОРИГИНАЛ приехал на СТО. Теперь самое интересное... Мой мастер товарищ опытный, посмотрел на них, говорит вези обратно, бери неоригинал за 700 р/шт. Тема такая. РОДНЫЕ фланцы болтаются на валу привода как будто уже изношенные, и никакого эффекта не будет! Дубли встают плотно, чуть с усилием. Он это давно вывел, уже несколько 100-ок так катаются. В общем, поставили дубли, все ОК. остался только небольшой люфт в приводах. Чуть позже разорюсь, поставлю оригинал привода, думаю все будет ок. Понятно, что можно сказать, что фланцы неоригинал, и какой у них ресурс... Но по мне деталь это не особо технически сложная, и если не откровенный брак, ломаться там нечему! Уж лучше, чем родной фланец постоянно ударами нагружать! В моем случае дубль был SAT. Думаю, учитывая сколько народу с этим мается, инфа может быть полезной!

День добрый. Вроде одинаковые. Гляньте еще пож на эксиз, который мне производитель пружин сделал Данил/DEN из Ект. Такие у вас? Спасибо.

Остались только родные пружины.

Да не, крутит то он не больше 2-х секунд, но заводиться как бы вдогонку, то есть после того как схватил как будто еще немного стартером помочь надо, так что -ли сказать... А на холодную прям взрывом заводиться, мгновенно

Всем доброго! Спрошу здесь, чтоб темы не плодить. У меня на холодную заводится как бы взрывом мотор, мгновенно. А на горячую уверенно, но как бы чуть вдогонку... Это норм или не совсем?

Пружины в брони. Проставки в брони. Остались пока родные пружины только. Если что измениться, выложу фото остальных позиций.

Мужики, прошу прощения... Смогу попасть в гараж только завтра к вечеру... Все промеряю, все сфотаю, всем отвечу.

Новосибирск 8-913 393 69 73 Сегодня постараюсь добраться до гаража, все сфотаю. Пока не буду дербанить... Без обид)

Какой пруток диаметр? В ближайшее доберусь до гаража, сфотаю.

Продам. Комплект 4 шт. Без лифта. 18 000. Получается как новые оригинальные не просевшие. + комплект проставок под лифт 2 дюйма. 2000. + комплект бу родных пружин не просевшие 2000 Правила написания обьявлений 1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. .... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Съездил к этим ребятам в Нск. http://reduktor.nsk.ru/ Контора проверенная, не доверять не вижу причин. Вывод по ударам в трансмиссии: Редуктор как новый Карданы в норме. Раздатки они не делают, но там и нет никакого удара. Все удары сосредоточены в люфтах приводов и шлицевых переднего моста. Но самое главное их вывод и совет: Забить! Говорят, чтобы избавиться, надо поменять привода в сборе оригинал+новые крышки фланцевые/шлицевые. НО! Ездить, радоваться вы будете не долго! Появятся минимальные люфты через максимум пол/года и все вернется на круги своя. К нам говорят 100-ки по пару штук в день заезжают с этим. Так что походу придется так ездить...

Может быть... У нас в Нск есть такая контора. Отзывы очень положительные. http://reduktor.nsk.ru/tojota/regulirovka-reduktorov-toyota-land-cruiser/ Поеду к ним на днях, посмотрят...

Так и хочется посоветовать поменять масло с фильтром... Но вот по моим наблюдениям за всю свою автожизнь как правило потом говориться: не помогло... У меня толчок со 2-ой на 3-ю. Все поменял с промывкой. фильтром и т.д. Ну и... Не помогло ни капли! А пробег какой у вас?

Выпускной пожалуйста в бронь до выяснения. Нужен левый.

Сегодня заехал на яму, все просмотрели. Все карданы, крестовины, шлицевые в норме. Все таки основные люфты в раздатке и переднем редукторе... Видимо готовиться к замене надо...( Либо конечно забить и ездить, как многие советуют)

С какой машины, пробег? Что значит гарантия? Если поставлю, она пинается, как будем действовать?

Подскажите, у меня на 750-ой со второй на третью переключается в определенном режиме езды с небольшим пиночком. Поможет? И как этот девайс устанавливается? Снимать коробку надо, вскрывать?

Сорри, домучаю уж вас...) В своем легионовском учебнике не нашел, что делать после перезагрузки. Можно пошагово, что делать? Спасибо!

Понял, ок. Как правильно сформулировать, что я хочу? Перезагрузка ECU и ECT? Или это стирание ошибок?

Подскажите, а где в Новосибирске эту процедуру проделать? Есть у меня небольшие вопросы к коробке своей.

Сейчас езжу на 2UZ. Абсолютно другое поведение. Ничего похожего на этот подхват нет. Плавный мощный разгон с низов. Цепь если что можно без разбора поменять... Ну так, может проверить она не она...

Ездил на 80-ке с FZ-FE. Все в точности как у топикстартера. Вылечилось заменой цепи! Вот ссылка, по которой это терли: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=154414&hl=

Купил недавно машину. Сразу так было... Вроде ничего с ней не делали.

А вы чувствуете на педали тормоза это жужжание? У меня прям как АБС стрекочет, ну чуть послабже...

Подниму тему! Знатоки, подскажите, что делать то? Тоже напрягает постоянное жужжание под педалью тормоза.