KAMSUB

Олег, я так понимаю существуют термостаты с разной температурой срабатывания, мне возможно достался термостат для эмиратов. Такое возможно?

Если по логике, так чем меньше расход, тем качественней бензин.

Тогда следующий вопрос, может термостат повлиять на расход? Когда взял машину, расход был 10 трасса. Потом стал 12.5, причем резко. Я долго анализировал и пришел к выводу, что это случилось после замены термостата с помпой. Тк. температура , уровень стал меньше. т.е. движок не прогревается до нормы.???

Кстати об этом я не подумал, вполне возможно. Ведь подъем идет постепенный и не заметный.

После всего этого, я решил промыть топливную систему, т.к за 8 лет к ней не прикасался и предыдущий хозяин 3 года тоже не трогал. Поменял топливный фильтр, свечи, промывка всей системы. Перед промывкой замерили время открытия форсунок-4 мс.. Спец сказал что это очень много. После промывки машину не узнать. Стала очень резвой. Если раньше по городу ездил на 5 скорости, то ттеперь только четвертая, на 5 негде разогнаться. И вот замер расхода топлива, трасса. Ехал как обычно, результат 12.5л. Ну хоть ты тресни. При том что машина стала резвой, расход сохранился старый.

Да, еще хотел сказать, после этого случая я заправлялся на всех заправках Краснодара, но такого эффекта не получил.

Братья и владельцы этой замечательной машины, хочу вам рассказать одну историю которая со мной приключилась. Владею я своей машиной уже 8 лет, знаю про нее и ее повадки практически все. Рассказ будет про расход топлива. Выехал я летом, в ночь из Краснодара в Пятигорск, это 420 км. Скорость 80-90 км/ч. По дороге пару раз, впервые за весь период эксплуатации загорелся ЧЕК. Глушу машину , чек сбрасывается. Это стало результатом заправки на РУСОЙЛ. Приехал я в Пятигорск, ничего странного , все как обычно (я про датчик топлива) он был почти около нуля. Посчитал расход 12.5 литров. А теперь самое интересное. Когда вечером я покидал Пятигорск, то заправился на заправке на выезде-Роснефть. Ехал всю дорогу 110-120 и обратил внимание, что стрелка датчика топлива просто стоит на одном месте. Когда приехал в Краснодар, стрелка стояла на середине, обычно это положение показывает 230 км. А я проехал 420. Я был в шоке. Потом еще долго ездил на этом бензине. Вопрос-это чем меня там заправили, может это был настоящий бензин???

Всем привет! Поменял Саратов на Краснодар. Вопрос по ремонту и обслуживанию своей машины, где это можно сделать за реальные деньги. А то вот на днях менял кусок тормозной трубки, все это вылилось в войсковую операцию. На первом сто сказали у них ничего нет для ремонта, на втором сто не смогли поднять на подъемнике, на третьем все сделали, но запросили 15000руб, за замену 1 метра тормозной трубки.

Да, спасибо за ответ. Сам я склоняюсь именно к этой мысли что не в порядке реле топливного насоса. Одно реле я заменил, результат-ноль. Второе вскрыл, оно было наполовину заполнено водой. высушил, завелся.Потихоньку доехал. Там внизу под этими релюшками виден какой то железный блок, может это мозги? и он тоже был сырой.

А где мозги смотреть?

В сильный дождь вода попала в простраство под перчаточным ящиком (бардачок). Машина заглохла.(я думал что это невозможно) При вскрытии обнаружил блок на котором установлено 2 реле и 3 предохранителя. Люди, что это за реле и предохранители? Почему машина заводится и глохнет?

Ремонтировал натяжитель 2 раза, очень просто. Замена подшипника. Подшипник 100р + ремонт 200=300. Подшипник легко выпрессовывается. По крайней мере на моей. 4раннер 94 3vz-e/

У меня другая беда. Сегодня -30. Завелась как обычно, но обороты вместо 2000 ушли на 3000. Я не сразу заметил. Когда заметил заглушил. Снова завел, опять 3000, но они начали падать, вернее прыгать. 3000-2500-3000-2500. Опять заглушил. После третьего раза упали в 1000 и выровнялись. Потом смотрю температура охл. жидкости поползла. Такого за 5 лет ни разу не видел. Что это было.

была у меня такая проблема, решил с помощью московских разборок. Информацию взял на этом же сайте. А разборка, где я взял, находилась по моему в Балашихе. редуктор с пер.числом 43/10 обошелся в 12000руб. Вот уже 3 года без замечаний. Тамже новый предлагали за 35000.

Спасибо! Внушили уверенность в собственные силы!

На кондиционере ездил год. Через год ГУР не выдержал и потек, а колонка пока держится, но надо ремонтировать. Сопливится.

Спасибо, брат! Случаем не ставил ремкомплект в рулевую колонку?

Мужики, без обид. Поиск пишет ошибку и ничего не дает. Может вкратце, как его можно выкулупать с оси?

Люди, подскажите. Реально заменить сальник на ГУРЕ не снимая ГУР. Потек зараза. Если реально то, как снять сам сальник?

3VZ-E трасса 10-11 100-120 км/ч, город-15-16, зима город-20 стиль -активный

Плиз, кто уже решал подобную проблему. Весной потек рулевой редуктор. Сначала просто доливал жидкость, потом долил с герметиком. Течь на время прекратилась, но сейчас опять начала подкапывать. Можно ли решить проблему заменой сальников или это может вылиться в замену редуктора?

vetlygin привет. Я хотел спросить ты снял панель? У меня проблема, надо залезть к прикуревателю да и к печке. Два раза пытался, так и не смог. Где эти заветные защелки?

На счет бензонасоса я понял, проверю, а как быть с ошибками. Дело в том, что и клемму аккумулятора сбрасывал, и предохранитель вытаскивал, а ошибка не стирается.

AZIAT, тогда вот еще в туже тему. Дело в том что движок заводится хорошо, но не сразу. Такое чувство, что бензонасос сначала докачает бензин до двигателя, а потом запускается. Если запустить двигатель после остановки, то он сразу схватывает, а чуть постоит то схватывает не сразу. Бензин утекает из системы. Такое может быть и связано это с бензонасосом?

Братья по машинам!Суть проста. Ездил на Урал. На обратном пути попал в Башкирии в пургу. Машина просто встала. Обнаружил сгоревший предохранитель-EFI. Кстати положенный номинал-15А, а стоял 20А. Воткнул 15А-сгорел через 100 метров. Добираться надо както. На канцелярской скрепке доехал до ближайшего поселка. Воткнул 20 А и доехал до Саратова. Потом еще раз повторилось. Так и езжу на 20 А. Одновременно, такая беда, при включении зажигания лампочка ENGIN стала часто мигать, при заводке тухнет. Раньше она не мигала. Считал коды ошибок-42 и 43. Две ошибки. Двигатель работает хорошо, без замечаний. И куда мне теперь лезть, не нравится мне езда на 20А?