Nemo.1011

Тема напоминает Самата.

А точнее- жлоба.

Вы чего голову морочите с комплектацией и доп баком, человек сказал- у него бак на 138л, всё остальное я прекрасно знаю.

На 138л?

Это где и от чего бак?

Нарезка правая, для прулек, Ежли у тя руль слевы- работать не будет!

Отсюда и до маю.

А не пропадут в зиму?

Проверим по весне? Ага, такая же фигня!

А как в сервисе масло менять? Ждать когда остынет? Что тогда я заработаю?

Какой антифриз? Он ведро масла скормил, да и корма вся жирная была бы при утечке.

Именно мкпп и шз! Либо едешь, либо экономишь. Всё музчины, полночь, спать ушёл.

По секрету скажу- едущий дизель жрёт 15-18 литров.

Идеально.

?

Это всё сказочная ТЕОРИЯ! Ответа не будет?

Ты меня не слышишь, или не хочешь, я не компьютершик, я натуралист, машина была у меня 5 лет, масса видео, масса свидетелей, это жизнь.

Кстати, упустил, колёса стояли км1 305/75/16 По мне , так предпочёл бы шз фте, один отклик на тяге газ чего стоит, зимой без тормозов в поворот загоняешь на сбросе газа! Песня.

Что Вы говорите?- да мне пох что Вы говорите! По математике у меня Твёрдая четвёрка, Тебе написал - СРЕДНИЕ ОБОРОТЫ 3000! В городе постоянно крутил 4000- 4500, Крайний вопрос: сколько ТЫ, САМ, откапиталил 1HZ, и сколько FT E?

Вадим, при всём уважении, хорошь чушь нести! На аватарке моей шз1, растояние от Орска до Оренбурга (280км) неоднократно перекрывал в два часа ( рекорд 1, 50) , авто подомной прошло около 100ткм, средние обороты ДВС были около 3000 оборов, в режиме СПОРТ БАЙКА! Авто неоднократный призёр! Следущий хозяин перевернул и соответсвенно гидроудар, заменил первй шатун- остальное в ИДЕАЛЕ ( мотор капиталил сам после покупки). Да , на бездоре, а особенно в снегу он греется, но за рулём прокладка!

Это второй вопрос.

Брать!

Да, есть ещё способ, открываю ящик и достаю нужную головку и беру на стелаже подходящий вороток, всё.

Берёшь тупое зубило и молток больше килограмма, и вперёд. Какой вопрос- такой ответ!

Так и с задними тоже самое.