Nemo.1011

Категорически не согласен.

С Праздником!

Поздравляю!

Прекрасно, он себя ведёт ( с дизельным мусоркой не сравнить), Едет, Тихо, Тепло, не Воняет, и , забегая вперёд, расход кратно дешевле капиталки, ну, как есть, извини за искренность.

Щас тебе насуют, за техническую безграмотность,

Привет, Александр, дай знать как появится 4.мм

вот так Пятницы и кончаются........

Стесняюсь спросить- а у кого какие цены на мясо?

Это личные наблюдения.

Дизельных!

Я тоже Д'артаньян, у моих клиентов тоже не клинят ( обильно набиваю смазкой пыльники при каждой замене колодок).

Не а, эконом.

По фото я ничего криминального не вижу, нормальный ремень, нормально стоит, Внутрь ремень тянет только от перенатяжения- здесь не тот случай- натяжитель автоматический, а вот наружу ремень тянет от люфтов подшипников, износа шестерён и тд и тп. Кстати, пыли резиновой на рёбрах пластины, и В самой шестерне нет. Но, это диагноз по ТЕЛЕФОНУ, лучше спецу смореть руками.

У меня на Яндмаре стоит под кожухом ножа, снимаю нож , откручиваю 2 болта крепления двигателя, снимаю его с кожуха и там пробка.

По передней часть без вариантов- там фарш, а салонный из наличия не нашёл ( может хозяин машины куда отдал- продал).

Здорово, Андрей, гляну.

Никаких

, завели отца,

Их прошлифовано сотни, если не тысячи, Плоскошлифовальный станок + обученный человек.

Бля читаю и глохну-союз кардинала и галантерейщика, сука великая сила, один наборпрофитоёта рекомендует, другой криво шлифует, Достали делитанты!

Вкладыш в первом шатуне плотно стоит, или вываливается?

Тщательно осмотри поршень, промерь канавки колец, кольцо не просто так лопнуло, посадочное поршневого пальца.

Сдаётся мне в 3ем гол, 8 соток бросаются в глаза, я бы достал шатун и взглянул на вкладыш и на шатун.

Всё,......писцец, ......всё испортил,.......... ты всегда так делаешь.